parere mappa audi a 4

[gtinero]

Salve ragazzi,ho mappato questa audi a4 101cv di un mio amico, ma sinceramente pare che ancora non rende molto. Vi chiedo gentilmente un'occhiata, se ho mancato qualcosa o se ci sono dei fuori driver da fare o eventuali errori.  sono ben accetti critiche e consigli. allego ori e mod.

Assicuro il mi piace a chi si interessa

grazie in anticipo. 

audi a4 210 506.rar

[19maury86]

È una edc15? Se si ti aiuto in qualche modo 

[gtinero]

2 ore fa, 19maury86 ha scritto:

È una edc15? Se si ti aiuto in qualche modo 

Si edc 15 anno 2003. Ho chiuso anche  egr

[19maury86]

Sai il principio di questa auto? Immagino usi ecm, arricchimento,  parzializzato, lim coppia... Da cosa inizi a mod

[gtinero]

6 ore fa, 19maury86 ha scritto:

21 minuti fa, 19maury86 ha scritto:

Sai il principio di questa auto? Immagino usi ecm, arricchimento,  parzializzato, lim coppia... Da cosa inizi a mod

Sì uso ecm. Incremento su 

Ini parzializzato 

Boost x rpm

Arricchimento in acc. 

Turbo e coppia

[19maury86]

Arricchimento 

Coppia 

Parzializzato devono essere fatte cn gli stessi obiettivi. Inizia a postare il tuo studio 

[gtinero]

Nel file che ho allegato c'è sia ori che mod. Grazie 

[dragusdrake]

richiedi 75 in mappa pedale

53 o 51 in lim. di coppia

stesso discorso in mappa fumi (iniezione parzializzato)

come già detto queste tre mappe devono essere allineate

[gtinero]

15 minuti fa, dragusdrake ha scritto:

richiedi 75 in mappa pedale

53 o 51 in lim. di coppia

stesso discorso in mappa fumi (iniezione parzializzato)

come già detto queste tre mappe devono essere allineate

Scusa spiegati meglio... 

Che è 75 mappa pedale, ho dato un media di 25% sul pedale. 

Allineate = stessi incrementi ?

[dragusdrake]

Sono mm3

Quello che vedi in tabellare in queste tre mappe sono numeri che devi convertire in mm3 semplicemente dividendo /100 

Quindi allineate non è per dire che devi fare gli stessi incrementi, ma che "al massimo della richiesta sul pedale" se metti 75 mm3, ti regoli di conseguenza sulle altre mappe.

Buono studio

[19maury86]

Allineate significa che queste mappe devono chiedere, ognuna a suo modo la stessa cosa 

 

[gtinero]

Haa ecco ora incomincio a capire qualcosa.... 

[gtinero]

Il 3/14/2016 at 22:02 , dragusdrake ha scritto:

Sono mm3

Quello che vedi in tabellare in queste tre mappe sono numeri che devi convertire in mm3 semplicemente dividendo /100 

Quindi allineate non è per dire che devi fare gli stessi incrementi, ma che "al massimo della richiesta sul pedale" se metti 75 mm3, ti regoli di conseguenza sulle altre mappe.

Buono studio

Allora ho allineato le tre mappe a 55mg e devo dire che va bene.... no fumo frizione ok (fatta stesso modo sulla mia Golf 4 115 cv.)

Volevo capire per la duration se va bene (fatta a scalare) e magari come si fa per calcolare il tempo giusto per eventuali ulteriori incrementi.

Per map1e 2(anticipo) 43 punti=1 grado va bene ? Si può dare?

Grazie

[dragusdrake]

22 minuti fa, gtinero ha scritto:

Allora ho allineato le tre mappe a 55mg e devo dire che va bene.... no fumo frizione ok (fatta stesso modo sulla mia Golf 4 115 cv.)

Volevo capire per la duration se va bene (fatta a scalare) e magari come si fa per calcolare il tempo giusto per eventuali ulteriori incrementi.

Per map1e 2(anticipo) 43 punti=1 grado va bene ? Si può dare?

Grazie

le hai allineate a 55 mg o mm3?

non fare confusione

per convertire i mg in mm3 devi fare 

55 mg / 0,85 (peso specifico carburante) = 64 mm3

al contrario, se hai mm3 e vuoi mg, moltiplichi per 0,85

finchè sei sui 65 mm3 non serve, a mio avviso, toccare anticipi. 43 punti sono 1 grado su questa centralina

per il calcolo della duration, c'è un moltiplicazione da fare tra un fattore e i valori in us della duration che trovi in tabellare, e ti escono i gradi dopo il pms, ma ripeto, finchè sei sui 65 non avrebbe molto senso aumentarli di oltre 100 punti

fai delle prove e studia vedrai che sarà tutto più chiaro

[gtinero]

2 ore fa, dragusdrake ha scritto:

le hai allineate a 55 mg o mm3?

non fare confusione

per convertire i mg in mm3 devi fare 

55 mg / 0,85 (peso specifico carburante) = 64 mm3

al contrario, se hai mm3 e vuoi mg, moltiplichi per 0,85

finchè sei sui 65 mm3 non serve, a mio avviso, toccare anticipi. 43 punti sono 1 grado su questa centralina

per il calcolo della duration, c'è un moltiplicazione da fare tra un fattore e i valori in us della duration che trovi in tabellare, e ti escono i gradi dopo il pms, ma ripeto, finchè sei sui 65 non avrebbe molto senso aumentarli di oltre 100 punti

fai delle prove e studia vedrai che sarà tutto più chiaro

Scusa ho dato 5500 in tabella e se ho capito bene sono mm3. la divisione che hai detto per mg non era /100 ?

o era approssimato

[dragusdrake]

dentro la mappa fumi hai i valori in mm3 e basta fare /100

55 mm3 sono pochi, originale stai sui 70 se non più (in mappa fumi)

[gtinero]

Ecco la mappa ori

In. Parzializzato 

Il valore più alto è 4960

Modificato 23 Marzo 2016 da gtinero
errore

[dragusdrake]

si è giusto, ho sbagliato io con riferimento a edc15 gruppo fiat.

ho detto che la duration è in us ma riguardandola è in gradi anche lei, e la mappa fumi è in mg, con divisore /100

 

EDC15_rev1.3.pdf

Modificato 23 Marzo 2016 da dragusdrake

[gtinero]

Ok ti ringrazio delle informazioni. 

Mica per caso sai il panettone fuori driver subito dopo il lim coppia che fa? 

Posto lo screening 

[gtinero]

Nessuno ???

[Tky]

37 minuti fa, gtinero ha scritto:

Nessuno ???

Purtroppo non so dirti che cos'è quella curva ma ti consiglio di visualizzare non con IEEE ma Motorola sempre a 16bit.

Ha la forma delle EGR ma non credo c'entri na mazza..

Modificato 24 Marzo 2016 da Tky

[gtinero]

3 ore fa, Tky ha scritto:

Purtroppo non so dirti che cos'è quella curva ma ti consiglio di visualizzare non con IEEE ma Motorola sempre a 16bit.

 

Ha la forma delle EGR ma non credo c'entri na mazza..

 

[gtinero]

No Tky egr sicuro non è. 

Si trova subito dopo lim coppia, pensavo che fosse un altro lim però  fuori driver. ...... 

[Tky]

No infatti ero sicuro non lo fosse.

Sicuramente é un BP di limitatore vista la posizione ed é una 1x1

Chissà cos'è

[Muntaner]

Ciao, se non sbaglio egr dovrebbe essere fase iniezione su ecm

[Tky]

4 minuti fa, Muntaner ha scritto:

Ciao, se non sbaglio egr dovrebbe essere fase iniezione su ecm

Non ci interessa, va definita quella singola curva a cosa appartiene