Tky
-
Numero contenuti
8.031 -
Iscritto
-
Giorni Vinti
293
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Servizi per ECU
KitRapid
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di Tky
-
assolutamente no.. hai diverse pressioni e IQ quindi devi modificare la tua originale sulla base di: quanta pressione hai di differenza e vedi quanti bar sono quanti µs hai di differenza e valuti su base pressione rail quanto devi scendere sui tempi per adempiere alla IQ originale una volta definite tempi e rail, ti stabilisci gli anticipi
-
Confronta le mappe tempi e anticipi da quelle alfa a quella tua.. sicuramente li hai da fare adeguamento
-
Il software da te citato (ecm2001) non è un software consono in quanto crack, quindi ti invito a non espletare nomi di materiale non consono. Riguardo al rev limiter su edc16 si fa da limitatore di fuorigiri ove presente. Il nome del file non implica la codifica del file stesso...lo puoi chiamare anche file.pippo
-
Ti stai impelagando su un argomento non consono da regolamento.. le strumentazioni da te citate sono non ufficiali e di conseguenza vietato discuterne. Se parli di roba ufficiale ci sono 3 marchi leeder dai quali hai tutte le info nei datasheet.
-
Definisco questa cosa na volta per tutte almeno si ha chiaro il motivo.. 8192 sono bit's che in conversione in byte's è: 8192/8 Il risultato é 1024 che in informatica é un valore pari a 100%.. infatti tutto l'hardware di memorie che danno come capacità 1GB non è 1,000GB ma 1,024GB. Quindi valori di 8192 sono 100%, 4096 è 50%....e così via.. Spero sia chiaro..
-
8192 non sono né mm3 ne mg.. è 100%... Rivaluta la tua logica
-
Magari sono in ferie..no?
-
Su questa ECU non devi modificare il limitatore di coppia per il rev ma quello dei fuorigiri. Rtfm
-
Come detto in altri post è già è stata discussa la problematica. intervieni sul limitatore di coppia e provala.
-
Fai una presentazione prima di aprire post? Leggi il regolamento che male non fa. Post chiuso.
-
Quoto. Segnale attuatore non consono.
-
Un pizzico di logica e ci arrivi.. premetto che sui benzina so praticamente zero ma trattandosi di due mod, una col bang e l'altra senza bang e sapendo che si fa con iniezioni di benzina, deduco che ci puoi arrivare studiandole
-
Devi modificare i bp di tutte le mappe con iq, calcolarne l'incremento nell'asse z e sbloccare tale iq e richiederla a pedale. Adegui la lambda in base mg aria e giochi di vgt per eventuali overboost. Tutto qui
-
Confronta i file no?
-
centralina opel corsa d 13mtj 90cv - 55198931 -HW 03a/3137-s151
Tky ha risposto a salvopazzo nella discussione Centraline
post chiuso. -
a breve saremo concittadini quindi.. io sto traslocando li in bocca al lupo per il resto!
-
di che zona sei? ti riapro il post cmq, non c'è bisogno che ne riapri n'altro
-
oh mo ci siamo!! Benvenuto su ETP!!!!!! p.s. un'altro compaesano alla faccia di @Errecinque
-
prosegui qui tanto ormai.. fatto 30, fai 31 e buonanotte ai suonatori!!
-
tranquillo, sbagliando si impara dicci chi sei (nome) da dove (città) e cosa fai per vivere (professione) direi che è lecita la richiesta per essere integrato socialmente in un gruppo no?
-
ti consiglio di effettuare una presentazione consona al regolamento prima di aprire post di richiesta senza presentarsi..
-
Su queste non bastano i 2 bit.. devi fare l'esclusione completa + i bit manuali
-
più per altri limitatori che mancano da modificare ma prova e vedi come va
-
a vista le isteresi sono ok.. provala e vedi se porta avarie e se la egr rimane effettivamente immobile
-
se è clone infatti non se ne può discutere.. almeno so con cosa stai combattendo xo.. ci fai nulla con quello.. leggi solo ecu motore.. a te serve un programmatore come willem o upa
