Tky
-
Numero contenuti
8.031 -
Iscritto
-
Giorni Vinti
293
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Servizi per ECU
KitRapid
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di Tky
-
mappa completamente da rivedere.. i limitatori sono fatti con non so quale criterio, per il rev qui devi intervenire sulla coppia e non bit singoli in quanto non presenti e la rail 100bar sopra sicuro la supporti? hai già provato a caricarla? Sicuramente avrai qualche avaria
-
Benvenuto su ETP!
-
ok le prove sono finite, quindi è come dice @DIL 68... cambia programmatore e se non va neanche cosi, cambia ecu.. altre soluzioni non ci sono..
-
-
prova da pinout..
-
se vuoi fai una prova di lettura in pinout
-
Vietato parlare di sw crack.
-
K-line usa protocolli ISO 9141 mentre la linea CAN usa ISO 11898 Wikipedia ha tutte le info necessarie (rtfm?)
-
Bdm é un collegamento su piazzola apposita mentre boot tricore e collegamento pinout + piazzola singola per lettura boot. Se non capisci la differenza devi comprendere cosa significa la parola boot che altro non é che "avvio" del sistema (detto in modo spiccio)
-
Lo fa quando la memoria é satura quindi non legge e non scrive più su quella memoria il programmatore. O rimedi una memoria speculare e la switchi o cambi ECU. Altre vie non ne hai
-
Quindi o programmatore farlocco o flash smandrappata..
-
Per accertarsi delle condizioni della flash
-
prova qualche file da qui
-
Per le richieste di modifica c'è il supporto online. Se voi discutere della mod che hai, posta ori e mod e attendi eventuali consigli.
-
prova questo e fammi sapere test
-
ora sai dove sono finite.. tritate dal coreassy e sputate dallo scarico
-
considera che se le aspira, so dolori.. rimuovile appena puoi
-
mappa edc16c8 su lancia musa 1.9 8v 100cv
Tky ha risposto a Simone Triumph nella discussione Principianti
perchè quoti me ? Non sono io a chiedere assistenza.. -
post corretto
-
la problematica riguardo a quanto hai descritto può derivare da molti fattori, ma essendoci assenza di errori va fatta procedura a colon.. prova a mettere la mappa lambda a valori tipo 0,800 su tutta la mappa partendo dai 1000rpm fino a gli alti e prova a vedere se dando leggermente pedale, fuma come uno scania (cosa che dovrebbe fare) o rimane a prati in fiore.. se rimane pulito hai problemi sulle palette, se fuma hai altri problemi.. se non abiliti un rapporto afr in mappa che permetta di fumare a scania, perdi tempo
-
hai fatto procedura di sostituzione fap ? Controlla la geometria e se abbassando la lambda genera fumo
-
Quindi lascia attaccato tutto il resto tranne la spina egr e prova
-
in teoria il defap causa queste anomalie se inizia la rigenerazione.. ma è da vedere... sotto il veicolo c'è il FAP.. foralo o cambialo con tubo dritto se lo hai o fai come vuoi ma mantieni le sonde collegate.
-
no.. stacca solo il filtro mantenendo i sensori
-
dopo la prova che ti ho consigliato, partirei dal file originale.. defappi, egr off e swirl off.. lascia ori la mappa e bye bye... sicuramente andrà meglio di come va ora.. visti i costi ti consiglierei di usufruire del supporto di ETP.. ti fanno un file che funziona almeno.. Valuta
