Se la centralina è la stessa devi guardare le modifiche in 2D fatte nel file funzionante, e con un po' di occhio cerchi le stesse zone nel tuo file. I driver 10 m non ti servono a nulla per questo
Lim iq ce ne stanno almeno 3, bit lim prex rail se non ricordo male 3 anche loro, il defap non si fa con volta ma con switch su questa. Però forse riesce a capire come trovare il resto
Intanto c'è nel menù il tool apposito che ti legge i codici inj prima di fare la lettura, e poi basta attendere 5 min reali tra gli spegnimenti e le riaccensioni quadro. Io un paio le ho fatte così in seriale, con quell interfaccia.
Il gallo ti restituisce un file virtuale ori se ce l'ha in banca dati. Non legge realmente, ma puoi solo riscriverla. Considera che in seriale c'è sempre rischio di blocco ecu...
Con mes e Adattatore a 3 spinette con l'originale non entrava neanche. Questa non ho ancora provato perché non ho io la macchina. ripeto avrei solo bisogno di avere la conferma che la ecu nella seconda foto non ha il code
Per completezza di info sto parlando della spia con simbolo dell' iniettore, che con la sua centralina originale si accende quando giro la chiave ma poi non parte
Anche io credo non portino il code, ma visto che su quella presa allo sfascio c'è scritto "condizionatore " ho il dubbio. Vorrei essere sicuro solo per portare indietro la ecu e non fare figuracce.
Ho questa ecu in macchina senza codice chiave che non pilota più iniettore e bobine candele (prima foto allegata)
Ho trovato quella raffigurata in seconda foto. Che sappiate questa benchè stessa tipo di ecu ha invece il codice chiave? Perchè non mi accende la spia iniezione sul quadro e non parte.
Grazie in anticipo