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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
Tky
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qui c'è un errore anche grosso.. i tempi di iniezione ori non vanno oltre una cerca soglia.. l'hai notato? se è limitato a tale soglia, significa che gli iniettori non posso rimanere aperti oltre tale soglia.. quindi per ovviare alla problematica dei tempi, si usa aumentare pressione rail, il quale ti riduce i tempi di esercizio dell'apertura iniettori per raggiungimento della iq richiesta. controlla quanto detto!
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hai fatto qualche errore sui limitatori.. confronta questo alla tua ultima mod step 10.mod
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queste ecu hanno la peculiarità di dissaldarsi.. fanno saldature a freddo dalla casa di scarsa qualità
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strano perchè l'ho rimosso il dtc inerente.. avrà qualche altro dtc attivo.. il calo di potenza confronto alla mappa scrausa ci puo stare.. và calibrata a modo.. prova a dargli qualche 5% sul pedale e vedi se riprende brio senza andare a fare mappe dispendiose di tempo e fatica.. qualcosa lo recuperi col pedale
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Eliminazione EGR EDC16c39 Opel Zafira Sw 1037389374
Tky ha risposto a ecutano nella discussione Auto diesel
dovrebbe funzionare cmq lo switch su questa se non erro.. @ecutano se puoi prova questa mod. è la tua stessa mod con isteresi ma con 2 switch off.. potrebbe andare.. ma va testata.. controlla il cks egroff.mod -
Eliminazione EGR EDC16c39 Opel Zafira Sw 1037389374
Tky ha risposto a ecutano nella discussione Auto diesel
perchè la esclusione su Opel non si fa come su Fiat con l'isteresi fatta qui con volta.. sbagli completamente strumento.. -
scusate boys ho scritto una belinata (come direbbe il buon vecchio @Errecinque..) causa fretta.. mea culpa... 1 mm3 = 0,85 mg e non: scusate.......
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Murare no, tagliare si..
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1mg = 0,85mm3 su afr 14.7 (stechio diesel)
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Tranquillo.. Per le fustigazioni c'è sempre tempo!
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Ok ma abbassa i limitatori coppia a 400 almeno.. Non ha senso sparare col bazooka se hai un pallino di una calibro 9
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Non erri.. Tutto esatto. Se hai tempo calcolati i valori ori e guarda come le fa mamma Bosch..
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no c'è scritto alfa 156.. edc15c7 non ci siamo ancora.. ti fermi a pedale su 360nm e limitatori a 450nm.. quanto vuoi iniettare? turbo non ho capito che strategia stai usando.. boh.. non la capisco.. bp stravolto e carichi ori su gli alti.. un bel mappazzone! un presunto limitatore coppia lo hai allungato ma non credo sia un limitatore ma qualcosa relativo al dpf. lambda diciamo che ci sei.. da rivedere ma ci sei guarda la mappa turbo come l'ho stravolta.. ovviamente è modus operandi.. ma controllala in 2d e comprendi la metodologia e vedi quel limitatore detto sopra.. STEP7 turbo
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quel post non è per edc16.. lo hai notato?
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Prova questo ma non so se é lo stesso /applications/core/interface/file/attachment.php?id=78874
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piccola parentesi.. in lambda hai 100mg.. quindi 85mm3.. non toccare il bp ma adegua solo i valori sul turbo non dare più di 0,15bar, sul rail incrementa solamente la nuova zona iq e sul pedale adegua il limitatore alla richiesta.
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coppia a 445nm e limitatori a 435.. non va bene lambda non ho capito la logica. turbo eccessivo per la turbina ori rail errato ritenta...
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ho solo un dubio sul bit intasamento... nn mi ricordo se è corretto cosi o no... prova e fammi sapere.. male che vada avrà avaria post 500km e lo sistemiamo
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ok quindi non ha più fap funzionante.. cerca di essere chiaro per evitare malevoli aiuti.. controlla questa mod, caricala e stacca la spina alla egr e flangiala.. vedi come va 4 controlla il cks che l'ho fatto in hex quindi non ho corretto nulla
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hai solo rimosso egr e anche non correttamente.. ha fap o no l'auto?
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non mi risulta.. lasciala perdere e basati su cio che devi toccare
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Se intendi quella con BP a 1800 e 4500, no.
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Visto che hai FAP non salire oltre gli 85mm3.. Altrimenti rigeneri come se non ci fosse un domani e fai danni... La duration guardala in 2d sui BP.. Poi verifica la tabella e deduci.. Non é difficile. Le mappe lambda falle tutte uguali che vanno a condizioni ma farle uguali va bene
