paoletto

speriamo sono molto curioso della soluzione al problema.....un saluto a tutti

Salve 1000 volte dimensione sport o alintec non comprare il flassh pro....e un clone ufficiale del magpro ....stai attento perche ho letto su altri forum che te lo vendono per master ma e slave i fili letti sono criptati ti dicono poi che te lo sbloccano e intanto aspetti aspetti e poi per il disagio ti danno file mod gratis illimitati...non comprarlo...ciao...chiedi a fabio qui sul forum per un buon tool

ciao hai tutte le credenziali per scaricare nell'area forum dowloder i programmi per eliminare la valvola egr dalla edc16c8,scarica il programma processalo e sei a cavallo,quei sofware per quel tipo di centralina dovrebbero funzionare bene parola agli esperti ciao a tutti

ciao cerca sul forum che c'e' la soluzione......ciao vorrei postarla ma aspetto il consenso dei piu' esperti o posso aiutare?

ciao se non sbaglio quella e' la modifica che viene effettuata sulle edc15,ma non sulle edc16c8....ciao

salve sarebbe bello sapere come hai risolto.........per ringrazziare chi ti ha aiutato e per tutto il forum......ciao

ok ottimo lavoro aspettiamo aggiornamenti potrebbe servire in futuro....ciao

Ciao ma hai provato a cambiare valvola a farfalla tva,non ricordo bene dai tuoi post se avevi sostituito,io insisto su questo o valvola egr perche fanno cambiare pressione in base alla parzalizzazione che fanno ti posso dire che guasti egr quella meccanica mai avuto problemi,mentre di elettrovalvole a cassoni cambiate anche per il loro rumore in gergo si dice che friggono....insisto per il T che ti dicevo ad occhio e rumore lo senti che porta depressione ma insisto a dirti che bisogna forarlo fino a meta T stando attenti a non forare la parte inferiore,prendendo la misura fino a meta con punta del trapano in mano...in iveco era un guasto conosciuto e detto a i vari corsi fatti al help destop iveco...non farti ingannare dal rumore o dal manometro attaccato lui funziona ma la quantita di aria in depressione e poca nel tempo perche' si chiude un pochino lui va ma non come dovrebbe..ciao

ciao io ho fatto questa macchina circa 2 mesi fa lo letta da presa obd con gallo,ho fatto modifica,poi ho fatto sblocco con centralina smonta tasaldando resistenze,poi ho fatto modificare il file dal mitico fabio riscritta nessun problema.......strano perche da presa obd dovresti leggerla,e' solo la scrittura come sai se non si sblocca non e' possibile.........le resistenze che hai usato sono giuste che percentuale hanno di differenza dai tuoi documenti

ti sara banane ma controlla quel famoso T IN PALTICa si restringono cosi da poratre meno depressione alla elettrovalvola egr che ti ho detto foralo di piu e controlla la valvola egr se il sistema funziona male la farfalla parzializza per la mancata presione giusta,anche se funziona e non da errore mi e' capitato di dovere sostituire il gruppo farfallato,come ti ho detto monta anche tutte le tubazioni turbo e intercooler mi e' capitato un daily che se non era tutto attaccato dava errore,misteri.........controlla quando ti da errore 194 che arrivi alimentazione al sensore e relativa massa,e ritorno segnale in centralina in parole povere fai la prova di continuita' tra sensore pressione collettore e pettine centralina motore ......tienici aggiornati...ciao

salve mi e' successo lo stesso errore con un daily,senza soffermarmi troppo,cambia gruppo farfallato,stai attento che a volte sono modificati e cambia il cavo di collegamento che devi comprare,cancelli errore,monta tutto anche le tubazioni aria e prova vedrai che funziona,una altra cosa che devi fare e' controllare il tubo che dal tubo del servo freno va alla valvola egr quel famoso T che c'e nel dailly 2.300 si trova vicino servo freno sul 3000 e' vicino alla ventola di raffreddamento staccalo,controlla che arrivi depressione,anche se la senti arrivare prendi un trapano con punta del3\4 e fora il T allarga la sezione fino a meta' ,scendi bene perche' a volte sembra di aver allargato il foro ma non e' cosi,devi sentire proprio a arecchio la depressione che cambia rumore,vedrai...MOLTI DALLY si chiude non del tutto e lavora male egr e turbo,fatto questo vedrai come tira il T.........per il minimo che a volte sale di giri e' alternatore che non carica su molti daily e successo ma non ha nulla a che fare con il minimo che sbarbotta il sensore di pressione si trova sulla vaschetta espansione acqua,guardando la vaschetta a posizionato a destra un bulbo bello grosso,ma quello per i difetti citati non ti porta qui difetti nel motore,sostituiti diversi,alcuni non si svitavano,perche girava filetto interno vaschetta,dovuto sostituire tutta la vaschetta,,,,,,,,,,cancellalo solo vedrai che non compare piu..... ciao hai poi risolto con quel daily......ciao ricorda che se cambi il gruppo farfallato devi rimontare tutte le tubazioni turbo intercooler perche',mi e' capitato il difetto non cambiava era uguale ero curioso di vedere lavorare la valvola a farfalla,come chiudeva,momta tutto,,,,,,,,,e' normale che staccando il sensore di pressione o il debimetro non fa difetto,il veicolo va in recovery e subentra mappatura con dati fissi......................capitata stessa cosa a me ciao controlla anche cablaggi motore vicino alla stina dell'olio e li intorno e vicino alternatore capitati molti daily e fiat ducato con stesse motorizzazione,fili spelati che toccavano il motore e davano parecchi problemi,penso che poi hai gia controllato pettine centralina perche molti daily si imbrattano le centraline di antigelo che corrodono i pin,difetto da affibiare al sensore pressione reffriggerante che perde e con aria antigelo risale il corrugato elettrico fino alla centralina,ma vedo che non e' il tuo caso perche hai gia cambiato la centralina..................ciao ...............scusate errori grammaticali e lessici sono con il tel

tienici aggiornati sull'andamento della car con moddpfoff e guasto galleggiante cerina.......hai invertito i fili del galleggiante cerina?quali colore e quantita' fili nel connettore...ciao

Come hai letto la ecu da obd o avete dissaldato

Ma scusa prima dici che la mod di clag va benissimo poi dici che non sei uno stupido e che non l'hai caricata...ho capito male io o che? per spirito del forum sarebbe bello capire...ciao geazie.... ho capito male io o cosa

io ho postato questa mod non essendo sicuro del suo funzionamento,mi e' stata data solo per provare se funziona dunque non so' se la soluzione e' testata,ho messo il file solo per studio,vedendo anche in moltissimi altri post che gli utenti hanno postato soluzioni egr o pdf o rev o mod ecc.,senza nessun avvertimento il forum e pieno di soluzioni anche senza paswoord,la mia intenzione era mettere la password ma come ho gia' detto in altri post non sono riuscito ha fare abbonamento completo perche' il forum mi dava errore ,cosi ho deciso di abbonarmi per 6 mesi con abbonamento minimo ,mi accettava solo questo,cosi non potendo mandare pasword in pm......per quello che riguarda di aprire un altro post e' questo il post basta leggere tutto.............comunque non era mia intenzione mancare di rispetto al forum e rispettare le regole se ho sbagliato mi scuso con tutti grazie....se ho sbagliato mi scuso non ho potuto testare il file mod egr off perche' non ho piu la vettura,sarebbe bello che venga provata cosi da postarla su soluzioni egroff......

io proverei quella soluzione mi e' stata data dovrebbe funzionare,poi lo comparata su un altro forum ed era uguale,sarebbe bello capire se funziona anche per spirito del forum perche le soluzioni postate qui sul forum e spacciate per buone non funzionano,sarebbe utile a tutta la cumunity....ciao grazie

Qui c'è da aspettare il mitico filetuning87!!!!!!...l'esperto su questi file e lui è vai tranquillo lo aspettiamo come il messia...ciao

Erre cinque hai provato la mod egroff?

con diagnosi prima di caricare il file mod come dice paolo devi andare nella pagina diagnosi codifiche o simile resettare valore intasamento pdf reset sostituzione filtro particolato ecc,,,, e caricare il file mod........se non dovrebbe funzionare da altre discussioni con difetto simile al tuo con errore p1421 inerente al sensore temperatura pdf altri hanno risolto azzeranto errore dtc annnesso...ciao

ciao hai provato le soluzioni che abbiamo postato?fai sapere per spirito del forum

ciao errecinque se vuoi ti posto questa soluzione per egroff vuoi provarla io non sono riuuscito perche non ho piu la vettura,fammi sapere confronta file ori e mod egr off e poi copia copia la soluzione sulla tua ciao fordfiesta1.4 68cv.sid.ori fordfiesta1.4 68cv.sid.ori_EGROFF

ciao scusa se rispondo solo adesso allora il programma lo disinstallato alcuni mesi fa,non ricordo molto bene la procedura di istallazione dovrei ricercare programma in alcune usb e provare ha installare cosi su due piedi non ricordo..........promesso aspetta fiducioso appena ho un po di tempo lo provo.......se non ricordo male funziona con internetxplorer, dunque se hai come broouser primario google o firefox non funziona.......il collegamento che fa deve essere impostato come motore di ricerca internetexplorer......ciao

ciao errecinque hai provato la macchina come va,con diagnosi egr come la vedi chiusa o aperta?

e' una verrsione 1.61 se non sbaglio con 26000 driver ma quando li cerco sono di colori driver di color giallo e mi dice che ci sono dei driver da scaricare delle versioni di piu recendi di quello selezionato.....lo usato poco e dunque non so dirti le effettive differenze......ciao

ti posto la mia la tua vedo tutti i driver pressione turbo rail ecc.....ma la mia no?????????? se vuoi ti posto anche soluzione egr off che mi e' stata data controlla la tua domani e fammi sapere se egr e' off fordfiesta1.4 68cv.sid.ori