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genlig

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  • Giorni Vinti

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Tutti i contenuti di genlig

  1. si hai ragione e forse ho capito il problema dov'è potrebbe essere e che io uso editor seri mica uso ecm per principianti scherzo allora ho dato un occhiata poichè winmap a 16bit mi fa visualizzare valori dispari a differenza di ecm e winols che a 16 bit visualizzano valori pari alla fine io mi trovo bene a lavorare con winmap comunque sisco ottima osservazione perchè solo adesso sono andato a verificare questa cosa su ecm
  2. genlig

    Ciao Forum

    ciao vito benvenuto
  3. ha volevi anche scavalcarmi?va be non ci avresti messo poi tanto sono 1,70cm di altezza scherzo ragazzi allora domande?niente?allora mi sono spiegato bene
  4. genlig

    Perche Rimappare

    si rimappa per diminuire i consumi aumentando le prestazioni quindi se prima riuscivi a farti una determinata salita in quarta con carico pedale al 80% con map la farai al 40% senza affannare il motore penso che gli ingegneri seguano una determinata logica che gli viene data,tutto ciò riguarda una strategia di marketing e sopratutto dalla parte burocratica per quanto riguarda i sistemi anti inquinamento più si va avanti e più si inquina perciò esistono euro 1/2/3/4/5/6 e chi sa a quanto si fermeremo detto ciò mappando non fai altro che dare un aiuto alla tua tasca diminuire le spese di manutenzione e guidare una macchina che prima non voleva proprio di camminare
  5. ciao porno benvenuto
  6. eccomi ho dovuto rifare i calcoli un pò di pazienza inizio tab = 1cbc93 inizio swit = 1cbecd dtc p0490 = 1cbd1e - 1cbc93 = 8b / 2 = 45 + 1cbecd =1cbf12 dtc p0409 = 1cbd20 - 1cbc93 = 8d / 2 = 46 + 1cbecd =1cbf13 spero di essere stato chiaro perchè dopo di questo non so più come spiegarlo
  7. genlig

    Ciao Ragazzi

    ciao fabio benvenuto
  8. no perchè la mappai solamente
  9. si penso anch'io comunque lucido aggiornaci! telo spiego io se lucido ci da conferma poichè cambiano gli ind. euro4 e euro5
  10. anto penso che ci siano una settantina di bit di differenza tra le due zone se va bene con i calcoli dopo posto tutti i risultati
  11. penso che i bit giusti siano a 1cbf12 =p0490 1cbf13=p0409 penso di pensare bene
  12. ciao roberta benvenuta per il tuo problema dovresti aprire un post in un altra sezione oppure accodarti ad altri post già aperti avente come riferimento nel titolo del post lo stesso modello auto ed autoradio
  13. a me capitò un astra letta in bdm e poi scritta con magpro la prova la puoi testare stesso tu scrivi il fole letto in bdm via seriale con modifiche portate nella zona dove in seriale non le fa vedere poi la rileggi in bdm e vedi se in seriale ha scritto tutto il file letto in bdm non so se mi sono espresso bene
  14. ma se hai fatto gia la lettura in bdm puoi fare quante prove vuoi in caso di blocco la riprendi tranquillamente perchè ti fai tutti questi problemi! se la blocchi la riscrivi al banco no problem!
  15. condivido 4a9f9-4aab5
  16. penso che la valvola rimanga aperta meccanicamente quindi se dovesse essere quella ti conviene tapparla meccanicamente ed eliminarla dalla ecu
  17. il file penso sia ori il problema lo devi cercare, potrebbe essere la valvola egr che rimane un po aperta
  18. hai risolto? come?
  19. cosa non ti trovi?
  20. genlig

    Ciao A Tutti

    benvenuto questa è una sezione dedicata solo alla presentazione (dovresti continuarla) per il tuo problema ti accodi ad altri post oppure apri un nuovo post nella sezione dedicata
  21. genlig

    Ciao A Tutto Il Forum

    ciao benvenuto condivido parlaci di te
  22. no nessun problema
  23. se non hai dtc attivi puoi fare switch off + intasamento invece se hai dtc attivi o devi risolverlo oppure cancellare il singolo dtc se hai il filtro intasato e porti l'intasamento in ff in diagnosi risulterà intas.0
  24. si 0 l'intasamento si trova quasi alla fine della mappa
  25. genlig

    Ciao A Tutti Da Cicci0

    ciao francesco benvenuto
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