prova effettuata

[victor140]

salve,oggi ho fatto la prova su strada con il vag-com,allora la massa d'aria mi segnala sui 4000 giri con 200km orari di velocità 850,a volte 860 sono normali i valori?quanto devono essere esattamente?vi ringrazio x le risposte

[victor140]

se qualkuno gentilmente mi delucida sui valori effettivi ke il debimetro deve segnare golf4 motion 115cv grazie

[Ospite numeridacirco]

secondo me devi girare finche' non ti arriva il difetto che hai riscontrato. a quel punto leggi i valori e guardi se ci sono differenze sostanziali con i valori letti precedentemente!

[victor140]

ciao sui forum oggi ho letto che il valore alla massima velocità deve arrivare intorno ai 1200 cosa ne pensi?

[Ospite pasqdib]

la verifica del debimetro si effettua partendo con un basso numero di giri in terza o quarta velocità, si affonda e va effettuata la lettura a 3000 rpm, se il valore letto è superiore a 850 è ok.

[victor140]

no anche a 3000 giri nn va oltre gli 850

[Ospite ivandeejay]

guarda qui...

[Ospite pasqdib]

Guarda questo link: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/tdi.html

[victor140]

grazie x l'interessamento ragazzi

[Ospite zanzaGt]

se qualkuno gentilmente mi delucida sui valori effettivi ke il debimetro deve segnare golf4 motion 115cv grazie

Deve staccare almeno a 1000 mg/ciclo sui PD

1200 è ottimale.

Quand'è a 900 i più accorti lo sentono.

[victor140]

in pratica se vado prima e seconda va un tantino bene ma sembrerebbe come se fosse ingolfata e poi ho notato ke la fumosità e eccessiva come se il quantitativo d'aria nn coincide sulla miscelazione kon il gasolio

[Ospite zanzaGt]

in pratica se vado prima e seconda va un tantino bene ma sembrerebbe come se fosse ingolfata e poi ho notato ke la fumosità e eccessiva come se il quantitativo d'aria nn coincide sulla miscelazione kon il gasolio

Posta la mappa che hai su..

Se ce l'hai orignale..strano che fumi ..

sicuro che il turbo è ok?(intendo manicotti e company)

Km?

[victor140]

allora stasera sono andato da un mio amico pompista lui tiene un'apparecchiatura della bosch che controlla i parametri e quindi dopo aver provato la macchina si e accorto che il debimetro sclerava dando dei picchi a volte alti e avolte bassi adesso la macchina a una garanzia di dodici mesi e quindi dovrà essere sostituito dal meccanico,appena risolvo vi faccio sapere vi ringrazio infinitamente x il supporto datomi vi faccio sapere presto.

[victor140]

kakkiarola,ritorniamo indietro abbiamo ricontrollato di nuovo ,il debimetro e buono ricontrollato tutti i parametri tutto ok,vi posto la mappa originale guardate e consigiatemi voi nn ci sto a capire più niente

[victor140]

mappa originale

115cvoriginale.rar

[Neodym]

Se c'è un problema,non lo trovi nella mappa originale di certo La butto li.....e se fosse l'egr difettosa?Prova a tapparla e vedi se cambia qualcosa.

[Ospite zanzaGt]

Se c'è un problema,non lo trovi nella mappa originale di certo

La butto li.....e se fosse l'egr difettosa?Prova a tapparla e vedi se cambia qualcosa.

non la butti li

Il 90 % delle volte è proprio quella se il misuratore sta bene...

[victor140]

e quindi cosa si fa

[Briantec]

e quindi cosa si fa

prova a staccarla e vedi come va in quanto dovrebbe rimanere chiusa...xò nn so se va in recovery....prova

[Uele]

prova a staccarla e vedi come va in quanto dovrebbe rimanere chiusa...xò nn so se va in recovery....prova

Stacca il tubicino che va all'EGR e tappalo con una vite dalla testa piatta grande e una fascetta (tanto per fare una prova)