Tky
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perfetto.. ora manca di: leggere la ECU... Postare il file Originale e una tua modifica presunta. Ovviamente non siamo su "Regalasi Mappe Tanto Per".. Posta un qualcosa e ne discutiamo... riguardo al ritardo di coppia bisogna vedere il file ori prima di dire come e cosa fare..
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per quanto richiedi devi dare maggiori informazioni.. espleta tutte le modifiche che ha l'auto...poi per la questione turbolag hai vari tentativi da fare ma prima spiega bene come sta combinata l'auto se è scarico diretto o meno, turbo ori o mod, quanti km ha l'auto... insomma maggiori info dai e meglio è
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intanto scusa il ritardo ma lavoro al pc 9 ore al giorno e weekend lo aborrrrrroooo!!! tutto ok tranne la 3° mappa turbo... hai lasciato il bp ori a 70mm3.. spostalo a 90 con l'incremento corretto
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Posta anche la ori
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posta anche la ori..
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Vista la discussione che hai aperto ed il topic, è inutile fare gossip su chi ha fatto cosa con materiale di chi.. se posti il link prendiamo provvedimenti, altrimenti questo post si chiude essendo a fini unicamente di flame e gossip. Grazie -
Ciao Stefano, puoi gentilmente postare il link in questione di FB? Mi assumo io la responsabilità se @ADMIN non fosse daccordo, ma per una questione del genere non credo ci sia da non essere daccordo.. Grazie
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se per te è ok questa presentazione, il problema è sociale..
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Sta sui 300/400€ Manca la tua presentazione come già detto nell'avvertimento...
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Ktag.. Li hai nell'help
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Forza la scrittura in obd oppure falla in jtag
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è stato venduto il prodotto o ancora disponibile? chiedo per informazione e gestione di questo post.
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figurati.. fammi sapere l'esito
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dopo 6 anni di iscrizione non ti sei accorto che è vietato parlare di dispositivi cinesotti? post chiiuso.
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Dovrebbe andare cosi solo su flash.. fai un test ma fatti un backup completo prima... immooff
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ci sei.. ti ho corretto solo il bp del limitatore rail che hai lasciato a 70mm3.. prosegui Alfa Mito 1.6 - Step04 - No Egr Fap+ Rail 16800 bp90.mod
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in teoria si.. se il protocollo di mpps non ti modifica nulla... Verifica l'integrità del file con ecm.. se lo riconosce, al 99% non rischi nulla caricando il file ori riconosciuto da ecm, aprendo la mod ti autocorregge il cks, quindi la mod ha il cks corretto per la scrittura (previo bug del sw o altro..)
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guarda la tabella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Asse X (orizzontale) IQ.. Asse Y (Verticale) RPM
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molto più semplice.. i due BP prima delle mappe stanno ad indicare le assi cartesiane della mappa in questione.. una definisce l'asse Y, l'altra l'asse X torniamo a scuola insomma studiati quanto detto e vedrai che comprenderai tutto in modo chiaro e cristallino
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sbagli a visualizzare... non dal programma ma correlazione sguardo-cervello... ti spiego.. passa su tutti i punti del bp e vedi che valori ha.. quelli sono i valori che in asse ti da sempre 100% ma se ori (ad esempio) hai come ultimo punto 8000, significa che il 100% è 80mm3.. lo sposti a 9000 (90mm3) che il tool vede sempre 100%... quindi sbattitene di come lo individua il tool farlocco.. devi categorizzate tu le assi delle mappe.. correla il bp nell'asse della mappa che incrementi..
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con catalizzatori non senti nulla.. necessita di scarico diretto... il rev funziona a limitatore con carico.. mentre quello a rilascio è iniezione a scarico quindi la questione del cutoff ha senso e come..
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ti avviso che questo che notifichi è una malafunzionalità del software crack,, leggermente fuori regolamento ma te lo dico per chiarezza.. sulla tua mappa ecm vede i mm3 in % da 0 a 100..qualsiasi sia il valore che cambi per lui il 100% è 100% . mentre sulla 159 ti fa vedere il valore reale della iq.. questione di driver diverso... Lavora in 2d e tabella e non far affidamento a quanto riportato dal driver
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concordo ma le mappe pedale sono più di una ed hanno più condizioni...
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hai 5 post fatti e nessuno dei quali è una presentazione..
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il cutoff è la zona pedale a 0%
