victor140 Inviato 16 Maggio 2007 Condividi Inviato 16 Maggio 2007 salve,oggi ho fatto la prova su strada con il vag-com,allora la massa d'aria mi segnala sui 4000 giri con 200km orari di velocità 850,a volte 860 sono normali i valori?quanto devono essere esattamente?vi ringrazio x le risposte Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
victor140 Inviato 16 Maggio 2007 Autore Condividi Inviato 16 Maggio 2007 se qualkuno gentilmente mi delucida sui valori effettivi ke il debimetro deve segnare golf4 motion 115cv grazie Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
numeridacirco Inviato 16 Maggio 2007 Condividi Inviato 16 Maggio 2007 secondo me devi girare finche' non ti arriva il difetto che hai riscontrato. a quel punto leggi i valori e guardi se ci sono differenze sostanziali con i valori letti precedentemente! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
victor140 Inviato 16 Maggio 2007 Autore Condividi Inviato 16 Maggio 2007 ciao sui forum oggi ho letto che il valore alla massima velocità deve arrivare intorno ai 1200 cosa ne pensi? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
pasqdib Inviato 16 Maggio 2007 Condividi Inviato 16 Maggio 2007 la verifica del debimetro si effettua partendo con un basso numero di giri in terza o quarta velocità, si affonda e va effettuata la lettura a 3000 rpm, se il valore letto è superiore a 850 è ok. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
victor140 Inviato 16 Maggio 2007 Autore Condividi Inviato 16 Maggio 2007 no anche a 3000 giri nn va oltre gli 850 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ivandeejay Inviato 16 Maggio 2007 Condividi Inviato 16 Maggio 2007 guarda qui... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
pasqdib Inviato 16 Maggio 2007 Condividi Inviato 16 Maggio 2007 Guarda questo link: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/tdi.html Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
victor140 Inviato 16 Maggio 2007 Autore Condividi Inviato 16 Maggio 2007 grazie x l'interessamento ragazzi Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
zanzaGt Inviato 16 Maggio 2007 Condividi Inviato 16 Maggio 2007 se qualkuno gentilmente mi delucida sui valori effettivi ke il debimetro deve segnare golf4 motion 115cv grazie Deve staccare almeno a 1000 mg/ciclo sui PD 1200 è ottimale. Quand'è a 900 i più accorti lo sentono. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
victor140 Inviato 16 Maggio 2007 Autore Condividi Inviato 16 Maggio 2007 in pratica se vado prima e seconda va un tantino bene ma sembrerebbe come se fosse ingolfata e poi ho notato ke la fumosità e eccessiva come se il quantitativo d'aria nn coincide sulla miscelazione kon il gasolio Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
zanzaGt Inviato 16 Maggio 2007 Condividi Inviato 16 Maggio 2007 in pratica se vado prima e seconda va un tantino bene ma sembrerebbe come se fosse ingolfata e poi ho notato ke la fumosità e eccessiva come se il quantitativo d'aria nn coincide sulla miscelazione kon il gasolio Posta la mappa che hai su.. Se ce l'hai orignale..strano che fumi .. sicuro che il turbo è ok?(intendo manicotti e company) Km? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
victor140 Inviato 16 Maggio 2007 Autore Condividi Inviato 16 Maggio 2007 allora stasera sono andato da un mio amico pompista lui tiene un'apparecchiatura della bosch che controlla i parametri e quindi dopo aver provato la macchina si e accorto che il debimetro sclerava dando dei picchi a volte alti e avolte bassi adesso la macchina a una garanzia di dodici mesi e quindi dovrà essere sostituito dal meccanico,appena risolvo vi faccio sapere vi ringrazio infinitamente x il supporto datomi vi faccio sapere presto. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
victor140 Inviato 17 Maggio 2007 Autore Condividi Inviato 17 Maggio 2007 kakkiarola,ritorniamo indietro abbiamo ricontrollato di nuovo ,il debimetro e buono ricontrollato tutti i parametri tutto ok,vi posto la mappa originale guardate e consigiatemi voi nn ci sto a capire più niente Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
victor140 Inviato 17 Maggio 2007 Autore Condividi Inviato 17 Maggio 2007 mappa originale115cvoriginale.rar Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Neodym Inviato 17 Maggio 2007 Condividi Inviato 17 Maggio 2007 Se c'è un problema,non lo trovi nella mappa originale di certo La butto li.....e se fosse l'egr difettosa?Prova a tapparla e vedi se cambia qualcosa. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
zanzaGt Inviato 18 Maggio 2007 Condividi Inviato 18 Maggio 2007 Se c'è un problema,non lo trovi nella mappa originale di certo La butto li.....e se fosse l'egr difettosa?Prova a tapparla e vedi se cambia qualcosa. non la butti li Il 90 % delle volte è proprio quella se il misuratore sta bene... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
victor140 Inviato 18 Maggio 2007 Autore Condividi Inviato 18 Maggio 2007 e quindi cosa si fa Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Briantec Inviato 19 Maggio 2007 Condividi Inviato 19 Maggio 2007 e quindi cosa si fa prova a staccarla e vedi come va in quanto dovrebbe rimanere chiusa...xò nn so se va in recovery....prova Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Uele Inviato 19 Maggio 2007 Condividi Inviato 19 Maggio 2007 prova a staccarla e vedi come va in quanto dovrebbe rimanere chiusa...xò nn so se va in recovery....prova Stacca il tubicino che va all'EGR e tappalo con una vite dalla testa piatta grande e una fascetta (tanto per fare una prova) Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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