france77

Allora leggendo su fiatecuscan,per la punto non servono adattatori all elm,ma occorre acquistare la versione completa.L airbag pero come dicevi si fa solo con il kkl. Grazie

Scusate ma con elm 327 non è posibile fare la diagnosi airbag e sterzo nemmeno con gli adattatori (1-2-3)? Cosa serve'? Grazie

Mi dispiace.. grazie

ti ringrazio se mi fai sapere. ciao

grazie ma P0351-Ignition Coil(2) si riferisce sempre alla ecu? Solitamente dava bobina 1

ho fatto varie diagnosi conelm 327 e fiatecuscan,sempre per l accendersi della spia "motore". Solitamente usciva errore su bobina 1, (provato a cambiarla ma ugualmente dava bobina1) Oggi si è riaccesa la spia e la diagnosi mi da P0351-Ignition Coil(2) Che significa? Grazie

Per quello che ho capito non funziona per il test abs,airbag .Credo che serva un cavo aggiuntivo..non so se sbaglio.. (almeno se ho capito bene il 188..punto 1.2 8v ?)

Grazie ma la curiosità era quella di portarmi in giro 2 chiavi.IL meccanico mi monterebbe (io ho detto no) una presa in recupero senza scodificarla,ma non ho capito la questione della chiave.

scusate ma il Galletto-1260 puo fare la stessa cosa piu altre o non serve per la diagnosi?

si non ho voglia di girare con 2 chiavi. volevo capire perchè 2 chiavi..non basterebbe togliere il "cilindretto" che c'è dentro la chiave e metterlo sull altra?Non è quello che fa la codifica?

Cerco di far qualche cosa solo per passione sui motori.Di eletronnica non so quasi nulla. Ora ho il noto problema alla centralina della punto. Siccome i meccanici mi chiedono prezzi molto variabili,non ci stò capendo nulla. Uno mi ha anche detto, ti monto una centralina di recupero,ma devi usare la chiave che ti do con la centralina perche non è scodificata. E qui proprio non ci capisco nulla. Cosa me ne faccio di quella chiave??è solo da tenere vicino all avviamento? ma se è cosi non basta togliere il cilindretto che c'è dentro e metterlo nella mia chiave? Grazie se mi potete far un po di chiarezza.Quasi sicuramente non sceglierò questa ma mi piace tanto capire le cose.

Grazie

ciao Sarei curioso, di potermi leggere i vari valore della mia punto.Poi dato che ogni tanto mi si accende la spia avaria motore (diffetto centralina) e ho già cambiato una bobina,volevo vedere se l'errore me lo dava sempre sulla 1. Volevo ordinare elm327 1.4 (credo cloni dal prezzo), ma non sono riuscito a capire se mi basta solo quello o mi serve qualche alto cavo per collegarlo sulla punt0 1.2 8v del 2001. Chi mi puo dare informazioni grazie

Sarei interessato anche io a vedere se è un lavoro fattibile perchè ogni tanto mi da problemi e spendere 400€ su una macchina che ne vale 1000!!

Non sono del mestiere,ma ho tanta voglia di conoscere. E se posso perchè non cercare di sistemare le cose da solo. Grazie