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ALFONSO-76

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Tutti i contenuti di ALFONSO-76

  1. che fa che cambia sw , l'inportante è l'hw è uguale, gli scrivi un backup completo ed è fatta .
  2. golf 4 1998 non puoi leggerlo in via seriale obd , devi aprire la ecu e leggere le 2 memorie plcc, le golf 4 serie si leggono solo quelle dopo l'anno 2000
  3. ALFONSO-76

    Presentazione

    benvenuto manuel.........
  4. al momento lascia perdere la codifica e tira giu gli iniettori e falli riprovare da un pompista che li sa "controllare", oppure prendi altro iniettori da un altro motore e prova la car che è la prova piu sicura da fare, eviti di inpazzire , che mi è gia successo a me su altre car
  5. dal codice bosch vedo che sono iniettori di un 3000d , questo classico problema sulle car di solito o è un problema di battuta levetta geometria variabile al turbo troppo chiusa , e vedo che ai gia controllato oppure sono gli elettroiniettori no che non sono classificati in centralina ma che non danno le quote giuste di gasolio al motore , cioè i polverizzatori non suoi oppure tarati male , o addirittura se in fase di montaggio nel pulirli per sbaglio sono strati otturati piu di un foro sotto al polverizzatore..
  6. se ai in dotazione un altro hw per leggere prova , oppure per evitare proplematiche , fai lettura backup in bdm e poi provi a scrivere la flasch che ai letto in seriale cosi se dovesse bloccarsi in scrittura seriale sei al coperto per riprendere la ecu in bdm..
  7. per me ti dico di si, devi troverne uno specifico..
  8. puo montare sia edc 16 c39 , che edc17 cp52, se ci a messo 2 minuti per leggerlo forse a fatto una lettura virtuale.. ma comunque io personalmente non lo mai letto sto mezzo citato
  9. benvenuto tra noi claudio.. per la tua domanda apri una discussione nuova nella sezione dedicata "per i principianti " e li avrai le tue risposte, buona permanenza sul forum...
  10. ALFONSO-76

    Utilizzo Bdm

    allora , tu il file che scrivi mod lo scrivi singolarmente oppure lo carichi nel file di lettura completo ? poi se puoi posta sti file ori e mod che vediamo se ci sono incocruenze nel file mod..
  11. ALFONSO-76

    Buonasera!

    benvenuto fabio, e buona permanenza sul forum....
  12. ciao , fai attenzione a quando apri una discussione , devi specificare nel titolo l'argomento trattato , e non solo "ecutek", poi ci sono le sezioni dedicate .quindi o anche spostato la discussione.
  13. non ai allegato nessun file ... riprova..
  14. ALFONSO-76

    Ciao A Tutti

    benvenuto stefano..
  15. ciao come ben sai è vietato postare link esterni , comunque se vuoi puoi postare i sw direttamente ...
  16. ALFONSO-76

    Fap Off New 500

    si va bene , anche perche se non erro è anche lunica crak....
  17. ALFONSO-76

    Presentazione

    benvenuto cesare...
  18. benvenuto tra noi fabio e buona permanenza sul forum.....
  19. ALFONSO-76

    Fap Off New 500

    ci sono gia altri post dove si spiega che ne carsoft e ne ecusafe fa il lavoro bene su queste ecu marelli mjet , solo volta fa il lavoro al 80 % e non su tutti i sw ecu e anche comunque con volta bisogna correggere sempre manualmente il file su dei punti che nessun sw mod..
  20. che non riesci a codificarli ok fin qua ci siamo , forse devi usare una diagnosi piu completa , e se comunque non si chiama la codifica iniettori a buon fine , 2 sono le cose o non la porti tu a termine oppure i codici ima che vai ad inserire non sono idonei a questa ecu, ma il fatto è che comunque anche senza codifica iniettori la car deve comunque partire , se non parte devi trovare il guasto su qualche atro organo che non funzione , in diagnosi che errore rileva ? la pressione gasolio si alza in avviamento ?
  21. ALFONSO-76

    Salve A Tutti

    benvenuto , e buona permanenza sul forum....
  22. penso che la frizione della alfa 147 non la puoi montare sul volano originale , sia perche la frizione della multipla a un meccanismo che spinge e la 147 a un mecanismo che tira , e cambia anche la carcassa cambio dove alloggia tutta la frizione, a mio parere dovresti far rinforzare il meccanismo suo originale
  23. si si ,se decide il cliente chiama il tuo tecnico di fiducia cosi si evitano brutte figure... non bisogna mai far ammeno di un tecnico.. non si sa mai...
  24. ALFONSO-76

    Utilizzo Bdm

    non è che il guasto sta sul file che ai mod ? se puoi posta i due file ori e mod e controlliamo
  25. ecu safe abbandonalo che non fa un bel niente su queste ecu, car soft a fatto qualcosa su questo file ma nemmeno va bene , , usa volta fa il lavoro al 80% su questo file con questo hw e sw .. poi bisogna correggere qualcosina a mano.
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