salve,   spero di aver scritto nella sezione giusta..   allora vorrei sapere gentilmente se c'è qualcuno che sa dirmi quando deve essere la correzione massima che la diagnosi (posseggo un elm+multiecuscan) deve rilevare e che quindi diciamo è ancora in tolleranza..e quando invece la correzione è eccessiva...   diciamo che ho sentito un legero calo di potenza dall'auto e sotto sforzo sento un leggero scampanellio di iniettore..gia vi dico che egr e debimetro sono puliti,ho modulo aggiuntivo