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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

Punto GT:come dove ed a quanto integra,soprattutto cosa


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Inviato

Mi sto divertendo con un po di punto gt ultimamente.Devo dire che i risultati ci sono,sono quindi molto contento. Ho notato che l'iniezione presenta due curve,parzializzato ed a pieno carico(sì ho usto i drv) ora,dato che hanno la stessa tabella,con carico fino a 100% e giri fino al limitatore,mi chiedevo la centralina cosa integrasse per decidere su quale tabella andare a leggere;mi è venuta subito pensata la prex turbo.Potrebbe essere? E se fosse,cè modo di determinare il valore di "cambio".Chiedo questo perchè la medesima mappa,su due punto con modifche diverse,alla fine una va un pochino di più,ma consuma,con ogni stile di guida,di più rispetto all'ori,mentre l'altra,consuma sensibilmente meno! L'unica differenza è che una ha il t28,l'altra la piccola ihi di serie,per il resto stesse cose:tubo dritto vuoto e basta.Ah,una ha il filtro l'altra tutto originale. Non è che qualcuno sa inoltre di qualche altro debimetro compatibile con quello della pgt?Non sono certo della loro efficienza e vorrei fare delle prove.

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