Parere mappa Stilo....

[Ospite]

Ciao ragazzi mi date un parere x questa mappa fatta da me x un mio amico grazie....

396-473.rar

[Ospite]

ti do il mio parere indicando le mappe come le chiama ecm:

map boost rpm 1-2 hai iniziato troppo presto e a carico troppo basso sicuramente fuma.

press turbo f temp esagerato e non capisco la logica.

limitatore coppia non mi piace come lo hai modificato.

arricch in accelerazione,sei fuori strada ed hai esagerato.

limitatore pressione rail sono piu bassi rispetto la pressione rail.

pressione rail fatto male e a 180kmh per + di 5 secondi e' avaria assicurata.

per tutte le mappe elencate e anche quelle non elencate tranne l'egr non mi piace come li hai incrementati cioe poco lineari e anche molto sballati mappa molto molto migliorabile e mancano ancora un po di mappe dal mio punto di vista da rifare ma madificando in 2d perche sicuramente questa e' fatta in tabellare sei un pochino sulla buona strada,spero che ti sia stato utile,buon lavoro.

[Ospite]

grazie il77grande provero a sistemarla e poi la posto...

[Ospite]

ragazzi mi date un parere su questa grazie...

step2.MOD

[alfaromeo jtd]

la mappa fatta cosi nn va e poi ci mancano tantissime mappe .

[Ospite]

Si ne devi modificare almeno 44 di mappe

[Ospite]

grazie ragazzi xo nn voglio tirarla al massimo mi bastano 10-15 cv

[alfaromeo jtd]

qui ne bastano 20 ma sono cose che i pivelli come tuning inside nn sanno dove stanno di casa le altre mappe che servono per far camminare i jtd

[Ospite]

Meno male che ci sei tu!!!!

[Ospite]

ragazzi voglio dei consigli no insulti fra di voi perpiacere...allora che mi consigliate di fare??

[alfaromeo jtd]

rifare la mappa da capo. Essendo una edc 15c7 gli incrementi fatti cosi nn vanno bene

[mirco2034]

pressione rail fatto male e a 180kmh per + di 5 secondi e' avaria assicurata

puoi spiegarmi il perchè? mi sembra ok

[Lore GTI]

è un problema che hanno i jtd, se gli dai piu del 5% quando arrivi a certe condizioni (che di solito si verificano a quella velocità li) vanno in recovery, non so di preciso perche ma panso che sia un problema dovuto, detto terra terra, al rinculo del gasolio nell'iniettore..

[pasquale78]

è un problema che hanno i jtd, se gli dai piu del 5% quando arrivi a certe condizioni (che di solito si verificano a quella velocità li) vanno in recovery, non so di preciso perche ma panso che sia un problema dovuto, detto terra terra, al rinculo del gasolio nell'iniettore..

quoto, problema avuto su punto jtd e lancia libra jtd.

se vai oltre il 5% a 180 si spengono.

a meno di non alzare un paio di bit di controllo.

ma il 5% sul rail per mio modesto parere personale basta e avanza.

[mirco2034]

quoto, problema avuto su punto jtd e lancia libra jtd.

se vai oltre il 5% a 180 si spengono.

a meno di non alzare un paio di bit di controllo.

ma il 5% sul rail per mio modesto parere personale basta e avanza.

stò diventando matto per un avaria su un jtd proprio a quella velocità! per la precisione a 3900 giri in 5a marcia.

in diagnosi dà però errore turbo ma sul turbo le ho provate tutte! sarà mica un problema simile

tralaltro avevo anche alzato i due bit di controllo rail ...

[pasquale78]

stò diventando matto per un avaria su un jtd proprio a quella velocità! per la precisione a 3900 giri in 5a marcia.

in diagnosi dà però errore turbo ma sul turbo le ho provate tutte! sarà mica un problema simile

tralaltro avevo anche alzato i due bit di controllo rail ...

guarda, anche sul turbo se vai oltre una certa soglia ti da avaria e anche qui c'è necessità di spostare un bit di controllo (ora nn ricordo quanti ne sono, se uno o + di uno) e risolvi il problema. oppure devi scendere come incrementi.

io di solito mi tengo sui 100-120 punti massimo e problemi non ne ho.

[mirco2034]

guarda, anche sul turbo se vai oltre una certa soglia ti da avaria e anche qui c'è necessità di spostare un bit di controllo (ora nn ricordo quanti ne sono, se uno o + di uno) e risolvi il problema. oppure devi scendere come incrementi.

io di solito mi tengo sui 100-120 punti massimo e problemi non ne ho.

ho messo il torbo ori, spostato i bit, cambiato map e pierburg ... proprio tutte le ho provate

[pasquale78]

ho messo il torbo ori, spostato i bit, cambiato map e pierburg ... proprio tutte le ho provate

in diagnosi che errore ti da?

cmq se hai fatto tutto questo non saprei proprio come poterti aiutare guarda.

[Ospite]

cambia la turbina

[mirco2034]

in diagnosi che errore ti da?

cmq se hai fatto tutto questo non saprei proprio come poterti aiutare guarda.

errore P0235

cambia la turbina

[Lore GTI]

Hai gia fatto anche la prova con i rail?

[mirco2034]

Hai gia fatto anche la prova con i rail?

Non ancora, ma la farò. E' strano che in diagnosi il codice errore sia inerente al turbo però a questo punto mi avete messo la pulce nell'orecchio, da mappa mi sembra che il valore massimo del rail era di 1420bar qundi superiore al 5% di cui parlavate

[AndreaCorsa]

al rinculo del gasolio nell'iniettore..

mitico

I tubetti della depressione li hai controllati bene tutti?

Il funzionamento corretto dell'attuatore della turbina l'hai provato con una pompetta per il vuoto?

[Lore GTI]

Non mi veniva un termine tecnico.. Ho detto una cazzata?

[AndreaCorsa]

mi è piaciuto il termine ,non l'avevo mai sentito

[mirco2034]

mitico

I tubetti della depressione li hai controllati bene tutti?

Il funzionamento corretto dell'attuatore della turbina l'hai provato con una pompetta per il vuoto?

we ciao caro!

i tubetti li ho controllati, ho cambiato anche la vaschetta della depressione che "sembrava" sfiatare.

mi spieghi la cosa della "pompetta"? (bel temine )

comunque se c'è una perdita ci dovrebbe essere scarsa pressione, il mio problema è l'opposto

[AndreaCorsa]

http://www.youtube.com/watch?v=1_7KRkFO3nE

una cosa del genere

[mirco2034]

http://www.youtube.com/watch?v=1_7KRkFO3nE

una cosa del genere

molto chiaro, grazie

ho fatto la prova tramite diagnosi e sembra che l'asta si muova bene, boh

[mirco2034]

Hai gia fatto anche la prova con i rail?

per conoscenza ho fatto la prova con il rail abbassato e non dipende da quello.

Anche perchè altrimenti non darebbe l'avaria sul turbo