andrea80
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Sicuramente non è quella che stai selezionando....
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Non è messa su tutti...alcuni ce l'hanno.. Altri no...fa parte comunque del rework ...
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Originali non fumano per niente queste auto .
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Buongiorno amici...una domanda ...devo leggere questa auto ..ho il k***s ed il g**llo v54.... Nel K**s c'è in lista ma la lettura in obd non si può fare... Vedo bene ? O c'è un altro metodo? Grazie.
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Fatto...la macchina va benissimo...
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Eccola qui G Punto 1.3Mjet 90cv MJD6F3HW03P 3443P591
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Infatti...avevo capito....ora vorrei capire quanto mg inietto...x la mappa pedale stessa cosa ,sono valori in newton metri...
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Devo capire molte cose di questa ECU...ma sono ancora in altomare..
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Infatti i tempi sono in us e ce li ho tutti in tabella...ma li si parla di tempo di apertura dell'iniettore.. O sbaglio?
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I valori li ho già convertiti con fattore di conversione...ma gentilmente maury mi ha detto dove leggerli..ci provo oggi..
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È una punto 1.3 mjet 90 cv mjd6 Marelli....sono newtonmetri...è vero..scuate l'errore
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Intendi tempi di un iniezione?
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Cioè? Quale precisamente?
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Sulle Marelli x esempio le mj6 ci sono in tabellare i valori in nanometri...come faccio a sapere a quanti mg di gasolio corrispondono?
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Password x favore??
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Buongiorno amici. .qualcuno sarebbe dirmi come si fa la conversione da Nanometri a Milligrammi ? Grazie
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Come da titolo cerco il file ori letto in boot mode di una Fiat 500 1.4tjet 100 ecu bosch me7.9.10hw 0261201759sw 1037399941 grazie a chi vorra' aiutarmi
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fiat fiorino 1.3 multijet eliminazione spia olio lampeggiante
andrea80 ha risposto a neomatrix nella discussione Principianti
Per me il problema è il FAP.. Questo perché probabilmente è molto intasato e tende a rigenerare più spesso..ecco perché il degrado olio...prova a fare da diagnosi qualche rigenerazione forzata. -
Cerco ori per Fiat Qubo 1.3 M-Jet 75 cv ECU : Mj8f3hw10c 1942Q122 55246396
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Che auto è??
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Puoi fare tu?? Grazie!
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Agli amici del forum allego link di un tool per immo OFF edc 17 varie.
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Buongiorno amici. Vi spiego il problema. Ho una grande punto 1.3 M-Jet 90 cv che ha il problema di seghettamento a 1100 giri ..inguidabile nel paese ,si spegne con clima acceso ecc ecc.... Ho fatto tutte le prove di questo mondo , egr off , cambio sensori pressione vari , controllo iniettori ,debimetro..insomma tutto.... Volevo chiedere un parere ai più esperti... Ma secondo voi da mappa si può risolvere questa cosa? Non mi interessa il buco sotto i 2000 giri ma solo questo seghettamento fastidiosissimo... Io vi allegò il file originale e spero potete aiutarmi . grazie in anticipo . grande punto 90cv.zip
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Aggiornamento software Grande Punto 1.3 mjet 90 cv
andrea80 ha risposto a andrea80 nella discussione Auto diesel
È uguale anche se a motore caldo lo fa un po di più... -
Già fatto sulla mia...avevo già letto..io ho bisogno anche dei DTC OFF....perché l' egr è andata completamente purtroppo..