Tky

Fagli fare id ECU con c8 e vai a scrivere. 100% funziona.. Il programmatore di mpps ha sbagliato pusher

Scrivila tranquillamente. Stesso dilemma l'ho avuto con stessa ECU e auto ma 120cv e il menu da edc16c8.. Dicono un errore del programmatore ma chissà.. Vai sereno ma correggi il cks da ECM prima.. Nsé sa mai !

Calma Angelo! Se legge quel topic ha le info che necessita per iniziare ( ti ricordi anche noi a combatte co le formule in modalità a.b.c. ? ..era tutto arabo ). Aspettiamo che legga e posta un risultato. Se richiede ancora portapranzi di mappe... Amen!

Posta i dati della ECU ori e l'altra e vedrai che qualcosa si potrà fare.. Al 90% direi di si ma dipende..

Qui hai molte info. Parti da qui

Ripeto.. Fai una diagnosi

Ti riquoto per dirtelo per l'ultima volta.. FAI LA PRESENTAZIONE QUI PRIMA DI SCRIVERE ALTRO https://www.ecutuningperformance.com/home/forums/forum/282-presentazioni/

dipende dai tuoi obiettivi.. da quanto comprendo non sai minimanente fare una modifica e stai arrancando.. ti garantisco che non arrivi a nulla cosi. Fai una cosa.. leggi questo topic da inizio a quasi fine.. dico quasi visto che è stato interrotto per superbia inutile.. Qui parlano della tua ecu e da qui hai indicazioni di cosa e come fare. Buona lettura.

La mappa ha EGR chiusa correttamente e nulla di che.. è una mappa soft con incrementi lievi

sezione errata per postare mappe.. qui è sotto strumenti.. leggi meglio prima di postare altro.. ora la sposto io ma fai attenzione la prossima volta. Grazie p.s. sei invitato ad eseguire sia la lettura del regolamento che effettuare una presentazione nell'area presentazioni.

La mod è incompleta.. mancano molte cose..

Fai una bella diagnosi e vedi cosa non va.. a parere sulle mappe si evidenzia solamente una svogliatezza di lavorare come ti hanno fatto notare..

dipende dall'anno dell'auto.. €4 li fai anche tramite software con qualche correzione.. €5 totalmente a mano per il DPF.. La egr basta leggere e lo fai facilmente. Hai un cerca in alto, se lo usassi con criterio troveresti moltissime informazioni.

La devi individuate in 2d.. La posizione cambia da sw a sw anche su stessa ECU.. Tenta e posta il risultato

Credo tu debba dare il codice preciso della diagnosi per farti dare l'ID delle zone dtc da mettere off..

Le opinioni sono contrastanti.. c'è chi dice che la flash in bdm non si possa scrivere in obd ma io lo faccio e va tranquillamente... Ho una edc16c39 alla quale ho scritto svariate volte col gallo, quindi ti consiglio di fare inizialmente un backup in bdm, poi ti rileggi la flash in obd, confronti i file e modifichi quello obd.. carichi la mod e vedi che succede. In caso di blocco non credo necessiti ma si puo sempre fare un immo parziale cosiche' non rimani a piedi. Per la mappa, trova il tuo file ORI, confrontalo con l'attuale file mod che hai e riparti da zero.. mai modificare lavori di altri! Spero di esserti stato di aiuto

con la pompa del 2.4 puoi arrivare a 1700bar in tutta tranquillità. Tanto di capello per le modifiche amico! ( e beccati il tuo primo "mi piace")

Ho fatto na schifezza di mod Quindi il pedale lo lascio ori con richiesta di 70mg che tanto male non gli fa o lo abbasso a 65mg al 100%.. ora vedo.. Non conoscevo il termine svbl (grazie) ed alla fine è un limitatore e nient'altro se non ho capito male, posizionato a fine mappa del limitatore turbo... poi.. salgo a 65mg di fase inj, metto a stechio e rimoddo ori la vgt visto che sta mappa non la sto facendo minimamente ingannata ma scalata a stechio. Mi metto a lavoro e posto il risultato. Grazie mille maestro !

Ottima condivisione Alessio!

non ti scusare, ci sta chi è iscritto da anni e non ha mai fatto presentazione ne scritto una parola.. quindi non sei un caso disperato! Sei il Benvenuto

Ecco la nuova mappa.. non ho ben capito la funzione di una mappa fuori driver ma ho visto che viene toccata con questo criterio di incremento che ho eseguito scalato e credo sia corretto per tutto il resto (spero!). Fatemi sapere che cmq domani la carico sull'auto e vediamo la resa... ah una domanda.. quell'auto ha escluso il debimentro fisicamente (almeno cosi mi sembra di aver capito dal rumenamico proprietario).. cosi come ho modificato il file manda in recovery o peggio o va bene anche per quello? Ho cercato di capire dove sia la gestione ma non cio capito na cippola! Trovo solo due mappe lineari che ho aumentato e spero siano quelle due... Ho calato anche leggermente l'overboost come sulla vgt per aprirla a gli alti su iq massima.. non so se è corretto su queste edc15.. mi attengo alle vostre parolacce! Grazie step03(checkETP)

Scusami eh.. il file di Alessio è completo e ti ha modificato la zona EGR per fartela escludere.. cos'altro vorresti?

non t'abbraccio per non passare per gayolo ma te stimo! p.s. sposto questo topic in "principianti" visto che sono na pippaccia!

E' stato detto tanto su questo modulo tranne a cosa effettivamente serve.. a che caspita serve? Esclude, stabilizza o cosa fa al debimentro ???

welcome!