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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

Gianniglf

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Tutti i contenuti di Gianniglf

  1. Gianniglf

    scodifica body computer

    Gianniglf ha risposto a Dany88 nella discussione Scodifica

    Questo discorso è valido per alcuni body, per altri si deve spostare anche il micro
  2. Gianniglf

    scodifica body computer

    Gianniglf ha risposto a Dany88 nella discussione Scodifica

    Solitamente i body computer non si scodificano, ma si clonano. Cosa vorresti fare?
  3. Gianniglf
    Ok vediamo se la riporta e provo. Cosa vuol dire "no spia"
  4. Gianniglf
    Si! Esatto
  5. Gianniglf
    Non ho capito
  6. Gianniglf
    Vi invidio! Magari potrei chiedere certe cifre... tengo a precisare che non volevo rubare nessuna soluzione. Chiedevo giusto per sapere se nel caso ne avrei Lanecessità ne potevo usufruire
  7. Gianniglf
    Benvenuto Francesco! Anch'io sono del "basso sud"
  8. Gianniglf
    Si ho fatto proprio quello. Ho letto eeprom e flash e scritte nell'altra ecu. Una vera e propria clonazione
  9. Gianniglf
    Grazie paolo! l'auto montava una hw023 con sw m3. Ho trovato allo sfascio una hw024 con sw m7. Io ho messo l'm3 dove c'era l'm7
  10. Gianniglf
    Dopo più di sei mesi finalmente sono riuscito a provare quei file. Con il primo parte ma da sempre lo stesso problema. Con il secondo non parte spia code accesa(tra l'altro a me non sembra vergine). Qualcuno sa se qualche sw riesce a disattivare i dtc su queste ecu?
  11. Gianniglf
    Ma la soluzione la applicate sono nella vostra sede? O magari si può acquistare la modifica del file?
  12. Gianniglf
    Se non ricordo male, queste di leggono con carprog. Leggi il pin e allinei con la diagnosi. Non serve clonarle
  13. Gianniglf

    info scodifica su flash

    Gianniglf ha risposto a Dany88 nella discussione Scodifica

    No deve esserci una modifica..... anzi dovrebbero essere 2 bit
  14. Gianniglf
    Mentre le rigenerazioni in diagnosi sono rimaste a 0 e i km dall'ultima rigenerazione aumentano sempre
  15. Gianniglf
    portato ori quella parte di mappa. Appena finisco altri lavori la provo e vi faccio sapere
  16. Gianniglf
    Salve a tutti Mi trovo alle prese con un alfa 159 la quale non prende nessun codice errore causa un defap funzionante ma che ha inibito tutti i dtc. Vorrei rimetterli. Mi conferm,ate che la zona dei dtc si trova all'indirizzo 1CBECE? Quelli azzerati all'indirizzo 1F7F04 cosa sono? Allego i file 159 2.0 jtdm 170cv.ori 159 2.0 jtdm 170cv egr off + dpf off.mod
  17. Gianniglf
    Salve amici. Qualcuno è ha mai provato a montare il quando della g. Punto sulla punto 188? Il connettore è uguale ma anche collegandolo non si accende
  18. Gianniglf

    Problema 6f3 dopo scrittura

    Gianniglf ha risposto a Dany88 nella discussione Auto diesel

    Riscrivi tutto ori
  19. Gianniglf

    Problema 6f3 dopo scrittura

    Gianniglf ha risposto a Dany88 nella discussione Auto diesel

    Le alimentazioni alla ecu arrivano?
  20. Gianniglf
    Brutta situazione. Con quale strumento fai la diagnosi? Attenzione che quelle ecu per metterle il boot sono pignole. Sopratutto se usi fgtech
  21. Gianniglf
    Con quale sw lo hai fatto?
  22. Gianniglf
    I giri motore in diagnosi li leggi? Negli Stati, l'avviamento risulta consentito?
  23. Gianniglf
    iniziamo con i controlli di base. La spia mil accende? La spia code si spegne? Hai errori in memoria?
  24. Gianniglf
    Bene! Non era facile... hai lasciato l'ezs dello sfascio?
  25. Gianniglf
    Ti faccio notare che alimentano la ecu al banco ti ritrovi un assorbimento di corrente che supera 1 ampere... questo non va bene.... se vuoi un consiglio non perderci tempo
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