effesse Inviato 9 Luglio 2007 Condividi Inviato 9 Luglio 2007 Per tutti gli esperti di ECM2001: non riesco a trovare cosa significa 'Anticipo Correzione' e cosa effettivamente si aumenta quando aumento i valori della curva relativa. Cosa succede nel motore aumentando i valori della mappatura 'Anticipo Correzione'? Quando è che effettivamente la Ecu va a leggere i valori nella Eprom relativi a questa curva? Grazie ai 'guru' che mi risponderanno, nel frattempo vi auguro a tutti Buon Tuning. Cordialmente, Stefano. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
brando Inviato 14 Luglio 2007 Condividi Inviato 14 Luglio 2007 quando in ecm leggi correzione è sempre un parametro corretto di solito da sens temperatura:o aria o motore,però te lo dico così....non sono sicuro. in poche parole potrebbe essere una curva di anticipo che ti usa in determinate condizioni:o a seconda se il motore sia freddo o caldo,o magari anche,magari,tiene conto della pressione del collettore o dell'apertura farfalla;praticamente una curva in più che ti usa in determinate condiioni;ed a regola,non dovrebbe influire sulla curva principale. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gioan Inviato 15 Luglio 2007 Condividi Inviato 15 Luglio 2007 sui jtd solitamente è la prex rail.. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
brando Inviato 15 Luglio 2007 Condividi Inviato 15 Luglio 2007 io pensavo intendesse del benzina.... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ivandeejay Inviato 15 Luglio 2007 Condividi Inviato 15 Luglio 2007 sui jtd solitamente è la prex rail.. Gioan forse quella che dici tu è iiniezione correzione... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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