Oh! Ora si che so cosa hai
Fai una mappa a 85mm3 (almeno sposti altri BP e non usi quelli stabiliti) e con turbo a 1,5 dovrebbe avere abbastanza mg di aria per un afr poco fumogeno..
Sono consigli ovviamente. Ieri ho fatto questa identica ECU del mio amico meccanico ma l'ho portata a 120mm3.. Non male devo dire..
Dai aspetto qualche mod e log
ciao amico, apparentemente sembra letto bene, i km corrispondono a ori:496263 e la tua mod:185623 quindi il problema credo sia il checksum o la scrittura con protocollo errato... non so aiutarti a riguardo xo.. sorry
Vorrei aggiungere che nella mappa postata si denotano anche:
Mappa conversione a +10%.. e cosi non si fa.. o la informi o la falsi.. e se la falsi non hai valori reali in diagnosi ovviamente..
Mappa Turbo con BP a 80mm3 e non portato alla iq richiesta nelle mappe coppia (ti limita)
Mappe coppia portate a 500nm e limitatore più basso della richiesta..
Ci sono altri errori ma direi che al momento ti bastano per chiarezza.
Se leggessi la ecu con le indicazioni date da @lsdlsd88 noteresti quanto detto.. evitiamo flame come già ti ho notificato e continuiamo gli studi e confronti.. prossimo flame, chiudo il topic.
non credo, il bit singolo lo hai lasciato a 5500 come l'ho aumentato io (0d3c66).. abbassalo..
certo che alzi la coppia per poi tagliarla col rev limiter.. contraddizione allo stato puro.. bastava impostare il rev a 4700 e avevi finito giorni fa.