Guarda che cosi hai misurato solo se è alimentato.....per verificare se il senso restituisce un segnale corretto.....devi usare oscilloscopio
Poi....le prove fatte da te nn ti danno cmq una percentuale di sicurezza.......il guasto che riscontri tu....in genere si verifiva in marcia...infatti vedi da solo che cmq nn raggiungi mai i valori di pressione nel range dove tua hai problemi......nelle prove fatte da te.....
Ricordi il freeze frame del guasto.....obiettivo 1300 reale 1000.....circa mo nn mi ricordo
La bassa pressione l hai controllata?
Nn per insistere. ....ma stai girando intorno..... per un guasto molto comune e risolvibilissimo