Rimappatura centralina auto per MAZDA MX-5 (ND) 2.0L 16V SKYACTIV-G 135kW/181HP DENSO
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua MAZDA MX-5 (ND). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è prodotta dal 2018 con una potenza di 184 CV (135 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina DENSO modello PAB1/PAJ1/PAJ9.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 38 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
- Gestione principale anticipo 2 ^
^ Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Gestione principale anticipo 3
- Gestione principale anticipo in rilascio
- Gestione principale anticipo in modalità recovery *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Correzione anticipo al minimo
- Lambda/AFR a pieno carico
- Anticipo correzione in funzione del sensore IAT *
- Calcolo carico motore desiderato ^
^ Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Tempo di carica bobina *
* Dwell si riferisce al periodo di tempo in cui la bobina è accesa, è il periodo di tempo in cui la corrente scorre attraverso l'avvolgimento primario della bobina. - Temperatura gas di scarico ^
- Temperatura gas di scarico 2 ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Calcolo coppia motore *
* Coppia motore indicata in condizionistandard, di rapporto Lambda/AFR stechiometrico e anticipoo accensione massima coppia (anticipo ottimale) . - Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
- Rapporto di trasmissione ^
^ Rapporto di trasmissione, è il rapporto tra il numero di denti dell'albero primario (collegato alla frizione) e dell'albero secondario (collegato al pignone). I rapporti cambiano a seconda della marcia inserita. - Gestione pompa alta pressione carburante
- Gestione pompa alta pressione carburante 2
- Limite pompa alta pressione carburante
- Lambda/AFR in Closed Loop
- Valore obiettivo sonda Lambda - open loop
- Limitatore di coppia
- Arricchimento Lambda per la protezione dello scarico
- Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di giri - N ^
^ Limitatore di giri in folle - Limitatore di velocità *
* Velocità massima impostata - Anticipo massimo consentito ^
^ Limite di anticipo massimo consentito - Isteresi limitatore di giri *
* Questa mappa gestisce l'isteresi del limitatore di giri per ogni marcia - Richiesta di coppia ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Richiesta di coppia in retromarcia
- Richiesta di coppia in modalità Sport
- Limite angolo farfalla
- Limitatore di coppia in funzione sensore IAT *
* Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore - Efficienza volumetrica
- Anticipo albero a camme - aspirazione
- Anticipo albero a camme - aspirazione - 2
- Anticipo albero a camme - scarico
- Anticipo albero a camme - scarico 2
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Versioni firmware disponibili
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Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
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KAFR50400 | 199 € | +0 % | +0 % |
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KAFRB50400 | 229 € | +0 % | +0 % |