Errecinque

Non capisco ......ma sapete leggere????......prima di scrivere????? Scusate eh ma belin...

allora apri winols-new-file-*.hex- e apri la cartella nel megapack scaricato chiamata "ALFA EDC15C 147 1.9 JTD " seleziona il file con estensione HEX e caricalo. Poi fai project-ex import- import damos- e si apre la finestra damos import. Click avanti selezioniamo il file .DAM presente nella cartella di prima. Vengono riconosciute 5250 mappe. Avanti ancora e nella pagina damos import 3/4 leviamo la spunta da "use element information " e viene in chiaro la casella dell'offset. Click su automatically e viene fuori 72000. Ora siccome dice range 000F192E-000FBC50 ed é necessario essere nel range 6DC52-F192E io pensavo questo : con la calcolatrice Hex faccio FFFFF - FBC050 = 043AF + (6DC52-1) = 72000 . ma importando con altri file e damos della stessa famiglia non mi funziona.

Non credo perché anche lo stesso file letto,rimoddato e riscritto anche con mpps dá lo stesso problema. Se puoi guardare per favore le differenze tra i 2 file e vedere se capisci cosa può essere perché mi sfugge qualcosa. Solo perché non voglio fare troppe prove di scrittura per evitare che mi si blocchi l'ecu visto che era a suo tempo stata aggiornata in opel e non ho il suo backup BDM

premesso che il tool (galletto v54) funziona bene perche' ho riscritto tre volte il file che c'era prima in ecu ed e' ripartita tutte e tre le volte. Il problema e' questo: ho letto il file gia' mod da questa opel corsa 1,3 70cv marelli 6JF per cercare di migliorarlo. dalla mod esistente ho ritoccato le varie mappe in driver ecm e aggiunto fuori driver le mod a 2 mappe limitatori rail coi relativi bit 775 e i limitatori di coppia descritti nella guida alle marelli presente qui sul forum. scritta la mia mod senza nessun errore pero' la macchina non va in moto e non capisco il motivo (i codici iniettori sono gli stessi in diagnosi sia prima che dopo la scittura). Vorrei che qualcuno mi dicesse che cosa ho toccato o impostato male perche' accada tutto cio'. Grazie Corsa 1,3 mj 70cv 6jf.rar questo dovrebbe essere l'ori che non ho letto dalla ecu perche' gia' rimappata OPEL_CORSA_1300_MJTD_70CV_01246JO01D_1413X586 Ori 448Kb.zip

Esatto è proprio quello che dobbiamo capire come fare a calcolarlo. ci ho già sbattuto la testa parecchie ore ma senza risultato. Ne avevo trovata una facendo il calcolo inverso avendo il risultato di map pack esatto ma negli altri casi non funziona ....

Se lo calcola in automatico e non ti avvisa di nessun errore è tutto giusto. Per le differenze delle varie estensioni non le so bene nemmeno io le differenze.....aspettiamo gente più preparata. Appena sono al PC cominciamo a ragionare sull'offset visto che hai il mio stesso winols e lo stesso pacchetto di damos...

Anche io sono all'inizio con winols (io penso comunque che come visualizzazione e per modificare in 2d sia meglio ecm benchè ne dicano). Comunque i damos anche se non specifici li carichi ma solo in parte e mappe poco significanti se non si mette l'offerta corretto. Te ne acccorgi dal numero di mappe che ti dice non trovate quando fa l'analisi. Io ho già provato svariati sistemi con la calcolatrice in HEX ma non sono ancora riuscito a trovare la formula corretta. Potremmo usare questa discussione per cercare insieme di trovarla....

Ehhhhh caro mio è una domanda che ho fatto in tre o 4 discussioni su winols ed i casi sono due. O nessuno lo sa oppure è più segreto della area 51. Non ne capisco il motivo comunque ......

Vorrei un parere da parte vostra su questa mappa che mi è costata parecchie ore di studio sul forum per cercare di capire queste ecu marelli. Spero di aver fatto un buon lavoro e se così fosse che serva come esempio ad altri. Ci sono molte modifiche fuori driver (riferito ad ecm). Se ci sono errori grossolani (tipo versi di lettura mappe errati) vorrei avere spiegazioni in merito. GRAZIE Ultima Corsa 1.3 70cv.rar

Nessuno???

i 2 file letti con galletto e con mpps aprendolo con ecm sono perfettamente identici. una volta allineato con l'Ori il file sembra a posto tutte le mappe corrispondono però una volta modificato e salvato con ecm posso riscriverlo senza problemi o mi ritrovo un file che l'ecu non legge bene perchè gli indirizzi sono stati offsettati?

Chiedo lumi prima di fare casini. Allora questa car ha sotto un file già modificato che ho letto sia con galletto che con mpps. Letture andate a buon fine solamente che se vado a caricare su ecm il file con il rispettivo ori trovato in banca dati mi dice che le grandezze sono diverse (0x71000 e 0x70000) e mi chiede di allineare i file. Cosa vuol dire? Grazie

Perchè sulla etichetta della ecu allegata in foto mi dà sw 1315x175 mentre quando faccio id ecu con mpps e galletto mi dice 1415x586. Grazie

Qualche santo visto che in tante altre discussioni non è stata fornita risposta può dirmi come fare a calcolare o trovare il valore di offset quando vuoi caricare un damos che winols non trova in automatico??

Può anche essere esatto ma non per il file in questione che ho postato all'inizio della discussione. Avevo provato anche quello che dici tu ma l'egr restava attiva

Può anche

EGR OFF SCENIC 3.bmp EGR OFF SCENIC 2.bmp prova queste due soluzioni penso che cambi in base alle versioni hw e sw

In parecchi mi hanno confermato che il file che ho modificato io va bene ed infatti l'egr resta chiusa e in diagnosi non lavora. basta vedere la differenza tra ori e mod postato allegato all'inizio. Lo screen allegato qui sopra non ha senso.

Ho trovato un 1037389668 che però a confronto del 1037389662 ori ha pare la gestione dpf con differenze su alcune mappe fuori driver quindi la storia anche se mi pare di aver visto un bit switch (forse allestimento FAp ma non sono sicuro) viene troppo lunga e rischiosa. Nessuno ha un sw piu aggiornato rispetto al 1037389662 senza fap???

Sì ovvio tra l'altro facendo id con galletto mi dava un software col 118 finale mentre ECM Lo riconosceva come 662 è un casino sta macchina a libretto è euro 4 130cv ma l'hw lo vedo abbinato solo al 120 e monta una edc16c3 mentre dai protocolli del galletto dovrebbe essere una c33 o c36 se non ricordo male

Per software più alto intendi i 3 numeri finali?

Difatti aveva già problemi prima per questo il mio amico voleva disattivarla. Presumo anche io se il file è giusto che sia un problema della valvola proprio. Devo smontarla e vedere ma se potessi sapere come disattivare anche i dtc inerenti alla valvola egr la terrei come ultima soluzione per non cambiare la valvola. Se me lo potete indicare ve ne sarei grato

scenic ori + egr off.zip

Chiedo gentilmente un vostro parere per sapere se l'egr ed i relativi controlli sono esclusi in modo corretto perché la macchina continua ad andare in recovery a causa di errore egr. Si tratta di una renault scenic 130cv

Bellissima....speriamo che l'alfa nel 2015 mantenga le promesse e presenti nuovi modelli col suo DNA.