itama

Ciao  Tutti io seguendo il forum sono riuscito  a calcolare tempi di iniezione e  i gradi dell'iniezione  correggendole nelle opportune mappe .

Ma  una cosa quali sono gli indirizzi delle mappe dove vado a  a centrare i gradi calcolati   prima  e dopo il PMS , dove a quanto pare il suo campo limite va da -25 dal PMS a + 10 dopo Il PMS.

Esempio se ho calcolato 27gradi

In quale mappa  vado a dire  inizia a -20 e termina a +7

Grazie in anticipo a chi mi suggerisce l'indirizzo mappe  della mia edc168 147 140 cv.

Ciao

tky complimenti corretto e grazie  ora vado avanti seguendo i tuoi consigli!!!

Il mio problema e'che non vedo nella mappa pressione turbo il cambiamento dei pb  da 70 a 80. ripeto li modifico nella seconda curva  prima della mappa.vedo in 2d la modifica ma la tabella dentro la mappa rimane a 70 .

C'e'altro da fare?

Andando sulla mappa pressione turbo leggo giustamente il limite 70 io voglio portarlo a 80 scalando indietro 15 mancanti.vado nella seconda curva prima della mappa e lo setto  aumentandolo per 80 ma l'ultima bp mi rimane sempre a 70 .come si aggiornano i bp?

Ciao a tutti sono alle prime armi qualcuno puo verificare la mappa ? sto procedendo bene?

1037372215.rar

Alessio ora ti chiedo  quale harware mi consigli da comprare ,che non si blocchi(che ansia leggendo nel forum )e che non ci sia da dissaldare e saldare.

Sono nelle tue mani

corretto Alessio  l' indirizzo mappe parte da 0E3D96 riguardo l'erg io seguivo il sistema per edc15.

resto sconvolto dal fatto che non sia mappato nella lista ecm  ma va cercato manualmente.

insomma una procedura diversa rispetto l'edc15 .

Ciao Alessio potresti dirmi gentilmente dove ho sbagliato?

Ciao Alessio potresti dirmi gentilmente dove ho sbagliato?

Ciao in allegato la mio primo intervento sulla centralina . Ho voluto escludere la valvola egr

Potete dirmi gentilmente se è tutto  fatto correttamente?

Grazie a tutti

ALFA 147 140CV EDC16C8 - 1037372215 (1).rar

No onestamente sto temporeggiando perche non ho ancora capito se esiste un'hardware che oltre a riprogrammare il body computer(e2p) faccia anche da programmatore ECU in quanto voglio anche riappare la mia auto, quindi una spesa unica. Esiste qualcosa che faccia entrambe?

Ciao a tutti a seguito di numerosissime  prove fatte riscontro che sul mio body computer l'uscita che abilita la tensione per la freccia posteriore destra e' sul (connettore E PIN 3) non butta fuori tensione al suo azionamento  casualmente per errore  vado a a toccare con il prova lampada sul (connettore E pin 2) e noto lampaggiare la lampada che mi sarei dovuto aspettare  sul (connettore E PIN 3) che  da schema elettrico non deve  avere nessuna funzione abilitata infatti anche sul plug non c'e' cablato alcun filo .

Ora la mia  domanda e' riuscirei a provare a banco il body computer dando una tensione fissa (12V) sul connettore F mettendo a massa il (PIN 10 sul connettore C) e (PIN 8 del connettore D) e simulando l'azionamento della freccia a destra quindi mettendo a massa il (PIN 30 connettore per ulteriori infinite certezze? 

se fosse cosi e' possibile avere il circuito del body computer e per trovare al suo interno dove mi devia la tensione sul PIN 2?in alternativa avete altre soluzioni?

puoi chiarirmi perche' hai preso c8 e non cf3?

Ciao GURU   sw  e' 1037372216215 

ori sta per originale giusto?

Grazie mille  

Cerco ori Alfa 147 jtd 140 cv (429 215 bosch edc16c39 cf4)

e' possibile averlo?? 

Grazie a tutti  sono nuovo e alle prime armi.

Ciao ragazzi, 

complimenti per il forum e sepero di diventare anche io un 'esperto di centraline 

 il mio nome e' Stefano, 35 anni, sono di Milano

Grazie in anticipo del vostro aiuto