avaria momentanea con mappa

[Ospite]

Salve a tutti.

montando la mappa che vi allego mi si presenta a 2900~ giri in 4 marcia il messaggio di avaria motore, che poi come mollo scompare...

mi sapete dire cosa può essere ?

la mappa non dovrebbe essere così estrema.

Grazie

ps la macchina è una 147 1.9 jtd 8v 115cv

Alfa_147_1.9Jtd_115cv.MOD

[Ospite]

madonna santa e chi ha fatto sta mappa?spero per te che non la hai pagata fa pena completamente da rifare senza criterio incrementi altissimi e fatti male pressione rail alta (che sicuramente ti da l'avaria) e limitatore originale pressione turbo modificata anche con molti valori in negativo e limitatore originale poi mancano moltissime mappe.

[Racetronic]

Non ho visto la mappa ma se ti và in avaria o hai alzato troppo la pressione turbo oltre 1,6 bar e ti và in avaria o la pressione rail...ne sò qualcosa xkè solitamente + del 6% su un 147 non si dà altrimenti spaccano le palle...almeno a mio avviso...tendo a specificarlo!! Su prove fatte sulla mia pelle...anke xkè su una 147JTD 100cv + RARA che UNICA in quanto ne so state vendute pochissimo al 6% il rail mi andava in protezione la makkina ma solo se tiravo oltre i 4700 giri cioè se volevo staccare a circa 5000 giri non mi ci arrivava mai... andava in avaria motore e si spegneva...Ovviamente succedeva solo oltre i 4700 giri =)

Da li ho capito che era il rail che andava in "overflow" cioè in saturazione eccessiva e per evitare danni staccava la centralina con AVARIA.

Se ho modo di vedertela ti dò una mano...

[Ospite]

ragazzi ho messo su una mappa originale (almeno dovrebbe) che allego

mi da avaria anche con quella (aria condizionata accesa e piena accellerazione in 4 a 2900giri circa)...

MYAlfa_147_1.9Jtd_115cv.ori

[Racetronic]

Controllare con Diagnosi eventuali problemi della macchina...portala da un meccanico ed attaccala in diagnosi magari capisci cosa ha...debimetro?! Geometria bloccata della turbina? Controlla alcuni parametri...

[Ospite]

ecco i cod errore...

tralasciate la egr dato che è meccanicamente chiusa

[Ospite]

vorrei provare questa mappa, per test, qualcuno mi può dire se è posso caricarla su o mi si imballa la centralina (magari ha chk differenti).

Io non ho sw come ecm o cose del genere solo il kwp2000 e il kkl per leggere gli errori da centralina.

147mod.zip

[Racetronic]

Sovrappressione...mmmmmm...forse si blocca la geometria o è bloccata e ti dà errore....sicuro che è la mappa originale? Non l'ho controllata...sarebbe da vedere al momento da qui non saprei dirti...cmq và in sovrappressione...funziona di depressione? Gruppo valvole N75, N18 etc...?!?!

[Ospite]

allora mi sa che se non blocchi la tua centralina non sei contento,hai bisogno di qualcuno che ti segua non puoi fare a caso infatti il 2° file che hai postato intitolato myalfa147.1.9jyd e' originale con stesso numero hw e sw della tua non so se e' il tuo file originale ma lo puoi caricare mentre per il 3° file che hai postato e' mod e non solo e' fatto malissimo ma cambia pure il numero di sw.

ps: vuoi un consiglio d'amico? BUTTA IL DVD DA CUI PRENDI STE MAPPE SPAZZATURA.

[Ospite]

nessun dvd....

la prima e quella che avevo su fino a oggi, la seconda l'avevo trovata in giro (forse proprio su questo forum) ma non l'avevo mai montata.

Cmq se mi dite che la ori è effettivamente originale, accendo un cero e faccio che mettere su quella, dato che domenica devo partire per le ferie...

[Racetronic]

Prova l'originale e facci sapere...

[Ospite]

Controlla tutti i manicotti sulle alfa si rompe quello che passa davanti al cambio perche' striscia su un prigioniero di massa,controlla tuicini depressione overboost.Quando non hai piu l'avaria comincia a mapparla.Se non fai cosi non ne esci piu.

[tdd]

Controlla tutti i manicotti sulle alfa si rompe quello che passa davanti al cambio perche' striscia su un prigioniero di massa,controlla tuicini depressione overboost.Quando non hai piu l'avaria comincia a mapparla.Se non fai cosi non ne esci piu.

[elettronicaautronica]

la mappa mod aveva la pressione rail alzata senza il suo limitatore, con incrementi fino al 20%!!

anche l'iniezione parzializzato sembra fatto a caso!

p.s. colgo l'occasione per chiedere a morgan se ha letto i pm.

grazie

[Ospite]

se il tubo IC fosse forato dovrebbe andare meno e/o fumare molto di più (oltre a aumentare il rumore del soffio della turbina), poi ho i tubi in acciaio proprio per evitare tale problema.

Per i tubicini cosa dovrei notare ?

[Ospite mirco2034]

controlla la valvola pierburg, se va in sovrapressione non può esserci una perdita ...

[Ospite]

controlla la valvola pierburg, se va in sovrapressione non può esserci una perdita ...

Il vero significato di quei codici è questo:

P0235 Circuito A sensore turbo/sovralimentazione

P0236 Circuito A sensore turbo/sovralimentazione, fuori campo

[Ospite]

quindi cosa consigliate ?

controllo i tubi della valvola di depressione (o come si chiama) ?

[Racetronic]

Se Morgan ti ha detto sensore che dici è un tubo?! E' il sensore che controlla la pressione del turbo se si rovina legge male e dà avaria... misà che fai prima a portarla all'alfa che in 2 secondi ti sistema la cosa...