FRANCO 155

Ciao Tky,grazie per avermi risposto,iniziamo con il dire che io non mi trovo in italia ma vivo a mosca da circa 9 anni,e questo e un problema per dilogare con assistenza soldi di telefonate e tempo perso con mai a volte senza risposta,ho fatto chiamare dei conoscenti  in italia e la risposta e stata se non avevo abbonamento ho password valida non potevo fare aggiornamenti tramite il website .quindi risposta negativa,ho chiesto anche in altre officine e mi anno detto di cercare i cd di istallazione della release piu recente che sarebbe la 9.0,tutto qua e cco perche sono alla ricerca,lo strumento non e stato comprato tramite un negozio autorizzato alla vendita ma bensi da una vecchia officina che a chiuso,che allepoca aveva aggirnato fino alla versione 7.50

Ciao a tutti mi chiamo Franco volevo informazioni sul examiner fiat hd ,ho aquistato da poco,non siamo officina autorizzata come aggiornare lo strumento ho fatto varie ricerche sembra sia possibile aggiornarlo alla versione 9.00 ,se qualcuno a questo strumento con questa versione per cortesia mi dice se esiste il ducato 290 nella lista dei veicoli.grazie

Ciao lince1 ti ringrazio molto mi sei stato di grande aiuto,non so come sdebitarmi,purtoppo in rete non ce nessuno che posta  questo cose sono ormai un anno alla ricerca,e anche l azienda produttrice non mi ha dato nessuna risposta,quindi di nuovo infinitamente grazie👍

Ciao lince1 grazie infinitamente non sai quanto mi sei stato di aiuto,volevo sapere in oltre la polarita del 3 e del 5 qual è  il negativo e qual è  il positivo grazie.

Ciao a tutti grazie per avermi risposto si ho bisognio di sapere dove collegare i cavi hai pin del connettore

ciao a tutti buona sera,ieri ho controllato tutto il cablaggio,testando tutti i cavi,e non ho trovato nessun problema,facendo pero un accurata diagnosi di tutte le centraline,nel body computer ho trovato due errori intermittenti  U0019 linea b-can piu B1010 interruttore freno,entrambi cancellati,ma il problema sussiste ancora,centrano qualcosa con il mio problema?

ciao a tutti oggi facendo altre prove mi sono reso conto  che con il cambio in modalita manuale il problema del vuoto si presenta solo all inizio dopo aver cambiato marcia dopo non succede piu posso accelerare e decelerare con la stessa marcia,non lo fa piu,ripeto avviene una sola volta dopo il cambio marcia dalla seconda in su.

ciao unoturbo,grazie,non ce problema,continuo con la ricerca del problema.

ciao unoturbo88,il numero di telaio e il seguente  ZFA31200000186518, anno 2008

dopo domani quando rientro in officina ti scrivo il numero di telaio, ti ringrazio sei molto gentile.

ti posso dare solo il numero di telaio ,perche il numero di targa e russo

forse sbaglio qualcosa in diagnosi,se qualcuno sa darmi dei consigli in piu,bene accetti.

il problema di questo cambio che l elettronica e tutta gestita tramite rete can,e sto riscontrando un piccolo problema nel dialogare con la rete can,in realta non riesco a vedere se ci sono errori.

sto controllando i parametri  del corpo farfallato e il pedale gas,spero nei prossimi giorni di controllarne altri.

ho controllato anche gli attuatori,del robot,ma nulla tutto ok ,effettuato autoapprendimento,andato a buon fine senza errori ,nessun errore in centralina cambio,e nessun errore in centralina motore,anche se fosse la frizione,perche in scalata non fa questo vuoto?,poi se accelero leggermente il vuoto si attenua ma ce...

ciao unoturbo,la frizione e nuova,km circa 80000, le varie procedure con lo strumento diagnosi sono state fatte, taratura frizione apprendimenti vari,effettuate tutte con strumento examiner fiat,

tornando al discorso del vuoto in accelerazione,ieri facendo di nuovo delle prove ho notato che scalando marcia il vuoto non ce,mi spiego,per esempio mi trovo in terza,scalo in seconda accelero e il vuoto non ce,quindi posso dedurre che il problema non e in scalata ma e in cambiata a salire di marcia.

non so dovrei aprire un altra discussione su come aggiornare la centralina fiat 500 1.2 8v?

ciao tky,ho provato disperatamente in rete ma nessun file scaricabile,per aggiornare la 500 1.2 8 v,ho provato a vedere sul forum ma non trovo nulla di tutto cio,solo persone che ne parlano,ma mai nessuno che spiega una procedura dettagliata

volevo aggiornare la centralina motore ,ma nessuno mi da una mano,come fare ,cosa comprare ,quali strumenti servono,ho visto in rete che molti si sono cimentati e anno fatto li loro aggiornamenti ,ma purtroppo nessuno mi ha mai risposto.

ciao tky, grazie per avermi risposto,un buon anno a te e a tutti,io lavoro in officina fiat non autorizzata,abbiamo fatto un bel po di prove, e con lo strumento diagnosi sto facendo dei test per vedere se da i parametri e i grafici riesco a capire qualcosa,ma per il momento ancora nulla,datemi un consiglio,non so piu cosa controllare,mi e rimasto solo il cablaggio.

non ho sostituito le bobine e gli iniettori perche li ho controllati in diagnosi e sembrano funzionare.

ciao rosy79x grazie per avermi risposto,si ho cambiato anche quello,ti scrivo qua di seguito tutti i particolari che ho sostituito,per le semplici prove visto che in diagnosi non mi da errori,corpo farfallato,sensore di fase,sensore di giri,candele,sensore temperatura su termostato,sonde lambda,pedale acceleratore,filtri vari,sensore detonazione,pompa benzina,e sto controllando i grafici,ancora non sono arrivato a capo se qualcuno a altre strade da suggerirmi gli sono grato grazie.

ciao tky buona sera,cosa intendi per scalibrato?perche ho fatto gia tutte le calibrazioni del caso con la diagnosi examiner, tutto quello che cera da fare l ho fatto, tutti gli adattamenti vari,i vari apprendimenti,non so piu dove sbattere la testa,non si accende nessuna spia riguardante avaria cambio ho motore, nessun errore in centralina sia cambio che motore.

mi sono dimenticato di dire che ho controllato tutti i seguenti pezzi del motore senza riscontrare difettosita,corpo farfallato,pedale acceleratore, bobine,candele,centralina motore,centralina selespeed,sensore di giri,sensore di fase,valvola vvt,sonda lambda,