brando Inviato 29 Aprile 2009 Condividi Inviato 29 Aprile 2009 Salve a tutti,è una vita che non ci si sente.... Ho cambiato casa,sono diventato papà,il tempo scarseggia!! Sto costruendo,piano piano,un prototipo di fuoristrada su base mercedes classe G e motore bmw. Il motore è l'M70,il 12 cilindri a V di 5,4 l,da accoppiare ad un compressore volumetrico eaton M112.è il 326cv non il 300. Praticamente io ho motore,cablaggio,misuratori,potenziometro pedale ecc ecc mi mancano le centraline. Parlo al plurale perchè sul cablaggio che ho io ci sono ben tre pettini per altrettante ecu! Volevo sapere che tipo di impianto monta questo motore e se il cablaggio che ho io è vecchio o di un modello particolare. Mi viene da pensare che tre centraline gestiscano 4 cilindri ciascuna,possibile?poi a complicare il tutto ci sono due farfalle motorizzate,ma sai,quelle alle brutte le butto via.... Quindi,volevo inanzitutto sapere che tipo di impianto montava,magari lo schema elettrico per vedere ste tre centraline come lavorano....se magari esiste un impianto ad unecu sola....o come sostituire ste tre ecu o rimpiazzarle,neanche le ho? CHe ne pensate?Esperienze?qualcuno ha lavorato su un motore simile?o l'ha mappato?è lo stesso che montano le 750i. Grazie a tutti! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite Inviato 29 Aprile 2009 Condividi Inviato 29 Aprile 2009 Salve a tutti,è una vita che non ci si sente.... Ho cambiato casa,sono diventato papà,il tempo scarseggia!! Sto costruendo,piano piano,un prototipo di fuoristrada su base mercedes classe G e motore bmw. Il motore è l'M70,il 12 cilindri a V di 5,4 l,da accoppiare ad un compressore volumetrico eaton M112.è il 326cv non il 300. Praticamente io ho motore,cablaggio,misuratori,potenziometro pedale ecc ecc mi mancano le centraline. Parlo al plurale perchè sul cablaggio che ho io ci sono ben tre pettini per altrettante ecu! Volevo sapere che tipo di impianto monta questo motore e se il cablaggio che ho io è vecchio o di un modello particolare. Mi viene da pensare che tre centraline gestiscano 4 cilindri ciascuna,possibile?poi a complicare il tutto ci sono due farfalle motorizzate,ma sai,quelle alle brutte le butto via.... Quindi,volevo inanzitutto sapere che tipo di impianto montava,magari lo schema elettrico per vedere ste tre centraline come lavorano....se magari esiste un impianto ad unecu sola....o come sostituire ste tre ecu o rimpiazzarle,neanche le ho? CHe ne pensate?Esperienze?qualcuno ha lavorato su un motore simile?o l'ha mappato?è lo stesso che montano le 750i. Grazie a tutti! le ecu motore sono bosch M5.2...schemi non ne ho qui,devo cercarli in officina Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tdd Inviato 29 Aprile 2009 Condividi Inviato 29 Aprile 2009 Aò, sei vivo allora! Personalmente credo che se vuoi continuare a mantenere una famiglia non ti conviene andare a reperire le 3 ecu originali... Vai di sostitutiva! buon divertimento....e ce ne sarà tanto! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
brando Inviato 1 Maggio 2009 Autore Condividi Inviato 1 Maggio 2009 Ivan,ma credi che 3 centraline m5.2 potrebbero mandare il tutto?L'unica perplessità che ho sono le farfalle motorizzate Non ci ho mai lavorato;hanno eprom?Quali altre macchine le montano? Ma a mettere tre iaw con bobine statiche,non sarebbe fattibile? dovrei mettermi lì con 12 cacciaviti al posto delle candele,levare i coperchi delle punterie e vedere l'ordine di scoppio,se è assimilabile a tre motori 4 cilindri....solo che già mi gira la testa............. Le tre ecu originali le potrei anche rimediare a prezzo umano...... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
brando Inviato 6 Maggio 2009 Autore Condividi Inviato 6 Maggio 2009 nessuno sa quali macchine mnontano le m5.2?? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
beng Inviato 7 Maggio 2009 Condividi Inviato 7 Maggio 2009 secondo me la soluzione migliore è buttare via tutto e fare un nuovo cablaggio con un ecu completamente programmabile in grado di gestire i 12 cilindri..forse il costo della ecu è un pò altino ma credo che sia un lavoro fatto al meglio.. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
brando Inviato 9 Maggio 2009 Autore Condividi Inviato 9 Maggio 2009 eh,lo so,solo che lo sai quanto costa?!?!? no no,devo farlo con un minimo di economia!! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Michael Inviato 9 Maggio 2009 Condividi Inviato 9 Maggio 2009 la megasquirt riesce a gestire 12 cilindri? sarebbe una valida alternativa ed è anche economica. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
beng Inviato 9 Maggio 2009 Condividi Inviato 9 Maggio 2009 si so quanto costa perchè ci lavoro...però se non si riescono a trovare le ecu originali secondo me è la soluzione migliore anche per via del tempo che ci perdi.. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
brando Inviato 12 Maggio 2009 Autore Condividi Inviato 12 Maggio 2009 nessuno ha una lista di auto che montano la motronic m5.2?Ivan,hai visto se hai lo schema elewttrico? Grazie mi9lle! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite Inviato 27 Maggio 2009 Condividi Inviato 27 Maggio 2009 nessuno ha una lista di auto che montano la motronic m5.2?Ivan,hai visto se hai lo schema elewttrico? Grazie mi9lle! Guarda qua per la lista: http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... Repair.htm http://www.bimmerboard.com/forums/posts/93519 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
brando Inviato 1 Giugno 2009 Autore Condividi Inviato 1 Giugno 2009 Allora....ci ho pensato un po....ho avuto un'illuminazione dall'alto....credo proprio che a meno di affari imperdibili,cambio centralina e rifaccio l'impianto....o dta o challenge 4 o emerald....devo farmi un po di conti... Poi guardando la lista,ho notato che le altre due auto che montano le 5.2 sono a 4 cilindri....strano,no? Va bè,io ora decido,poi quando faccio l'impianto,apro una piccola discussione,così ci divertiamo. Per ora grrazie a tutti!! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fofone Inviato 2 Giugno 2009 Condividi Inviato 2 Giugno 2009 se non ricordo male quel motore veniva gestito come due 4cilindri. Poi una ulteriore gestione elettronica faceva la media e comandava farfalle ed iniezione. Infatti da gasare era un casino ed andava in recovery spegnendo una bancata. Ciò viene confermato dal fatto che affermi: le 5.2 vengono montate dalle 4cil. Quindi una elettronica dedicata ti semplifica la vita specie in virtù del volumetrico Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
brando Inviato 7 Giugno 2009 Autore Condividi Inviato 7 Giugno 2009 sì sì.....mi sto orientando verso le DTA.... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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