alexmenn

Cosa consigli per iniziare a fare qualche prova inizio a modificare prima dei 50 Load e da 1200 RPM secondo te può andare. Grazie per le risposte turbobit

Parliamo di tutti i limitatori di coppia o solo quelli che ho toccato io quindi "mappa pedale" o la "correzione gasolio in base all'aria aspirata"?

Mai fatta una edc 16 so solo che e mesi che ci perdo tempo per trovare un set giusto ma evidentemente aver letto troppe cose sui vari forum mi ha fatto perdere il concetto su come si inizia a modificare una centralina magneti Marelli dovrò iniziare tutto da capo, ma a questo punto da dove devo iniziare?

Ciao turbobit ma secondo te cosa dovrei andare ad incrementare per sentir viaggiare in modo diverso questo motore "iniezione parzializzato (1)" o così com'è può andare?

Ciao turbobit ma allora su questi motori toccare fuori driver non serve,no perché rovistano sui vari forum c'è chi sostiene che per fare andare questi motori bisogna modificare fuori driver non basta toccare solo quello che fa vedere ecm, quindi limitatore rail non serve limitatore turbo non serve ma allora per quale motivo tutto questo silenzio omertoso su questi indirizzi, non ti puzza un po',la mia è solo una domanda per capire qualcosina in più da appassionato ti ringrazio per le risposte ricevute e per il lavoro che fate riferito anche a tutti gli altri esperti del forum.

Per dare un po' di brio a questo motore modificando solo i driver ecm non e che diventa uno Scania? Suggerimenti ?

Chiedo a voi esperti del forum un consiglio sulla pressione rail, e più di un mese che cerco di alzare la pressione, o controllato e provato svariate mappe anche con diagnosi per controllare la pressione combustibile ma non è cambiato nulla, qualcuno può darmi una dritta in merito, grazie in anticipo. Allego file Prova Rail Panda 4x4.rar

Ok grazie

Buongiorno a tutti chiedo se questa Ecu si può leggere con Mpps v.12 grazie in anticipo. HW 966912580 28312280 DDS CMM DW10C CEMO 12V= DELPHI 17D2 DCM3.5

L.'Auto in questione è una Fiat Panda 4x4 1.3 Multijet 70cv

Buongiorno a tutti chiedo se qualcuno di voi sa a che pressione rail lavora da originale un 1.3 multijet 70cv e con quale programma di diagnosi si può andare a vedere come lavora il rail grazie a tutti in anticipo.

Ragazzi tanto anche se qualcuno lo sa e ti dice l'indirizzo come fai a modificarlo o sei un professionista e allora non chiedi niente a nessuno o usi un software che lo fa al posto tuo, e come escludere la valvola Egr o sai come fare o lo fai fare al software o chiedi sempre a qualcuno, per quanto riguarda il turbo di un 1.3 Mjt 70 cv come ho già appreso sul forum non serve alzare a quei livelli il recovery a meno che non cambi la turbina e la metti un po' più grossa per evitare di rompere la stessa ma a questo punto basta affidarsi a un professionista che ti cambia la turbina e ti alza anche il recovery da mappa e il gioco e fatto, io sinceramente sapessi veramente l'indirizzo del recovery delle 1.3 mjt 70cv lo direi tanto anche se lo sai, non sai come modificare e ti attacchi e anche se qualcuno ci riuscisse non farebbe nulla di male anzi sai quanto lavoro dai alle varie officine con tutte ste turbine fuse da cambiare. Un saluto a tutti Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa, chi parla e cammina a testa alta muore una sola volta. Giovanni Falcone

Grazie per le risposte ma per quanto riguarda la turbina so benissimo che la mia non è gestibile da ecu e per quello che ho montato il rubinetto per aumentare la pressione so anche che non devo esagerare ma sono al limite di regolazione dove un picco di pressione quando affondo il pedale mi manda subito in recovery la centralina ma come ha detto Fidodido io cerco il suo limitatore, dai su ragazzi qualche indizio grazie.

Un saluto a tutti del forum volevo fare una domanda e speriamo che qualcuno super esperto mi risponda chiedo se qualcuno sa se il limitatore turbo ha un valore fisso e che valore ha e se si deve cercare ad 8 bit o a 16 bit chiedo questo anche perché so che nessuno mi dirà mai l'indirizzo esatto dove si trova quindi se so almeno come cercarlo posso fare varie prove con l'auto in modo da non mandare sempre la centralina in recovery a forza di fare vari tentativi con il rubinetto che ho montato per regolare la pressione della turbina, e so anche che non devo esagerare altrimenti la butto via grazie in anticipo a chi volesse darmi una mano grazie. Panda 1.3 Mjt 70cv 4x4.rar

Ciao a tutti del forum finalmente mi presento ho una Panda 1.3 MJT 4x4 e mi sono iscritto per cercare di capire qualcosa su come si mappa una centralina,per ora sono riuscito ad eliminare l'egr chissa forse fra quache mese di notti passate al PC riuscirò a rimappare in modo decente,un saluto a tutti e grazie per il lavoro che fate tutti i giorni.