edcPROTURBO Inviato 12 Dicembre 2007 Condividi Inviato 12 Dicembre 2007 in un altro topic sono stato quasi sbranato vivo da un paio perchè avevo usato i driver per aiutare un ragazzo!! Quelli che dicono che le mappe si LEGGONO!. Quelli che "I MappaTtori preparati non usano driver"!!! Dove sono ora ????NAscosti al calduccio pronti rompere solo le balle quando non sanno che fare???? Scusate ma quanno ce vo ce vo!!!Ohh!!! Ma qualche damos-uccino piccino piccino(intonazione alla Flanders!) Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ciccioZR Inviato 12 Dicembre 2007 Condividi Inviato 12 Dicembre 2007 io dico la mia fesseria 662A0 8*12 che roba è serve un po' di zoom Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
zovvo Inviato 12 Dicembre 2007 Condividi Inviato 12 Dicembre 2007 scusate ragazzi... per cercare di capirci qualcosa ho provato a confrontare queste mappe con un altra della punto ma ... mi sembrano completamente diverse quella che allego... oltre che diversa.. è pure 4 kb in meno avevo pensato che la differenza di 4kb potesse essere per la parte del code... ma in che modo può essere separata? mah... ancora ho molte cose da capire punto 1.3 mjet.rar Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devilrex Inviato 13 Dicembre 2007 Condividi Inviato 13 Dicembre 2007 Perche l'hai letta con il Gal. Con il Cmd è 452kb. Poi questa è una P351 che è l'ultima versione di questa ecu, ha piccole differenze rispetto alle P348 del 2003/2004. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
zovvo Inviato 13 Dicembre 2007 Condividi Inviato 13 Dicembre 2007 di conseguenza cambiano anche gli indirizzi delle zone da modificare... sbaglio? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Stilo115cv Inviato 13 Dicembre 2007 Condividi Inviato 13 Dicembre 2007 Si,ma la sostanza non cambia... Le modifiche sono eguali,no? Dai devilrex, dacci qualche info in più,tipo uno screen della prex rail,oppure la mappa intera con l'ori Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devilrex Inviato 13 Dicembre 2007 Condividi Inviato 13 Dicembre 2007 non so dove sia la prex rail purtoppo, ho provato molte mappe con l'elm attaccato e la prexrail non si è alzata nemmemo di 1bar. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
zovvo Inviato 13 Dicembre 2007 Condividi Inviato 13 Dicembre 2007 Si,ma la sostanza non cambia... Le modifiche sono eguali,no? Dai devilrex, dacci qualche info in più,tipo uno screen della prex rail,oppure la mappa intera con l'ori sono daccordo a patto che appunto... siano simili.. se sono completamente diverse cambierà anche la tipologia delle curve, oltre che agli indirizzi stessi... no? cmq non è il nostro caso, devilrex ha parlato di piccole differenze Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devilrex Inviato 13 Dicembre 2007 Condividi Inviato 13 Dicembre 2007 ecco i 2 files, P348 e P351, divertitevi flash.rar Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Stilo115cv Inviato 13 Dicembre 2007 Condividi Inviato 13 Dicembre 2007 devilrex, noi avevamo chiesto la mappa mod che hai tu sulla car,non i 2 ori... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Michael Inviato 13 Dicembre 2007 Condividi Inviato 13 Dicembre 2007 Seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee....dopo tutto il tempo che ci ha perso dietro nonc redo che la posterebbe mai... E non mi sento di dargli addosso per questo. Dopotutto è giusto che un pò il proprio lavoro bisogna tenerlo segreto . Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
dany80m Inviato 13 Dicembre 2007 Condividi Inviato 13 Dicembre 2007 Dopotutto è giusto che un pò il proprio lavoro bisogna tenerlo segreto . il problema è che chi mappa di mestiere, non si sbatte per fare mappe serie. a lui basta che il cliente sia soddisfatto, che la macchina spinga di piu, e basta. quindi, toccati i classici limitatori di coppia e il gasolio(anche in una mappa sola) la macchina và ed il cliente è felice. perchè spingersi oltre nello studio e nella perdita di tempo? uno che lo fà perchè invece è appassionato, è un altro paio di maniche. ci perde tempo, ci investe soldi, prova cose che non sà cosa sono ma presume(io )e via dicendo. quindi è inutile chiedere qui tutti gli indirizzi di una marelli..perchè chi sà le cose difficilmente le dà agli altri Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
edcPROTURBO Inviato 13 Dicembre 2007 Condividi Inviato 13 Dicembre 2007 quindi è inutile chiedere qui tutti gli indirizzi di una marelli..perchè chi sà le cose difficilmente le dà agli altri Io penso,che un forum come questo ha come fine ultimo la condivisione delle informazioni:oggi ne sai tu(ipotetico tu) una più di me,domani la saprò io una più di te. Inoltre tutta questa segretezza non ha molto senso a mio avviso:uno che mappa a roma non perderà nessun cliente se comunica i suoi sefreti a uno che mappa a trieste! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
zovvo Inviato 14 Dicembre 2007 Condividi Inviato 14 Dicembre 2007 ok mica hai gli altri indirizzi. allego la mappa che attualmente uso luigi hai postato in questo 3d 2 mod... tra i 2 ci sono differenze agli indirizzi: 647c8 648f8 65ac0 666f0 669d8 67330 e tante altre... potresti spiegare a che servono tali modifiche.. oppure su quali parametri di gestione sei intervenuto a quegli indirizzi ? grazie Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
numeridacirco Inviato 14 Dicembre 2007 Condividi Inviato 14 Dicembre 2007 un grazie a spider per il suo cortese riconoscimento! ora la sua macchina, secondo me, è un bel compromesso tra velocita' di risposta, tiro e allungo. Avevamo ottenuto di piu', ma la fumosita' non era accettabile! prossimo aggiornamento a turbina alzata! Manca quel cavolo di rail. ho provato tutto quello che aveva senso provare (a volte anche a caso) ma senza risposta! lo studio continua..... a lavoro finito posteremo i risultati! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gyo147 Inviato 14 Dicembre 2007 Condividi Inviato 14 Dicembre 2007 dai ke è da qualke parte...lo scovi prima o poi paolè Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devilrex Inviato 14 Dicembre 2007 Condividi Inviato 14 Dicembre 2007 Ciao ...be' oggi siamo scesi in pista con numeridacirco.......quache miglioria l'abbiamo (l'HA) trovata ,x il rail purtoppo buca (x ora)....scandagliata la mappa e provate varie soluzioni purtroppo ancora niente ( ci lavoreremo sicuramente ).......... la mappa odierna e' ottima non e' esasperata (ho avuto problemi di frizione ) d'altronde sta car mica e' nata x correre Cmq devo veramente ringraziare a GRAN VOCE Paolo e veramente una persona ULTRAPAZIENTE ,PROFESSIONALE ,NON FA LE COSE A CASO e da sempre un senso a quello che dice e poi conclude ! Immancabile la sua faccia di fronte alle mie teorie !....la prox volta porto il videofonino e lo immortalo ! Grazie Paolo ! Non avevi detto che il rail era CHIARISSIMO da decifrare su questa mappa? avete cambiato idea? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
dany80m Inviato 14 Dicembre 2007 Condividi Inviato 14 Dicembre 2007 gia.. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
dany80m Inviato 14 Dicembre 2007 Condividi Inviato 14 Dicembre 2007 Non capisco il problema a trovare il rail......io non trovo l'EGR ma il rail e' ben visibile........... non serve fare il maltrattato, queste sono le parole che tu hai scritto. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
dany80m Inviato 14 Dicembre 2007 Condividi Inviato 14 Dicembre 2007 gia ho scritto la letterina.. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
edcPROTURBO Inviato 14 Dicembre 2007 Condividi Inviato 14 Dicembre 2007 Dai ragazzii,tonici, tonici:siamo costruttivi!!! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
edcPROTURBO Inviato 14 Dicembre 2007 Condividi Inviato 14 Dicembre 2007 Opppsss!! veramente mi stavo schierando in tu a difesa! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
numeridacirco Inviato 14 Dicembre 2007 Condividi Inviato 14 Dicembre 2007 mi sembra che qui, oltre me, su questa car siamo tutti in stallo! la mia impressione riguardo alla potenza di questa auto, a mio avviso, rimane sull'ordine di quello che aveva postato BOBRACING con lo stampato della rullata, il tutto senza turbina e per rimanere in una fumosita' civile. siamo andati ben oltre, ma abbiamo retrocesso per questione di civilta'! io non mi arrendo nel cercare di trovare la gestione della pressione. se qualcuno ha qualche info, ben accetta. anche un'idea. poi magari cerchiamo qualcosa che non è gestito....almeno li! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Stilo115cv Inviato 14 Dicembre 2007 Condividi Inviato 14 Dicembre 2007 devilrex, perchè non ci dai qualche info più utile? Please Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
edcPROTURBO Inviato 14 Dicembre 2007 Condividi Inviato 14 Dicembre 2007 Raga,dai organizziamo un bel cesto natalizio per devilrex, oppure un bel carretto siciliano come in Fantozzi! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devilrex Inviato 14 Dicembre 2007 Condividi Inviato 14 Dicembre 2007 Io ci solo perso un po tempo in piu di qualcun altro. e continuo a farlo. Ma si vedono cosi incredibili secondo me. Ho visto modifate 3 curve in questo punto su qualche file, curve che non servono a NIENTE. PROVARE, per credere. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Stilo115cv Inviato 14 Dicembre 2007 Condividi Inviato 14 Dicembre 2007 Scusate,per curiosità,che software utilizzate per leggere la pressione rail con l'elm? A che pressione arriva il rail sulla 1,3 litri? Potrei fare un salto in Marelli qui da me,conosco ancora qualcuno che potrebbe darmi qualche info utile... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devilrex Inviato 14 Dicembre 2007 Condividi Inviato 14 Dicembre 2007 arriva a 1408-1410. Chiaramente la Punto mk2b. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
numeridacirco Inviato 15 Dicembre 2007 Condividi Inviato 15 Dicembre 2007 noi siamo arrivavi a 1433, pero' la scala era in kilopascal, percio' torna! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
dany80m Inviato 15 Dicembre 2007 Condividi Inviato 15 Dicembre 2007 Potrei fare un salto in Marelli qui da me,conosco ancora qualcuno che potrebbe darmi qualche info utile... magari.. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
autotec Inviato 15 Dicembre 2007 Condividi Inviato 15 Dicembre 2007 Scusate,per curiosità,che software utilizzate per leggere la pressione rail con l'elm? A che pressione arriva il rail sulla 1,3 litri? Potrei fare un salto in Marelli qui da me,conosco ancora qualcuno che potrebbe darmi qualche info utile... La prex rail sul 1.3 da 70 e 75 cv arriva (ori) fino a 1400 bar ..... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
zovvo Inviato 15 Dicembre 2007 Condividi Inviato 15 Dicembre 2007 ciao a tutti qualcuno ha gli indirizzi ho trovato soltanto e dovrebbero essere 69664 16x1 lim. di coppia 68A66 16x23 iniezione solo con queste 2 mod si sente qualcosina ma manca molto per me. grazie anticipatamente a mio avviso.. hai modificato poco a 64A02 (non so cosa sia a quell'indirizzo ma ho visto altre mappe + modificate) mentre... cosa hai modficato a: 65AC0 ??? 648F8 ??? 647C8 ??? non capisco.... ah dimenticavo, inoltre hai lasciato ORI il limitatore di coppia... perchè? chiedo scusa a tutti se ho detto qualche fesseria, vi prego di correggermi Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
edcPROTURBO Inviato 20 Dicembre 2007 Condividi Inviato 20 Dicembre 2007 Beh come vanno le ricerche?Potremmo aprire il CRE :Centro Ricerche Ecutuning Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
zovvo Inviato 20 Dicembre 2007 Condividi Inviato 20 Dicembre 2007 MAleeeeeeeeeeeeeeeeeeeee grazie mi sembra che nella prima mappa postata da luigi ... ci sia qualcosa di buono.. e altre cose ignote... mentre nella seconda.... mooolto peggio... mi sembra che ci siano poche cose buone Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gyo147 Inviato 20 Dicembre 2007 Condividi Inviato 20 Dicembre 2007 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
zovvo Inviato 21 Dicembre 2007 Condividi Inviato 21 Dicembre 2007 sollevo un altra questione che ho notato su una 1.3 mjet rimappata.... è normale che il cut off lavora diversamente ? mi spiego... sotto tiro, lasciando gas, rispetto all'ori, il gas è come se venisse mollato piu dolcemente, addirittura è come se si accorgesse in ritardo che è stato mollato il gas! vi risulta ? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
numeridacirco Inviato 21 Dicembre 2007 Condividi Inviato 21 Dicembre 2007 NO! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
dany80m Inviato 21 Dicembre 2007 Condividi Inviato 21 Dicembre 2007 neanche a me. anzi la mia è molto brusca Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devilrex Inviato 21 Dicembre 2007 Condividi Inviato 21 Dicembre 2007 mi sa che devi rivedere un po la mappa... vero? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
zovvo Inviato 21 Dicembre 2007 Condividi Inviato 21 Dicembre 2007 si.. mi sa proprio di si!!!! ricominciamo daccapo Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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