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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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Inviato
2 minuti fa, dragusdrake ha scritto:

ma tu leggi quello che scrivo o sono trasparente al tuo account????

Infatti stavo rispondendo a chi diceva che era tutto uguale. Ho letto che secondo te non é invariato.

Inviato
5 minuti fa, dragusdrake ha scritto:

ma tu leggi quello che scrivo o sono trasparente al tuo account????

:lol::lol::lol:

comunque io penso che sergio dice a parità di afr le prestazioni si sentano un po meno

mentre mantenendo un afr un po piu basso di quello ori le prestazioni le dovresti sentire

se ori ha afr 14.9 e fai le mod 14/6 è normale che quest;ultima è piricca di gasolio piu prestazioni

Inviato

invariato e uguale sono sinonimi.

io ti ho detto che , benchè non condivida il fatto di aver variato tutta la mappa quando bastavano gli ultimi 3 punti, la situazione cambia

Ospite sergioT
Inviato

ok è vero hai spostato il limite massimo.

avevo interpretato che desideravi intervenire su questa mappa per modificare afr in maniera più pesante anche per portate aria più basse.

Ospite sergioT
Inviato

dato che questa è una mappa limitativa,  vuol dire che il vantaggio lo potrai prendere senza dubbio, ma solo quando le portate aria saranno molto elevate.

vorrà dire che se vorrai maggiore forza anche quando il turbo spinge poco dovrai comunque intervenire su altre mappe ma portandoti dietro questa limitazione.

Inviato

Si infatti l'AFR ho scelto io di tenerlo così per ora per limitare un po la fumositá. Ciò non toglie che in futuro potrei fare un'altra mappa con un AFR più basso tipo 15-15,5. Comunque quindi si é detto che il lavoro che ho fatto é corretto anche se in parte inutile. Ora qual'é il prossimo step da fare?

Inviato
23 minuti fa, rocket7 ha scritto:

Si infatti l'AFR ho scelto io di tenerlo così per ora per limitare un po la fumositá. Ciò non toglie che in futuro potrei fare un'altra mappa con un AFR più basso tipo 15-15,5. Comunque quindi si é detto che il lavoro che ho fatto é corretto anche se in parte inutile. Ora qual'é il prossimo step da fare?

prossimo step prex turbo in base al maf che hai dato sull'asse.

io do le idee!

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