Info Lettura E Scrittura New500 1_3 Mjt Marelli8
Ciao a tutti,
Vi chiedo un info su come leggere e scrivere questa auto per eliminare il DPF,
Da obd può essere fatta senza problemi?
O è meglio farla in J-tag aprendola, se e meglio farla aprendola si possono avere foto sul modo
più sicuro per poterla aprire?
Il mio FG V54 ha questi componenti
U15-U11 = 5CAN41KHCT245
U14-U9-U19 = 1H46LS14
U17-U8 = 74HCT125D
U23-U16 = EL967 st
U20-U22 = "MAX485 es +
U10 = AB2C250
U12-U21 = LM393
U18 = HEF4011BT
Grazie del Vs aiuto,
Augu
l accoppiata hardware-software su questo tool è peggiore e meno stabile del v53ma si può migliorare
cambia u11-u15 con 74HC245D
cambia u9-u14-u19 con 74HC14D
cambia u16-u23 con E-L9637D
cambia i due relè grossi con i seguenti : G6AK234P-ST-US-5VDC
cambia il relè piccolo con il seguente : G5V1-5VDC
u10 non è AB2C250 ma A82C250 e va bene
u12-u21-u18 vanno bene
u20-u22 vanno bene
u17-u18 vanno bene
per il discorso mj8-multiair io ho usato lo schedino marelli mjet per bdm a cui ho
