Tky

cerchiamo di prestare più attenzione.. grazie

Hai Google per altre info.. attenzione che state andando leggermente contro il regolamento con questa discussione, quindi eviterei altri commenti a riguardo del sw.

e io te boccio... fai mpo come te pare!!! Questo in allegato è un inizio di come devi lavorare su excel.. copia nell'area azzurra i valori ORI, dove vedi rosso è il BP che devi modificare e calcolarti gli incrementi da inserire sotto. Buon lavoro! ETP.xlsx

Ho ricontrollato bene la mappa e ci sono un sacco di errori ancora... La mappa Turbo non capisco come l'hai modificata.. hai dato a % e quella si fa SOLAMENTE a punti... Mappa Rail sbagliata... hai dato sempre a % ma il BP si ferma a 70mm3... Limitatori sbagliati.. Mappe pedale sbagliate.. non arrivi a 100mm3, ti fermi molto prima.. Te le ho rimesse ORI da rifare da ZERO! La mappa "quantità di carburante iniettata" non va toccata.. è la mappa conversione nm/IQ che hai già impostata a 100mm3.. calibra le mappe pedale in base alla IQ messa li, altrimenti fai un bordello medievale e non ci capisci più una se*a di quanto stai iniettando. Ti posto questa mod con delle modifiche fatte da me, correzioni e mappe incomplete che devi calcolarti.. i punti in tabella che vedi portati a ZERO, sono i punti che devi calcolarti tu e rifai le mappe pedale fatte ad cassius. Fammi vedere che sai fare!!! se suda e se fatica.mod

Hai qualche modifica meccanica? scarichi diretti.. pompa rail maggiorata.. iniettori.. o altro ?

la mappa... NI... ne si ne no... non è calibrata... a quanta IQ in mm3 la stai calcolando?

rev limiter errato.. non devi fare tagli sul limitatore di coppia.. quello si usa su edc15... su edc16 c'è un bit solamente da impostare.

falla come ti pare..

credo che vada riprogrammata la eeprom dell'autoradio in modo che non vada a fare metching del code sulla linea can.. ma non saprei dirti come e con cosa..

in diagnosi che ti dice?

Benvenuto su ETP! Di cosa ti occupi ?

Hai tutto nel Topic che ti ho detto di leggere (ma non hai letto)

Lascia stare la modifica del file e usa excel. Decidi una IQ target. Copia le tabelle di tutte le mappe Modificale per arrivare alla IQ target Posta i risultati. Sei ad un punto che se non fai quanto detto inizi a modificare ad cazzum senza logica.. e non ti serve.

prima di scrivere richieste, sei gentilmente invitato a leggere il REGOLAMENTO ed effettuare PRESENTAZIONE nell'area dedicata. Il topic rimane chiuso fino ad adempimento di tale regole.

Benvenuto su ETP!

ti ho detto che hai la soluzione nel mio post.. al momento non serve dare queste info.. era inteso per le prossime richiesta

puoi usare o hexeditor di qualsiasi vendor o ECM e simili.. come meglio ti trovi

nessuno ha parlato di acquistare.. se fai un ricerca hai moltissime discussioni di scodifiche e file postati.. basta scaricarli e confrontarli con gli originali e capire come siano modificati..

ormai ti ho risposto sopra ed hai tutto quello che cercavi.. cmq quanto apri un post, metti sempre: tipo ecu: edc15c2.. e lo hai messo ok.. poi metti codici HW e SW importanti per dare info a chi non sta al pc ma puo aiutarti cmq.. poi tipo di veicolo e cilindrata cosa che hai dato a metà.. Per il resto vai tranquillo, sbaglia chi lavora e non sbaglia mai chi fanca**ia!

Visto che da 10 giorni, nessuno t'ha dato il benvenuto.. Benvenuto su ETP!!!!

se vuoi una mappa ben fatta, contatta il supporto e fattene fare una ad-hoc.. cosi puoi partire a studiare su una mappa sensata..

stai facendo seriamente confusione.. gli stumenti sono per diagnosi o per lettura/scrittura.. conviene che leggi qualcos'altro prima di postare altro.

il file ORI lo trovi qui.. mentre il cks corretto sul mod è qui: jeep fede mod.bin_cksok

Mancano un po di informazioni... se non le metti, la vedo difficile che ti aiuti qualcuno

Sai già come leggere, scrivere e modificare le ECU ?