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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

Tky

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  1. Tky

    golf 5 1.9 90 cv

    Tky ha risposto a scorpion97 nella discussione Principianti

    speri di ricevere aiuti per grazia divina o posti qualche file originale sul quale discutere?
  2. Tky

    richiesta codice radio

    Tky ha risposto a Brombone nella discussione Codice radio

    Attieniti al regolamento.. non aprire post inutili come questo, aspetta risposta.. non è detto che qui tutti abbiano tutto.. magari contatta la ford se non trovi soluzione.
  3. Tky

    vw golf 6 abs-esp

    Tky ha risposto a Gnegno nella discussione Altro

    dai maggiori informazioni.. mk3.. mk4... cosa è? Cmq si fa col vcds e per il codice non so aiutarti, mi spiace..
  4. Tky
    Amico ma che hai combinato? guarda questo file in TABELLA e non 2d.. riempi le zone che ti ho messo a zero su 85mm3 e fammi vadere qualcosa come descritto ieri.. FIAT CROMA 85MM3_STEP9.MOD
  5. Tky
    tutto tace.. non avendone mai fatte non capisco proprio la logica di queste curve.. mi spiace.. ci ho provato ma nulla da fare..
  6. Tky
    Vista l'incoerenza dell'utente che ha chiamato mezzo mondo in PM per farsi fare la mappa, il topic è chiuso, l'utente è stato avvisato e la prossima volta verra espulso se non rispetta il regolamento. Patti chiari e amicizia lunga.
  7. Tky
    Questo passo te lo faccio fare in previsione di modifica sulle prossime mappe che devi farle in questa metodologia ma sono più contorte con rapporti tra pressione Rail, tempi apertura iniettore, PMS e PMI e afr.. Quindi mi spiace dirtelo ma qui so cetrioli per otolani! Ma non é difficile, devi entrare nell'ottica della correlazione e rapportare valori in mappa su base mappe correlate. Pian piano ce la farai
  8. Tky
    Devi imparare a lavorare su tabella e vedere le assi.. Su asse x hai 56-60-64 e 64 diventa 85 Dico numeri a caso.. Su asse y hai 1250rpm che a 60 su x hai valore 1000 e a 56 sempre su asse y a 1250 hai 800 che fai? Da 56 a 60 hai 200 di differenza. Da 60 a 85 hai 25 di differenza. Quindi fai il rapporto tra 800 e 1000 da 56 a 60 e ti incrementi tale valore di 60 per 85. Devi farlo su tutta la linea della nuova IQ al momento
  9. Tky
    Usa le tabelle, il 2d ti confonde.. Non basare sul 150pt di incremento ti ho detto, ma ti devi calcolare da tabella la colonna della nuova IQ.. La ultima va cambiata da 64 a 85 e devi incrementarla per la % di IQ maggiore facendo riferimento alla IQ sotto i 60, moltiplicandola tanto quando ammonta la % su 85 da 60.
  10. Tky
    Non capisco di cosa parli. Posta immagini se puoi altrimenti domani ti assisto
  11. Tky
    Domattina ti verifico la mod. Scusami ma passo 9 ore al PC e la sera ho i conati a vederlo acceso e onestamente mi dedico alla prole Domattina sei al 1° posto!
  12. Tky
    Purtroppo questo é necessario per: Imparare a usare ecm Imparare a vedere le tabelle e 2d in correlazione Calcolare
  13. Tky
    Devi vedere dall'ultima file della tabella la IQ, vedi al valore accanto inferiore il valore su medesimi rpm, ti calcoli l'incremento sulla nuova IQ e basta. Il resto lo facciamo dopo che arrivi a fare questo
  14. Tky
    Sul Rail ho cambiato solo l'ultima fila della tabella, portato alla IQ obiettivo e fissata la pressione target decisa. Sul turbo ora fai diversamente. Ti sposti il target IQ e ti calcoli l'incremento senza badare all'obiettivo di 150pt di incremento
  15. Tky

    Aiuto File Mercedes C320

    una discussione ha risposto a Tky in Auto diesel

    ECM sgamuffo non ha tutti i driver.. Perdi tempo
  16. Tky
    Il senso era chiaro ma mi santo perculare se mi chiami cosi Cmq scherzi a parte.. Ricordamelo domattina e segui lsd che é forte sulle mappe!
  17. Tky
    Domani mattina te la controllo nonnino. Ora sono KO e felicemente senza PC davanti gli occhi!
  18. Tky
    Mister de che nse sa.. Stasera non apro PC manco se fosse questione di vita o di morte. Domani vedo.. Mai fatte cmq
  19. Tky
    Riporta la mappa turbo originale... sposta il 64 a 85 e incrementa la colonna calcolando da 60 a 85 l'incremento in base ai valori inferiori di 60.. cosi impari a scalare e calcolare qualcosa.. poi incrementiamo nel prossimo step assieme ai limitatori vari
  20. Tky
    e sarei io quello ubriaco.. dove hai modificato il bp che io lo vedo ancora a 64mm3 come il file ori?
  21. Tky
    se apri la mod che ti ho fatto direi "grazie al cavolo"... apri il file ORI e vedi come era originariamente.. sulla mod te l'ho modificata la rail con rimozione dei 60mm3 e messo l'obiettivo degli 80mm3 nonno... ncs..
  22. Tky
    si.. leggili in conversione 0,01 quei valori.. spesso hai valori ad cassius de canide che devi convertire.. facci il callo e cerca di intuirli posta appena credi di aver fatto qualcosa
  23. Tky
    concordo con eobdexpression, mappa fatta malissimo. fossi in te partirei da zero
  24. Tky
    piccola parentesi.. su pressione rail devi sempre anticipare la pressione richiesta alla iq target.. quindi per 85mm3 imposto 80mm3 a piena pressione cosichè la pressione è già operante nel momento della massima richiesta (insegnamento del mio guru!)
  25. Tky
    in pratica se guardi il file ori.. nell'asse della IQ hai 50 come penultima colonna e 60 come ultima.. e quelli sono mm3.. quindi qui decidi.. o tagli l'ultimo punto e lo porti all'incremento che vuoi o tagli una iq sotto e scali tutto per poi dare l'iq desiderata.. per comodità io taglio l'ultima visto che tra i 50, tagliando fuori il 60 e impostandoci 80, la ecu in autonomia si calcola il fattore di pressione tra 50 e 80.. quindi quando arriva a 60, lui sa quanta pressione dovrà dargli in base al valore massimo che imposti come target. Riguardo il turbo non ricordo di averlo modificato.. li cmq devi modificare il bp della IQ tutto chiaro fin qui ?
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