Vai al contenuto

Infinity Performance

Gratuito
  • Numero contenuti

    1.958
  • Iscritto

  • Ultima visita

  • Giorni Vinti

    12

Tutti i contenuti di Infinity Performance

  1. Allora il contenuto non lo puoi controllare con upa ma solo leggere e scrivere comunque il file che hai postato della tua eeprom è completamente vuoto ecco perché la tua car non parte bisognerebbe trovare assolutamente un backup per riprenderla
  2. Grazie!!! Buon Ferragosto a tutti i membri del forum
  3. E' la versione software
  4. Se possiedi un programmatore lo possiamo fare online
  5. Dovresti prima munirti di un programmatore come Fg tech v54 oppure del kess V2 poi collegare la presa obd al programmatore e procedere alla lettura selezionando il giusto protocollo....se hai bisogno posso guidarti passo passo telefonicamente trovi il mio numero nella sezione elaboratori professionisti
  6. Dovresti scrivere un backup completo e fare una parziale sula eeprom e risolvi
  7. Cosa è successo a questa ecu??
  8. Su che base deve cambiare quel sensore?
  9. Infatti funziona senza nessuna chiave di accesso...appena posso te lo posto io
  10. Il file sembra letto sembra ok posta un log della prex turbo e la relativa ricerca guasti
  11. Cosa è successo hai perso il setup di istallazione??
  12. Leggi il file delle ecu cosi iniziamo a capire cosa hanno combinato
  13. Scusate Peugeot chiamare in Peugeot e farsi dare in base al numero di telaio i codici della ecu e poi trovarla usata
  14. Bisognerebbe chiamare in ford e farsi dare almeno il codice hw in base al telaio della car
  15. Volta ed ecusafe non toccano come devono comunque bisognerebbe fare un file con defap fatto bene e testato azzerare il filtro antiparticolato da diagnosi e poi caricare il file e dovrebbe andare se non va il problema e altrove....rimettere il filtro Fap secondo me non vale la pena basterebbe fare un file ok cosi iniziamo ad escluderlo
  16. Purtroppo sono con il cell e non posso dare un occhiata alla mappa comunque per il defap a quella car con ecu edc16c31 non basta un bit si toccano parecchie cose per fare il lavoro come si deve. Tornando al fatto del collettore di scarico lesionato è un difetto di quella car devi ricontrollare la turbina non vorrei che si è deformata la Chiocciola e il coreassy gira forzato ecco perchè e molto pigra. Aggiornami sulla situazione io do un occhiata al file martedì quando ritorno
  17. Con che diagnosi hai fatto la ricerca guasti?
  18. Si la puoi scrivere tranquillamente con il galletto è più lento ma lavora egreggiamente su quelle ecu
  19. Non funziona volta sulle euro 5 parecchie car sono ritornate indietro a preparatori che hanno processato il file con volta
  20. Non c'è bisogno di risaldarla va bene uguale, pero se vuoi fare un lavoro come si deve risaldala
  21. Converrebbe smontarla e aprirla per farti un backup
  22. il Kess V2 è un ottimo strumento però ha un problema dopo 60 scritture lo devi riprogrammare, dipende che auto intendi modificare perchè ti potrebbe andare bene anche un galletto v54 costa meno se è fatto bene è affidabile e sicuro
  23. Infatti Emanuele54 ha gia letto e scritto questa car quindi potrebbe leggere nuovamente il file della ecu
  24. Molto probabilmente il sensore vedeva una temperatura molto elevata e faceva partire le ventole....dovresti eliminare il filtro Fap. Se vuoi posta ori e mod che diamo un occhiata
×
×
  • Crea Nuovo...