Tky
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??? te ne esci dal nulla senza arte ne parte?
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Ti invito a: leggere il regolamento effettuare una presentazione sotto l'area presentazioni postare cio di cosa parli per confronto e visura di cio che discuti.. senza file cosa pretendi che ti si dica? Post chiuso.
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la temperatura aumenta con l'aumentare del fumo, quindi per eccessivo AFR rischi di elevare le EGT.. in lambda, come ti dice @joker01 ne stabilisce il rapporto stechiometrico ed in vgt degradi o accentui eventuale boost nei compromessi ottimali di fumosità e prestazioni su base richiesta stabilita in mappa.
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smart 451 attivazione frenata assistita
Tky ha risposto a cdb94 nella discussione Motori e tecnologie
per farvi capire in modo pratico... è una sfera messa in conduttura dell'olio frenante (mi pare) che, quando l'auto si trova in condizioni di salita, tale sfera blocca il flusso olio e lascia in trazione l'impianto frenante... diciamo che cosi è la base di funzionamento per rendere l'idea, quindi se non lo fa di suo, non hai l'impianto idoneo. -
smart 451 attivazione frenata assistita
Tky ha risposto a cdb94 nella discussione Motori e tecnologie
si chiama Hill holder e se non lo hai abilitato di default, dubito fortemente che sia da fare con diagnosi o altro in quanto è una funzione fisica con praticamente poca elettronica. quindi non lo hai di serie -
Non riesco a togliere il buco ai bassi regimi 1.3 90cv
Tky ha risposto a Nicolac92 nella discussione Auto diesel
Linearizza la coppia sulla richiesta e chiudi leggermente la geometria -
Atteniamoci al regolamento. Vietato parlare e discutere di attrezzatura clone.
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Non riesco a togliere il buco ai bassi regimi 1.3 90cv
Tky ha risposto a Nicolac92 nella discussione Auto diesel
Non era chiara la pertinenza al buco.. Sembrava più una richiesta di mappatura.. Proseguì -
Non riesco a togliere il buco ai bassi regimi 1.3 90cv
Tky ha risposto a Nicolac92 nella discussione Auto diesel
Rispetta il Topic. Si parla del buco ed é stato espletata la soluzione. Per il resto apri altri Topic inerenti le richieste che fai. Grazie Lo sviluppatore crea su base richiesta, mamma fca modifica su base economia. Semplice.. -
Non riesco a togliere il buco ai bassi regimi 1.3 90cv
Tky ha risposto a Nicolac92 nella discussione Auto diesel
Ciao Paolo, qui non parlano di turbo ma solo di coppia https://forum.ecutuningperformance.com/topic/35966-guida-soluzione-per-buco-in-accelerazione-motori-13mtj/ -
Non riesco a togliere il buco ai bassi regimi 1.3 90cv
Tky ha risposto a Nicolac92 nella discussione Auto diesel
Come spiegato su vari post, devi lavorare sui limitatori di coppia. -
le 5 fasi iniezione sono gli anticipi.. non toccarle finchè non capisci come centrarle, verifica i valori dei bp ori e cerca di capire come incrementarle. i limitatori sono molti.. sia specifici iq che di correlazione (tipo la mappa lambda è un limitatore iq..idem altre mappe). Hai tutte le info nei post dove dici di aver letto di quelle due auto che nel mio post della 147 sotto principianti.
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a riguardo dei tempi ci sono due scuole di pensiero.. quelli che fanno mod calcolate e quelle ingannate.. l'unica differenza è questa
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la tua è 882_005 e lo trovi sotto download.. l'aggiornamento è 722 e va bene cmq.. ma devi aggiornarla in bdm.. scarica quella 005 e vai tranquillo con scrittura in obd
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la mappa ha come limitatore di coppia 6 rapporti per comodità di chi sviluppa quella ecu.. nella mappa di gestione cruise hai solo 5 marce.. hai la fortuna/sfortuna di discurete della mia stessa auto Ora inizio a commentarti la mod.. mappa pedale incrementata non so con che criterio ma ci sta.. mappa egr incrementata???? follia/ignoranza lambda incrementata invece di decrementare.. cosi taglia gasolio eh.. tempi a +40 e +80pt senza arte ne parte.. turbo a +80 e +160pt.. ma chi è sto phenomeno che mappa a multipli senza capire cosa tocca? guarda... carica il file originale cosi la tua auto te ne sarà grata... sta mappa va buttata
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con cambio a 5 marce non vai molto lontano.. ci puoi mette anche il propulsore a materia oscura.. il limite è fisico.. hai cambio stock 5 marce o derivazioni a 6 marce?
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Da quanto leggo denoto che non stai facendo un lavoro mirato ma solamente un mappazzone.. Quando aumenti una richiesta di coppia non ha senso farlo solo al 100% anche perchè avresti una frustata a fine pedale.. ha senso calibrare la strategia del pedale.. tale pedale deve essere correlato alla mappa conversione, il turbo va adeguato alla nuova iq con lambda che permetta una rapporto stechiomentrico su base maf. Diciamo che ti conviene leggere qualcosa prima di operare.. visto gli obiettivi stai in soglia rischio se sbagli qualcosa..
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Hai già la soluzione come già detto... Devi leggere e provare..
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Hai tutte le info nel forum a tal proposito compreso il riscontro degli utenti..
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Ford kuga 2.0 tdci 163cv 2011 delphi dcm 3.5
Tky ha risposto a joker01 nella discussione Auto diesel
amici, attenetevi al regolamento e non mensionate materiale non consono... ai fini di condivisione non si necessita saperlo. grazie. -
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Perché è na mappa fecala
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la mappa è tutta sbagliata.. carica il file ori con egr off e riparti da quello a fare incrementi hai tutte le informazioni su questa ecu sotto principianti nel mio post della 147.. stessa ecu oltretutto
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un consiglio.. la lambda non alzarla.. abbassala se vuoi più gasolio.. ripeto qui è tutto errato.. manca totalmente logica
