HPTUNING Inviato 23 Giugno 2007 Condividi Inviato 23 Giugno 2007 Salve qualcuno mi può dare un consiglio per poter leggere la centralina della bravo jtd 105cv. Collego il kwp alla presa a 3 pin (linea K) e mi dice centralina non trovata, ho provato e riprovato ma è sempre lo stesso. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
MGS-Tuning Inviato 23 Giugno 2007 Condividi Inviato 23 Giugno 2007 Hai dato pure la corrente al KWP2000? Si deve dare esternamente +12V al KWP2000 per poter comunicare con la centralina! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
HPTUNING Inviato 23 Giugno 2007 Autore Condividi Inviato 23 Giugno 2007 il kwp200 era alimentatato ed inoltre ho provato anche con l'opzione di lettura lenta. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
roby.racing2005 Inviato 23 Giugno 2007 Condividi Inviato 23 Giugno 2007 Ciao prova a farla al banco Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
HPTUNING Inviato 23 Giugno 2007 Autore Condividi Inviato 23 Giugno 2007 com'è la procedura x farla al banco? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Neodym Inviato 23 Giugno 2007 Condividi Inviato 23 Giugno 2007 Salve qualcuno mi può dare un consiglio per poter leggere la centralina della bravo jtd 105cv. Collego il kwp alla presa a 3 pin (linea K) e mi dice centralina non trovata, ho provato e riprovato ma è sempre lo stesso. Per curiosità..... Ce ne sono 2 di connettori a 3 poli nel vano motore.Su quale ti sei collegato? Anch'io ho avuto un problema simile,poi risolto. http://ecutuning.mastertopforum.com/vie ... php?t=1034 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
HPTUNING Inviato 23 Giugno 2007 Autore Condividi Inviato 23 Giugno 2007 Il connettore è quello vicino al duomo dx il sx serve per la diagnosi del ABS. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Neodym Inviato 23 Giugno 2007 Condividi Inviato 23 Giugno 2007 Ok...il connettore è giusto. Se il kwp è a posto, e i collegamenti sono esatti(pin centrale "GND" e "K-LINE" pin laterale) deve almeno poter fare l'identificazione. Segui la procedura che ho adottato descritta nel topic linkato sopra. Altrimenti,come ti hanno suggerito,prova al banco.Ti allego il pin out.FIAT EDC15E2.rar Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
HPTUNING Inviato 23 Giugno 2007 Autore Condividi Inviato 23 Giugno 2007 Grazie per la tua disponibilita ed il consiglio Neodym ,appena mi riporta la car in officina provo con il metodo da tè consigliato. Solo che non capisco la differnza sostanziale tra la lettura al banco e lettura tramite presa diagnostica (non dovrebbe cambiare nulla). la centralina viene alimentata ugualmente qundo si accende il quadro le masse idem ed il collegamento alla linea k e uguale. che cosa cambia?ciao Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Neodym Inviato 23 Giugno 2007 Condividi Inviato 23 Giugno 2007 che cosa cambia? Cambia che i kwp in circolazione spesso sono poco + di un giocattolo,e qualche volta capita che si "incarti" con la centralina montata in vettura per motivi di "interferenze"(se cosi possiamo chiamarle) causate principalmente dal quadro strumenti.Al banco praticamente si elimina potenzialmente qualsiasi fonte di disturbo per l'interfacciamanto. E' l'ultima spiaggia.....se non funge nemmeno così,il tuo kwp probabilmente è una"sòla" Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite Inviato 9 Luglio 2007 Condividi Inviato 9 Luglio 2007 sentite ne ho fatta una oggi lo letta e lo scritta ora pero mi si è blocatta , nn parte anche scaricando l'originale qualcuno mi aiuti si tratta di una bravo jtd 105 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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