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enzopezzano

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  1. Fai un log dei parametri durante la marcia. Puoi anche fare una registrazione dei dati e relativo grafico sia con ecuscan che multiecuscan.
  2. no , abbiamo già fatto. grazie.
  3. Appunto!!!
  4. Ma caspita, lo leggete o no il regolamento!!!!! Esiste un post su come aprire un topic!!!! Di 156 non esiste solo la tua.
  5. Problema di lubrificazione.
  6. Anzi ti d'oro di più, tempo fa ho mappato una Brera e sul turbo in alto ho dato 220 punti di incremento sotto espressa richiesta del cliente. Vettura che al momento della mappa aveva sul grapone 197000km. Gira ancora adesso senza problemi.
  7. Mai cambiato una turbina perché si e rotta su quei motori. Quotissimo Fidodido.
  8. giù il cappello ragazzi!!!!
  9. Dove l' hai letto o sentito dire che i mj 150 rompono il turbo già di proprio?
  10. Portala in Peugeot.
  11. Esiste una guida su come eliminarla con tanto di screen. Basta cercare e leggere!!!!!
  12. bene 2 punti anche a te.
  13. Caro fastcar, mi dispiace anche se hai tutta la mia comprensione in merito, ma le regole valgono per tutti.
  14. La sposto in principianti.
  15. Scusami tanto....se il lavoro non lo hai fatto tu mi dici perché ti prendi sto mal di pancia? Intanto domani mi sa che prendi punti di avvertimento per il titolo sballato della discussione.
  16. Si mi piace. Puoi mettere anche il mobil1
  17. enzopezzano

    Card Code Fiat 500

    C'è anche la code card con il codice autoradio! Non ti risulta?
  18. Vai tranquillo te lo garantisco. Sono autorizzato fiat .
  19. E una rogna bella grossa. Portala in Peugeot.
  20. Aspetta che accendo la sfera magica!!!!! Titolo incompleto dei dati ecu. Prendi 3 punti di avvertimento.
  21. enzopezzano

    Map 3D Ecm 2001

    Ti sei risposto da solo. Conoscenza degli indirizzi e saper riconoscere le curve.
  22. alexBravo, su quel motore puoi mettere un 5w40 o 5w30 con caratteristiche che rispecchiano quelle date da Fiat. Per la marca a te la scelta. Il bardhall e ottimo.
  23. La pressione olio non centra. Lancia y 1.3mj 6jf. Rifatto il motore dalla rettifica, montato in officina personalmente, motore in moto e spia olio accesa fissa, e il motore girava. Smonto il sensore e nemmeno una goccia che fuoriusciva, quindi quello non centra nulla con il ritardo in avviamento. Per la cronaca la rettifica ha montato la gurnizione testa al contrario.
  24. Sicuramente nessuno ti ha mai spiegato che i codici devono essere identici e non simili. Immagino già cosa ci sia dentro quel file mod. Se metti su titanium due mappe con codici differenti probabile che il programma non le visualizzi in modo corretto.
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