come ti ho già detto sopra, non credo sia un problema meccanico ma di elettronica.. già letto varie problematiche inerenti e vanno portate in fiat che sicuramente la ecu del cambio fa mpo di capricci
se posso dire la mia
055bb8 lim.iq (sembra una mappa conversione ma credo sia pedale o roba simile)
059c14 lim.coppia
061b2e tempi (??)
06eea0 mappa conversione (credo)
mappe rail a 65mm3 hai il top request.. io lo posticiperei dando qualcosa in più al top oltre i 1800bar ori...
mancano ancora mappe essenziali in toto cmq.. in 2d qualcosa si individua ma non ho winols qui ora quindi ho potuto dare quel poco che vedo in 2d senza driver/damos
ti rammento che qui è vietato parlare di interfacce cloni cinesotte, quindi i consigli stanno a zero.. leggi i datasheet di quel che compri e verifica le compatibilità.
presumibilmente alla rimozione del FAP, ti faranno anche egroff con dpfoff e relativi dtc.. (o forse anche più di quelli necessari).
Ti conviene aspettare il termine del lavoro e lavorare sulla mod che ti faranno.. sicuramente sarà da rivedere anche quella
essendo auto stock non defappata, non farei altre mod.. già chiudere la EGR con fap attivo è una bella stupidata da fare... alzare la mappa poi una perdita di tempo e le swirl a che pro ? Hai auto stock...
Come di consueto non si legge il regolamento e si aprono post senza fare presentazione.. post chiuso e ti invito sia a leggere il regolamento che effettuare una presentazione, come si deve, sotto l'area presentazioni.
Saluti
da quanto dici sembra il cambio scalibrato.. non sono esperto di questi moduli ma secondo me il cambio ha qualche cosa starato..
vedi se esiste qualcosa riguardante la calibrazione del cambio
A nome di tutto lo staff ETP un augurio di buon natale e di felice anno nuovo a tutti gli utenti e non..
Fate i bravi altrimenti niente mappe sotto l'albero!