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ALFONSO-76

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Tutti i contenuti di ALFONSO-76

  1. ALFONSO-76

    Manometro Depo

    le foto le puoi postare , i link no...
  2. ALFONSO-76

    Alfa 147 Avaria Motore P0091

    la sezione giusta per la tua discusiione è questa , lo spostata io... per il file ti è stato già detto come caricarlo , ma la cosa fondamentale ti invito a presentarti a tutti nella sezione " presentazioni " e di leggere bene il regolamento del forum...
  3. ALFONSO-76

    Manometro Depo

    si che puoi montarlo , che gia il kit apposta che ti permette di far funzionare il manometro press turbo digitale. devi comunque forare il collettore o la tubazione turbo e mettere un inserto che manda la pressione nel trasformatore che fa da analogico a digitale che manda il segnale al manometro che installi nell'abitacolo..
  4. ciao, ti invito a presentarti nella sezione dedicata "presentazioni" e a leggere bene il regolamento.....
  5. ciao, ti invito a presentarti nella sezione dedicata "presentazioni" e di leggere bene il regolamento p.s... ce una sezione dedicata a " preparatori on line, " sul forum , se poi non ai attrezzature per leggere e scrivere il file , dicci di dove sei e ti si indirizza da qualche utente esperto della tua zona,,
  6. ALFONSO-76

    Fiat Sedici No Fap No Egr

    quoto quando gia detto da turbobit.. il file che ai postato mod non a nessuma mod fatta ne su egr ne su dpf , ce solo una zona diversa allinizio del file ma non centra niente con le mod da te elencate ..
  7. ALFONSO-76

    Mappatura Renault Espace

    se ai il file ori della tua ecu montata sulla car , trova chi ti dissalda la 29f400xx e la riprogrammi a banco e vedi che riparte sicuramente ..
  8. si sono d'accordo con te ma non su tutto ... ti spiego ,si il forum è fatto per condividere un po di tutto , capisco pure che stai parlando di una ecu che oramai ce ne sono ben poche in giro essendo una ecu di costruzzione vecchiotta , ma se mi vieni a dire che non ci sono competenza e non ci sono soldi per permettere attrezzature costose e si chiede di fare o di aprire post su cui ti fa vedere tutto alla lettera di come eseguira anche lavori particolari in cui utenti del settore anno speso soldi per sw e attrezzature e soprattutto anni di esperienza per arrivare a tutto cio che si sa , ti dico ..penso che fare una cosa come lai descritta tu ,per me vuol dire non aver rispetto di chi fa tutto questo per mestiere .
  9. ALFONSO-76

    [Consiglio] Mpps V.13!

    se intendi per la dima , si va bene per qualsiasi bdm .. anche gli schedini vanno bene , lunica differenza e che se usi il gallov2 devi mettere un adattatore in mezzo alle due flat che è gia in dotazione nel kit gallov2..
  10. ok , devi controllare se la pressione obbiettiva è costante come la misurata quando stai in marcia e tiri la macchina , poi per leggere il file della ecu , ti consiglio di agire in bdm cosi ti salvi un backup completo e posti la mappa mod che ci si da un occhiata per vedere le varie mod effettuate ... se ai una mappa mod su questa car prima di metterti a controllare asticina westgate ,pierburg e quantaltro prova con file ori e parti da capo ,se ti da ancora il guasto allora ai conferma che il guasto sta sulla parte meccanica elettrica esterna alla ecu se poi la car è ok con mappa ori , devi lavorare sulle mod che sono state fatte .... per quello che io ti posso consigliare poi vedi tu..
  11. ALFONSO-76

    [Consiglio] Mpps V.13!

    la differenza che il k-tag legge e scrive centraline solo a banco cioè , bdm -tricore -j-tag- renesas st- ecc ecc . mentre un mpps ti legge e scrive ecu solo tramite presa eobd...
  12. con diagnosi alla mano inposta i dati reali come pressione turbo obbiettiva e misurata e controlla se ci sono incongruenze tra di loro , sia in negativo che in positivo, e da li capisci dove e come risolvere il guasto... se lauto è stata mappata leggi il file dalla ecu e cosi si controlla anche che tipo di mod è stata fatta sul turbo , sempre se è stata fatta...
  13. ALFONSO-76

    Ciao A Tutti

    benvenuto nikolas....... certo quando vuoi esporri i tuoi dubbi nelle sezioni dedicate e ti si da una mano....
  14. ciao giuseppe , la sezione dove postare questa domanda non è questa , questa è la sezione per gli utenti vip.. la sezione giusta per il tuo caso è " per i principianti" ...ora lo spostata io ,attenzione alla prossima volta .. il file che ai scritto mod nella tua car era con hw e sw uguale ? il guasto è successo sia per hw e sw diversi oppure per cks non calcolato prima della scrittura .. per recuperarla devi dissaldare o far dissaldare la 29fxxxxxx e riprogrammarla a banco con un programmatore e riscrivere il file ori..
  15. bisogna scrivere anche nel titolo della discussione tutti i dati ecu , è scritto nel regolamento ti invito a rileggerlo....non lo dimenticare per la prossiva volta ...
  16. ALFONSO-76

    Info Galletto

    chiarisci anche di che galletto stai parlando.... si come gia ti a detto ecutano , per mod il file devi munirti di sw come ecm , map 3d . winols, ecc ecc
  17. ALFONSO-76

    Polo 1,6 Tdi

    ai già una discussione aperta con lo stesso titolo che io ti ho corretto per farlo rendere piu chiaro e te lo spostata nella sezione" altro " , quindi non aprire altre discussioni quando puoi continuare quella gia aperta in precedenza .........
  18. lo blocco come lo ai fatto , con che hw ??
  19. ALFONSO-76

    Presentazione

    benvenuto davide....
  20. ALFONSO-76

    Presentazione

    benvenuto colonnello......
  21. ALFONSO-76

    Un Buon Giorno A Voi Tutti

    benvenuto..
  22. ciao . da regolamento ti devi prima presentare a tutti nella sezione dedicata "presentazioni " ci devi dire che hw e sw è .......e per che ecm ti serve questo driver per ecm 2001 oppure per ecm tutanium . e che vuol dire " per leggere la mappa originale della centralina " non è che vuoi sapere come leggere sta ecu ??
  23. contatta l'amministratore del forum e ti darà tutta l'assistenza che ti serve ...
  24. bisogna scrivere anche nel titolo della discussione hw e sw e tutti i dati ecu...
  25. ALFONSO-76

    Ciao A Tutti

    benvenuto e buona permanenza sul forum...
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