scodificare una centralina

[Stilo115cv]

Ciao a tutti!! Avrei una domanda da porvi: Ho letto su uno dei topic presenti sul sito che si possono scodificare le centraline utilizzando file speciali da caricare su come fossero mappe... Ed ho letto anche che l'alternativa è avere alcune dll appposta per la scodifica. Ora,qualcuno sa spiegarmi come funziona tutto? Altra domanda:Ho tra le mani una centralina di una bravo jtd 1.9 105 cv del '99,e mia sorella si è comprata un ulisse 2000 jtd del 99,tutti e 2 105 cv. Se copio il file dalla centralina dell'ulisse e ipoteticamente lo carico sulla centralina della bravo,la macchina parte tranquillamente? Oppure devo prima scodificarla per poi rimontarla e caricarci su l'ori dell'ulisse?? Perchè,dalle mie info,il code della macchina è racchiuso nella ecu,ma quando si effettua la lettura,insieme ai parametri di gestione si scaricano anche tutti i parametri che riguardano sensori,code,ecc.ecc. E' corretto il mio ragionamento oppure no?? Grazie a tutti per le delucidazioni.

[Fabrizio]

Ho letto su uno dei topic presenti sul sito che si possono scodificare le centraline utilizzando file speciali da caricare su come fossero mappe... Ed ho letto anche che l'alternativa è avere alcune dll appposta per la scodifica. Questo è di solito riferito alle centraline ibride Ora,qualcuno sa spiegarmi come funziona tutto? Altra domanda:Ho tra le mani una centralina di una bravo jtd 1.9 105 cv del '99,e mia sorella si è comprata un ulisse 2000 jtd del 99,tutti e 2 105 cv. Se copio il file dalla centralina dell'ulisse e ipoteticamente lo carico sulla centralina della bravo,la macchina parte tranquillamente? NO! Oppure devo prima scodificarla per poi rimontarla e caricarci su l'ori dell'ulisse?? Bisogna scodificarla Perchè,dalle mie info,il code della macchina è racchiuso nella ecu,ma quando si effettua la lettura,insieme ai parametri di gestione si scaricano anche tutti i parametri che riguardano sensori,code,ecc.ecc. Il codice non si trova nella stessa memoria dove si trovano le altre informazioni.

[Ospite]

Ciao a tutti!!

Avrei una domanda da porvi:

Ho letto su uno dei topic presenti sul sito che si possono scodificare le centraline utilizzando file speciali da caricare su come fossero mappe...

Ed ho letto anche che l'alternativa è avere alcune dll appposta per la scodifica.

Ora,qualcuno sa spiegarmi come funziona tutto?

Altra domanda:Ho tra le mani una centralina di una bravo jtd 1.9 105 cv del '99,e mia sorella si è comprata un ulisse 2000 jtd del 99,tutti e 2 105 cv.

Se copio il file dalla centralina dell'ulisse e ipoteticamente lo carico sulla centralina della bravo,la macchina parte tranquillamente?

Oppure devo prima scodificarla per poi rimontarla e caricarci su l'ori dell'ulisse??

Perchè,dalle mie info,il code della macchina è racchiuso nella ecu,ma quando si effettua la lettura,insieme ai parametri di gestione si scaricano anche tutti i parametri che riguardano sensori,code,ecc.ecc.

E' corretto il mio ragionamento oppure no??

Grazie a tutti per le delucidazioni.

l'ulisse monta il motore hdi citroen peugeot, nn è lo stesso della bravo!!!

[Ospite]

vorrei approfittare del topic per chiedere la seguente cosa: ho una lancia y 1.2 16v euro 3 Se prendo una centralina di una punto 1.2 16v una volta scodificata funziona? Oppure devono avere stessi numeri? Nel caso avessero numeri diversi si può trasferire il mio software sull'altra centralina? Grazie per tutte le informazioni

[Ospite]

devi scodificarla se vuoi installare qualsiasi altra ecu uguale pur se con nr diversi o uguali.

[Ospite]

una volta che è scodificata la macchina deve andare in moto giusto?

[Ospite]

nessuna risposta

[max]

vorrei approfittare del topic per chiedere la seguente cosa:

ho una lancia y 1.2 16v euro 3

Se prendo una centralina di una punto 1.2 16v una volta scodificata funziona?

Oppure devono avere stessi numeri?

Nel caso avessero numeri diversi si può trasferire il mio software sull'altra centralina?

Grazie per tutte le informazioni

I numeri sopra alla centralina servono per riconoscerne il tipo, anche se la scatolotta è uguale,quindi usiamoli.

Dentro l'ecu ci sono una miriade di settaggi, a parte l'immo, che determinano il tempo iniezione, mappe di fase ecc, puoi prendere in considerazione la sostituzione , solo dopo la verifica dei numeri sopra l'ecu, a quel punto ti resta solo la scodifica

[Ospite]

quindi devono avere per forza gli stessi numeri?Non è possibile copiare il file originale da una centralina e spostarlo su di una che ha numeri diversi? su tutti i numeri che ci sono sopra ad una centralina quali sono che determinano la versione compatibile con un altra? Grazie per le risposte

[max]

Io queste non le ho mai clonate, quindi non ti so rispondere, comunque devi guardare i numeri bosch 0 261 xxx xxx , ricordati che queste centraline ibride non sono le piu semplici da riprogrammare.

[Ospite]

0 261 xxx (cosa indica) xxx (cosa indica)

[max]

Me lo devi dire tu, le xxx si mettono quando non si conoscono i numeri

[Ospite]

nn sarà il posto più indicato, quale programma e interfaccia dovrei utilizzare per leggere questo tipo di centralina ibrida??

[max]

sembra possibile con il kwp2000+ ma sono piu quelli che non ci riescono

[Stilo115cv]

Ciao a tutti,intervengo per dire che (non critico nessuno sia chiaro) si può leggere col kwp2000,è relativamente semplice...Ma per 5 cavalli,non ne vale la pena...

[bigastra]

E' si.... leggi leggi, che poi a scrivere........... mah

[bigastra]

max, ciao max, scusa il disturbo, ma se ho una centralina simtec 70 da cui ho salvato l'ori, si puo recuperare il key code del immobilizer??? perche ho trovato un'altra centralina come la mia GM90560476 S98001-09 usata e non so se vale la pena acquistarla....

Grazie mille

[bigastra]

grazie

[max]

max, ciao max, scusa il disturbo, ma se ho una centralina simtec 70 da cui ho salvato l'ori, si puo recuperare il key code del immobilizer??? perche ho trovato un'altra centralina come la mia GM90560476 S98001-09 usata e non so se vale la pena acquistarla....

Grazie mille

Ciao, mi sa che quella centralina non si riesce a scodificarla

[bigastra]

hai una soluzione?? sono gia 3 mesi che la macchina è ferma....

[max]

potrbbe essere che si possa configurare con il tester tech2 originale opel, ma devo informarmi, appena sento un amico provo a chiedere, altre possibilità potrebbe essere quelle di sostituire chiavi centralina immo codificate con la centralina che hai reuperato, ma lavedo un po dura.

[bigastra]

boh puoi informarti??? puoi fare tu il lavoro bastardo se ti spedisco la centralina???

[kele]