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Errecinque

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  1. Ciao dragus, puoi cortesemente dirmi se le curve delle mappe pedale ed i limitatori che hanno sull'asse X i giri motore vanno letti da dx a sx o sono al contrario ? anche dal damos non si capisce...mettendo le mappe in 2d inverse o mirror map non mi tornano i conti.....
  2. Deduco quindi che quello da 2mb sia letto in seriale se ecm riconosce solo quello
  3. Ma lo tagli per farlo leggere a ecm se no non trova i driver giusto ? poi riscrivi il file rimesso alla dimensione con cui l'hai letto
  4. E' il modo in cui l'ha chiesto carmine che è sbagliato secondo me
  5. Non è proprio una richiesta del tutto lecita..... Giusto....è una tua scelta nessuno ti obbliga non puoi però pretendere che uno posti una mappa completa, lo spirito giusto al massimo è che winstar posti degli screen delle zone dpf per aiutare carmine a farlo sul suo file,
  6. Errecinque

    Aiuto jtd 115

    impossibile non trovare qualcuno in zona milano che ti possa caricare un file ori....
  7. Eheh te tocca aprirla finalmente...c'è sempre la prima volta... poi tanto di ste ecu allo sfascio ne troverai a gogo
  8. Ha un file Se hai un file mod cercalo manualmente visto che sai n. hw e sw Ecm ti dà questa possibilità
  9. Errecinque

    presentazione

    Se vince il sì.....il 5 dicembre ospiteresti dei profughi "italianissimi " lì in Svizzera ???
  10. Ma l'admin aveva risolto poi ? e il file di cawadany o quello di alessio erano corretti o no ?
  11. Hai già lo schedino fatto, hai capito dove piazzare gli aghi, leggi in bdm così hai un backup completo per eventuali blocchi. poi fai tutte le prove che vuoi in seriale
  12. si e corretto la massa sul 6 come dallo schema che hai seguito
  13. Può essere un illusione ottica ma dalla foto ingrandendo sembra ci sia un problema su un piedino.controlla
  14. Scritta tramite OBD tutto ok grazie a tutti
  15. Perfetto è lui, macchina già stata mappata come pensavo Grazie
  16. Allora ho cercato manualmente il driver e ho trovato il 384.214 quindi il driver c'è e il file non è ori a sto punto. il problema è che confrontandolo con altri file della stessa car anche con sw diversi sul mio mi ritrovo come se avesse due flash....cioè ho molte mappe all' inizio file dove sugli altri sempre letti con kess sta tutto a FF che poi mi ritrovo ripetute dove stanno le altre. perchè ?
  17. È già allegato sopra letto con kess, ma o ecm non ha i driver di questo sw oppure non è ori perchè non lo riconosce, ma per ora non riesco ancora tramite cks a capire se ori o no. ho tirato giu ora la ecu per bk in bdm i numeri che sono sopra sono 0281014384 4F5 910 401 M 4F0 907 401 C Grazie
  18. Nessuno ha sto file per favore ?
  19. Errecinque

    Lettura Sid 803A

    Provato un paio di giorni fa il k tag su 2 ecu prese allo sfascio Bosch EDC16 e Marelli 6jf . confermo stessi schedini stessa posizione sulle piazzole, ma con il flat collegato diretto tra Schedino e che k tag. letture e Scritture andate a buon fine
  20. Come da titolo cerco file ori Audi A6 ecco id letto da kess (non so perchè non legge n.hw ). allego anche file letto per confronto in quanto non trovando driver in automatico credo non sia ori HW: SW: 1037389214 VIN: WAUZZZ4F58N059282 Ver.SW: Ricambio: Motore: 2.7L V6TDI Ver.HW: SW agg.: 4F5910401M 0010 Impianto: Audi A6 ori 2.7 4F5910401M 1037389214
  21. Hai dimensioni del file e indirizzi diversi, ma a parte la gestione turbo che sul 70 non hai la forma delle curve è sempre uguale. prendi spunto dai driver delle 75 o 90cv che ci sono più completi rispetto al 70. poi scorri in 2d e vedrai che le trovi
  22. Edc16cp34
  23. Si lo so è vero, ma esplorando il K..S che ho da poco, mi chiederà di usare un tool special per il sbloccare il contatore delle scritture...che dovrò fare ? usarlo prima di leggere come dice o vado di lettura direttamente ? ste cose mi fan tremare....
  24. ciao , dovrei farne una breve..... si legge e scrive in seriale tranquillamente ?
  25. il valore dell'allestimento in questo file è 2 quindi è un NO DPF - SI SONDA LAMBDA, almeno la chiudiamo lì
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