Parere Mappa Punto Jtd 1900 80Cv 955-392

[eskobar76]

ciao a tutti chi mi dà un parere e consigli per questa mod?

 

a parte le cose che non vanno bene 

l'ho provata e va abbastanza bene non fuma e tira però c'e' un punto  vuoto dai 2400 ai 2500 giri  e in partenza mi aspettavo un po' di più 

come sto messo con i limiti di questa ecu ( cioè quanto posso andare oltre senza rompere qualcosa?) da 0 a 100 a che livello sto con la mod (intendo % di modifica) 

 

 

grazie in anticipo

a occhi e croce di quanti cavalli lo incrementata 

PUNTO (955-392)punto-V1.mod

955-392.Bin955-392.ori

[Ospite j0nj0nny]

Ciao, la mappa iniezione va modificata.

 

La pressione turbo, sei stato basso, Limitatore coppia invece hai alzato con valori esagerati, nel limitatore pressione Rail hai fatto incrementi del 7% sulla gestione portando i valori attorno ai 14400, ma poi nei limitatori rail hai portato i valori a 14100, in pratica hai voluto dare di piu, ma poi hai limitato il tuo aumento. Qui hai sbagliato.

 

Per il resto, come modifiche non sono nulla di esagerato, anzi  

[T-Rex]

Ciao Jonny ,

io pensavo che il limitatore anche se può sembrare esagerato potrebbe anche andar bene è come se avesse incrementato la mappa iniezione  o mi sto sbagliando ?

[Ospite j0nj0nny]

Ciao corrado

Aspetta nn ti seguo. Adesso nn ho piu sotto la mappa perche sn con il cel.

[eskobar76]

ciao jonny lo rivista, intendevi così?

 

senti riguardo l'ignezione la mappa pedale non dovrebbe avere gli stessi valori dell'ignezione paralizzato. tipo valori ignea.parz 8318   la mappa pedale non dovrebbe avere lo stesso valore

leggendo qua e la avevo capito che ignezione,pedale e limit,coppia erano correlate tra loro. quindi non ci ho capito nulla 

 

tornado alla mappa il limite massimo di modifica è lontano ancora? 

[eskobar76]

se ci avessi messo la mappa ahahah

PUNTO (955-392)PUNTOV3.mod

[eskobar76]

allora,provato mappa  di 1ª ottima partenza la 2ª  in coppia spia accesa motore fermo paura  ,riacceso macchina provato più piano  questa volta o provato di 3ª in coppia uguale spia accesa motore fermo,tornato ai box

 

dove ho esagerato? 

[eskobar76]

abbassato limit.giri a 25%  press turbo e limit press turbo a 90 stranamente va in recovery di 1ª 

a da premettere che ignezione parzializzato  si e' preso valori elevati chi gliela dati non si sà,io ero partito da 125 fino a 325  

[T-Rex]

Ciao corrado

Aspetta nn ti seguo. Adesso nn ho piu sotto la mappa perche sn con il cel.

Perdonami ma ho fatto confusione io riguardo al limitatore e mappa iniezione avevi detto bene te

se è permesso posteri la mappa per come la farei io ... si può ?

[enzopezzano]

Certo che si può.

[T-Rex]

Grazie Enzo ....

 

questo è quello che avrei fatto io poi non sò se può andar bene

 

 

 

 

 

 

Fiat Punto 190 JTD 8cv MOD.rar

[T-Rex]

Perdonatemi dimenticavo no CKS !

[eskobar76]

pure egr ihih

praticamente hai lavorato tutto in percentuale

 

ma dico che alcune cose non vanno in percentuale

volevo dire dicono

tipo iniez.parz,press turbo 

[T-Rex]

pure egr ihih

 

pure una fetta di chiapp.. può andar bene

a parte gli scherzi credo che questa che ti ho postato non dovrebbe darti problemi se vuoi provala o senti altri pareri ... Fai il CKS prima di caricarla che io non l ho fatto

[eskobar76]

senti T-rex 

parlando sempre in percentuale fino a che punto mi posso spingere ci posso arrivare a un 15% o e' troppo 

[T-Rex]

senti T-rex 

parlando sempre in percentuale fino a che punto mi posso spingere ci posso arrivare a un 15% o e' troppo 

non è uguale per tutte le auto , per la tua penso proprio di si .... attieniti anche ai consigli di altri utenti , ogniuno rimappa in base alla sua esperienza , ho visto alzare valori che non pensavo si potevano raggiungere ottenendo in particolare auto ottimi risultati

[eskobar76]

grazie 

sempre gentilissimi

 

a livello di cavalli quanti ne sviluppa +o- un 10% (sulla mia si intende ) 

sempre se è possibile saperlo si intende  

[Ospite j0nj0nny]

Perdonami ma ho fatto confusione io riguardo al limitatore e mappa iniezione avevi detto bene te

se è permesso posteri la mappa per come la farei io ... si può ?

 

Certo che si puo ;)

[Ospite j0nj0nny]

Eccomi eskobar, scusa il ritardo ma oggi ho avuto sempre da fare. Ho visto che ti hanno risposto, perfetto!

 

A livello di Cv, non è semplice saperlo sai, è sempre difficile. Potresti collegare alla tua diagnosi e controllare i Nm che ti escono, pero considera sempre che sono ipotetici, non reali. Pero posso darti un idea. 

IN piu considera che quelli rilevati da OBD solitamente sono privi delle varie disperioni.

[eskobar76]

grazie 

[Ospite j0nj0nny]

Di nulla. Se hai bisogno siamo qui

[T-Rex]

Ciao Eskobar ,

facci sapere se hai trovato la mappa di tuo gradimento

[eskobar76]

ciao T-rex 

provata la tua non e' che vada tanto,nel senso 

 

in partenza non cambia molto,tra 2300 e 2500 ha un vuoto e di 3ª se affondo anche in pianura la ripresa non e' molta

 

provato anche con icrementi 10% e quasi simile in velocità non le ho provate 

 

se posso essere sincero mi piaceva più la prima che ho postato anche se fatta male 

si intende che non voglio offendere nessuno è

 

per dare un incremento progressivo non conviene dare incrementi sulla pressione rail progressivi  tipo da 6% fino ad una15%, pedale pure progressivo  e turbo attorno ad una 90 di punti?

[T-Rex]

ciao T-rex 

provata la tua non e' che vada tanto,nel senso 

 

in partenza non cambia molto,tra 2300 e 2500 ha un vuoto e di 3ª se affondo anche in pianura la ripresa non e' molta

 

provato anche con icrementi 10% e quasi simile in velocità non le ho provate 

 

se posso essere sincero mi piaceva più la prima che ho postato anche se fatta male 

si intende che non voglio offendere nessuno è

 

per dare un incremento progressivo non conviene dare incrementi sulla pressione rail progressivi  tipo da 6% fino ad una15%, pedale pure progressivo  e turbo attorno ad una 90 di punti?

Tranquillo non mi offendo ... è ovvio che dopo aver provato la mappa in precedenza avrai delle impressioni negative , puoi lavorare su quella che ti ho fatto per ottenere ancora incrementi ed eliminare quel vuoto , ho lasciato spazio per ulteriori incrementi ma sta a te diverti sopra .

Io a mio parere ti ho dato una base di mappa soft con prestazione e riduzione di consumo ..

Buon lavoro

[eskobar76]

no forse mi sono espresso male io,lo avevo capito che era una mappa tranquilla e lineare

ma vorrei una cosa più spinta 

 

che ne pensi  è una cagata??

 

 

 

 

FIAT PUNTO 190 JTD 80CV .MOD

[Ospite j0nj0nny]

Con la turbina puoi spingerti tranquillamente piu su. Considera che il tuo modello. la RHF3H se non erro, la monta anche L200 da 140cv, quindi hai margini, dai ridotti 80cv.  Sicuramente non esaberare, perche ci sono da considerare parecchie altre cose, pero era per farti capire che li  puoi lavorare di piu, e di conseguenza puoi aumentare nell'iniezione gasolio.

 

Controlla se la tua turbina è quella. Di che hanno è la Car?

[eskobar76]

ragazzi da un discorso ad un altro anche se e' vietato 

 

ma al mare non ci andate ihihih

 

allora non sono l'unico eremita 

 

la macchina è del 2000 

[eskobar76]

potrebbe andare così?.

nella parte limitatore pressione rail#1(1) ,fatta così se non ho capito male dovrebbe ignettare meno gasolio nei punti dove ho dato meno incrementi sul grafico ,ho sbaglio

 

 

 

 

FIAT PUNTO 190 JTD 80CVvariat.mod

[Ospite j0nj0nny]

ragazzi da un discorso ad un altro anche se e' vietato 

 

ma al mare non ci andate ihihih

 

allora non sono l'unico eremita 

 

la macchina è del 2000 

 

Io cio il mare sotto casa, gia sinceramente ma stuffato

[Ospite j0nj0nny]

Non ho capito cosa è cambiato dalla precedente......Cmq cosi, come ti ho gia detto, le mod sono Soft (definizamole cosi) e per quello che non senti un grande differenza. 

 

Hai letto il post, dove ti ho citato le caratteristiche della tua Turbina? 

 

P.s 

Hai qualche file di esempio dove magari puoi studiarci su? Sicuramente può ti aiutera molto nel capire come incrementare e anche con quanti pt, per lo meno ti darà un infariata.

[eskobar76]

no,

mi farebbe molto comodo 

[Ospite j0nj0nny]

Bhe ma basta che cerchi qui nel forum. Ne trovi a valanghe. Sicuramente segui quelle che riportano un esito positivo, non quelle abbandonate e non risolte.

[eskobar76]

ciao di nuovo qua ho provato a capire un po i calcoli

pedale e coppia 80,1mm3

limit coppia idem

press rail 1,4bar

press turbo massif.1,14bar

iniezz parz ho dato quasi sei gradi in alcune parti  

 

e giusto??

come la mappa??

955-392provaS.mod

[eskobar76]

rivedendo mi sa che non sono sei gradi ho dimenticato un passaggio. Qui sinceramente sono in difficoltà perche non riesco a trovare il modo per interpretarci gli mm3 necessari per adeguarli alle altre mappe, esempio valore x0,ecc mi da ad esempio 534 gradi , non riesco a capire di quanti mm3 ha bisogno

[T-Rex]

ciao T-rex 

provata la tua non e' che vada tanto,nel senso 

 

in partenza non cambia molto,tra 2300 e 2500 ha un vuoto e di 3ª se affondo anche in pianura la ripresa non e' molta

 

provato anche con icrementi 10% e quasi simile in velocità non le ho provate 

 

se posso essere sincero mi piaceva più la prima che ho postato anche se fatta male 

si intende che non voglio offendere nessuno è

 

per dare un incremento progressivo non conviene dare incrementi sulla pressione rail progressivi  tipo da 6% fino ad una15%, pedale pure progressivo  e turbo attorno ad una 90 di punti?

dai metti questa

fai il CKS prima di scriverla e fammi sapere se ora è di tuo gradimento

Fiat Punto 1900 80cv Mod by T-Rex.rar

[eskobar76]

ti ringrazio e la proverò 

però mi dici  di quello che ho scritto io quant'e sbagliato.

la mappa che ho fatto io e fatta un po accasaccio giusto per far capire quello che volevo dire

 

mi correggo subito sul turbo perché avevo visto che il fattore di conversione era valorex0,001-1000 edc15 e edc16 invece alcuni dicono che e'scritto in chiaro quindi e valore-1000 

 sono lontano dalla realtà??

io lo faccio solo per puro divertimento e mi piace imparare le cose

[T-Rex]

io lo faccio solo per puro divertimento e mi piace imparare le cose

Se lo fai per divertimento e vuoi imparare va bene qui nel forum , come ti ha già detto Jonny ci sono discussioni da prendere in considerazione e mappe da poter scaricare e confrontare .

[Ospite j0nj0nny]

E si, Corrado(T-rex) ha ragione. Anche noi abbiamo imparato osservando file gia modificati e facendo prove. Oltre ad avere fatto corsi di formazione.

Se per te è un approfondire la conoscenza sulla tua mappa, nn c'e di meglio che passarci il tempo, cercare e informarsi, leggendo e provando. Quindi hai tempo da dedicare, se fosse un lavoro, purtroppo di tempo da dedicare solo ad una ecu nn puoi permettertelo. Salvo che non sia la tua, come nel tuo caso.

Io sulla mia edc17c41, ogni tanto ci dedico del tempo, e ogni tanto ci tiro fuori qualche cosa di nuovo e di interessante, ma questo grazie a sabati e domeniche passate li davanti a capire e provare.

:)

[eskobar76]

ok grazie

[enzopezzano]

Su queste ecu del gruppo Fiat, basta giocare con i tempi di iniezione e una mappa fuori driver, simile ad una mappa tempi e già ne hai a sufficienza. Per il turbo non serve incrementare le mappe in quanto la turbina e meccanica e la prex aumenta in base al gasolio. Ciao.