mappe anticipi su alfa 156 1.9 JTD16V

[Ecu_Monster]

In percentuale? Io pensavo IQ (mm^3)

Guarda i valori sulla z

[Ospite]

No roby, non me la prendo, anzi scusa tu..

io ho un'alfa 156 140 cv e l'ho fatta mappare..grazie a questa discussione sto capendo il suo operato....

[ILuzoriu]

Guarda i valori sulla z

Gli ho guardati e sicuramente e più sensato quello che dici te, soltanto che non riesco a capire cosa esprime quella percentuale Mi dai una dritta per favore?

[Ecu_Monster]

La percentuale si riferisce all'asse y

[AndreaCorsa]

EA5C6 assolutamente non è un limitatore fumi (se esiste veramente un limit fumi );

non ti sbagli. La mappa è espressa in percentuale, x rpm, y nm

Se non ricordo male i valori in quella mappa non sono espressi in percentuale...

[Ecu_Monster]

E invece si

[AndreaCorsa]

Io dico che è un valore di quantità carburante,espresso in mm^3...

[Ecu_Monster]

Ok, mettiamo che è come dici tu....commentala

[AndreaCorsa]

Come hai detto tu negli assi ci sono giri/min e nm,ma io sostengo che il valore espresso nella mappa è quantità gasolio.

Dovrebbe essere una conversione nm/quantità gasolio,ma di preciso come funziona non l'ho ancora capito.

Sulla mia ad esempio porta solo fumosità,anche se toccata poco.

Tu invece come la interpreti?

[Ecu_Monster]

Il fattore conversionale della mappa è 0.01, quindi.....e poi 100 mm^3= 80 mg circa di gasolio. Ha senso?

[AndreaCorsa]

Ma se si guarda il valore della coppia e il valore dei giri,alcuni valori sono assurdi...guarda quanto gasolio serve per fare 500 nm a 250 g/min...

Comunque,per te cosa fa quella mappa,oppure come la interpreti?

[Ecu_Monster]

Appunto

[AndreaCorsa]

Si ma io intendevo che i valori sono assurdi perché la mappa lo permette,chi è che pretende 500 nm a 250g/min?

[Ecu_Monster]

e quindi cosa ti fa pensare? Perchè allora sostenevi fosse gasolio?

[AndreaCorsa]

Io continuo a sostenere che è gasolio,intendo dire che il valore è esagerato perché per avere 500 nm a 250 g/min serve tanto gasolio,ed ecco spiegato il valore assurdo.

Voglio solo capire come la intendi quella mappa,io ho avuto la fortuna di riuscire a consultare un dam di quella ecu e mi ricordo bene la descrizione di quella mappa.

p.s. non voglio sembrare arrogante sia chiaro,sul forum è facile fraintendere,dato che non ci si vede in faccia e non si capisce il tono della discussione

[Ecu_Monster]

A me il damos dice %. Quella mappa io non l'ha tocco, e se nel caso mi servisse gasolio vado x vie dirette

[AndreaCorsa]

Strano,ne ho visti due,sia c9 che c39 e sono valori quantità gasolio.

Forse sulle c8 è %,in questo caso hai ragione tu.

[roby71]

Ragazzi,

mi dite allora su cosa agisce questa mappa? E' forse la quantita' gasolio?

[roby71]

Ragazzi,

per favore vorreste illuminare anche me sulla mappa EA5C6?

Si tratta di quantita' di gasolio iniettato? ma se fosse cosi, a cosa servirebbero allora i tempi di iniezione? non e' da quelli che si calcola la quantita' di gasolio in funzione della pressione?

Aspetto vostre spiegazioni

[Ecu_Monster]

Quella mappa non ti sevre. Io lavorerei più su questa E16AA

[roby71]

Ok, ma come tu mi hai ribadito e' meglio prima sapere cio che si sta toccando

questo post e' il piu' interessante di tutti quelli che ho letto da 3 mesi a questa parte.....non mi sembra neanche vero che l'ho iniziato io tutti questi argomenti trattati sono interessantissimi soprattutto quando qualcuno come te li spiega cosi tecnicamente.

Tornando a noi, mi dici in cosa agisce questa mappa (E16AA)?

[Ecu_Monster]

Guarda i 2 break prima della mappa

[roby71]

Credo che abbia a che fare con le due mappe pedale acceleratore....... sto sbagliando?

dammi qualche altro indizio..

[Ecu_Monster]

Ok, asse x individuato (8192= 100%). Vedi il break prima

[roby71]

il break prima potrbbe essere riferito a giri motore..... non sono sicuro, dammi qualche altro indizio

[Ecu_Monster]

18000 * 0.01=?

[roby71]

si tratta della pressione rail? 180 = 1800 bar ???

[Ecu_Monster]

No. La velocità con cosa si esprime

[roby71]

non mi dire che 180 e uguale a 180Km/h.....

si tratta di limitatori di velocita in funzione dei giri?

[Ecu_Monster]

1.si

2.no

[roby71]

Ok, allora si tratta della velocita' in funzione della percentuale di pedale acceleratore schiacciato

[Ecu_Monster]

no. La velocità è semplicemente un'asse, a te interessa il prodotto

[elettronicaautronica]

il carico

[Ecu_Monster]

Cosa intendi x carico?

[Ospite]

potrebbe essere la coppia erogata in base ai giri e accelleratore?

[elettronicaautronica]

la ecu sente lo sforzo che esegue il motore per prendere giri, e legge i BP di riferimento al carico per regolare l'iniezione di conseguenza....

[Ecu_Monster]

potrebbe essere la coppia erogata in base ai giri e accelleratore?

NI. L'abbiamo detto prima in base a cosa è.......l'uscita sono nm

[Ospite]

allora sono nm in base ai giri e pos pedale?!

...oppure è la massima richiesta di gasolio richiesta a per raggiungere i nm.....

[Ecu_Monster]

y km/h; x pos.ped.; z nm

[roby71]

allora modificando questa mappa quello di cui ti avevo accennato all'inizio del post dovrebbe finire..... cioe' la macchina accelerera' con lo stesso vigore indifferentemente dalla velocita e dalla marcia.........ovviamente tutto rapportato alla coppia che il motore riesce a sviluppare man mano che sale di giri giusto?