Studio Sid804 Ford Fiesta 1.4tdci

[Ale ap_works]

Ciao a tutti, ho provato a scrivere già un altro post ma nessuno mi ha considerato 😑.

Vi ringrazio in anticipo per l' attenzione.

 

Voglio iniziare a mappare e per iniziare a studiare sto usando la mia macchina, al momento uso kessv2 clone, ECM e winols crack.

Le mappe che mi da ECM però non mi convincono...leggendo in altri post e in giro per la rete ho dedotto queste corrispondenze:

Pedale 1: 76BA0-76D9E

Pedale 2: 76DA0-76F9E

Pedale 3: 76FA0-7719E

Pedale 4: 771A0-7739E

Pedale 5: 773A0-7759E

Pedale 6: 775A0-7779E

Pedale 7: 777A0-7799E

Pedale 8: 779A0-77B9E

 

 

Lim coppia 1: 71E67-71E77

Lim coppia 2: 71E77-71E87

Lim coppia 3: 71E87-71E97

 

 

Tempi 1: 6E00E-6E204

Tempi 2: 6E206-6E3FC

Tempi3: 6E3FE-6E5F4

Tempi 4: 6E5F6-6E7EC

 

 

Fumi 1: 79B4E-79D44

Fumi 2:79D46-79F3C

Fumi 3: 79F3E-7A134

Fumi 4: 7A136-7A32C

 

 

Debimetro: 78640-7899E 

 

 

Turbo 1: 70230-7036E

Turbo 2: 70A30-70B6E

 

 

Rail 1: 68CDC-68EDA

Rail 2: 68EDC-690DA

Rail 3: 690DC-692DA

Rail 4: 692DC-694DA

Rail 5: 694DC-696DA

Rail 6: 698DA-698DA

Rail 7: 698DC-69ADA

Rail 8: 69ADC-69CDA

 

 

Coppia richiesta 1: 

Coppia richiesta 2: 6C71E-6C91C

Coppia richiesta 3: 6C91E-6CB1C

Coppia richiesta 4: 6CB1E-6CD1C

Coppia richiesta 5: 6CD1E-6CF1C

Coppia richiesta 6: 6CF1E-6D11C

Coppia richiesta 7: 6D11E-6D31C

Coppia richi

esta 8: 6D31E-6D51C

Coppia richiesta 9: 6D51E-6D71C

 

Qualcuno mi può dare conferma o aiutarmi a capire? Perché tipo quelle che ho segnato come mappe fumi in realtà studiando altre centraline sembrano tempi iniezione...

Poi quella che ECM da come "iniezione correzione" e io ho segnato come "debimetro" non ho capito effettivamente cosa faccia...il preparatore che ha fatto la mappa prima di me lì ha incrementato da 2% a centro mappa a 15% in basso a dx, apparentemente per me senza senso visto che la zona più satura di quella mappa è dall' altro lato...

Vi allego file originale e modificato se quel che ho fatto ma almeno un po' di senso, scusate ma sto iniziando...

In una Marelli e in una edc16 sono riuscito anche a fare il rev, nella prima usando il limitatore giri originale, nella seconda con lo scalo del break point, su questa in cui è stato fatto da chi ci ha messo mano precedentemente non ho minimamente capito come si faccia...

Ci tengo a puntualizzare che non voglio che nessuno lavori per me o mi serva la pappa pronta, soltanto qualche consiglio per capire la strada per imparare, a me piace studiare, tutto.

[Ale ap_works]

Non potendo allegare i file, probabilmente in quanto non abbonato, vi allego una foto con numero hw e sw, così se avete un ori corrispondente ci date un occhiata..non trovo altra soluzione.