File tuning 971906014H 0004

Disponibile per PORSCHE PANAMERA (971) 4.0L V8 32V BiTURBO 338kW/453HP MG1CS008

Potenza originale in KW: 338
Potenza originale in CV: 460
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MG1CS008
Versione agg. software: 971906014H 0004

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Massima pressione assoluta
  Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
  Gestione principale anticipo
  Anticipo al minimo
  Anticipo minimo consentito
  Anticipo ottimale
  Anticipo ottimale 2
  Limitatore di pressione turbo
  Calcolo carico motore desiderato
  Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
  Limite di coppia per la protezione della frizione
  Rapporto compressione protezione del turbocompressore
  Rapporto compressione limite del turbocompressore in funzione sensore IAT
  Rapporto compressione limite del turbocompressore in funzione sensore IAT 2
  Valore max temperatura gas di scarico al collettore di scarico
  Temperatura gas di scarico
  Temperatura gas di scarico 2
  Alzata valvole scarico
  Fattore correzione rapporto pressione per protezione del turbocompressore
  Fattore correzione rapporto pressione per protezione del turbocompressore 2
  Fattore correzione precarico pressione sovralimentazione
  Fattore correzione precarico pressione sovralimentazione 2
  Fattore per ridurre il riempimento massimo
  Fattore di riduzione della coppia del motore in funzione delle temperature
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
  Coppia massima consentita dal cambio
  Errore controllo isteresi della pressione sovralimentazione
  Limite alto flusso massa aria HFM/HLM
  Gestione pompa alta pressione carburante
  Limite pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
  Limite pompa alta pressione carburante
  Limite pompa alta pressione carburante 2
  Alzata valvola aspirazione
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 3
  Limitatore anticipo protezione componenti 1
  Limiti deviazione pressione sovralimentazione
  Limiti deviazione pressione sovralimentazione 2
  Limitatore di coppia
  Limitatore coppia per motore elettrico
  Limitatore coppia per motore elettrico in modalità Sport
  Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Ritardo attivazione mappa LCP
  Valore minimo di Lambda per la protezione dei componenti
  Valore Lambda per attivazione protezione componenti
  Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Limitatore di giri - N
  Limitatore giri in modalità Parcheggio
  Limitatore di giri in funzione della temperatura
  Limitatore giri in funzione sensore ECT
  Limitatore giri in funzione sensore EOT
  Lambda richiesta
  Limitatore sensore di battito
  Limitatore di velocità
  Massima coppia indicata
  Massima coppia indicata di monitoraggio
  Coppia massima all''albero motore
  Massimo carico motore in funzione della contropressione allo scarico
  Massimo carico motore con errore valvola di scarico
  Massimo carico motore con errore di pressione turbo
  Temperatura massima del motore per limitazione coppia
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  Ritardo pressione assoluta del collettore
  Mappa gestione debimetro secondaria
  Valore massimo pressione collettore aspirazione
  Apertura massima angolo valvola a farfalla per numero di giri motore
  Profilo di coppia massima
  Dutycycle massimo wastegate
  Coppia motore ottimale
  Coppia motore ottimale 2
  Limite di coppia potenza
  Limite % riempimento aria in funzione IAT
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia 2
  Richiesta di coppia 3
  Modello incremento sovralimentazione
  Gestione angolo farfalla
  Valore obiettivo Lambda per protezione battito
  Limitatore di coppia in modalità recovery
  Limitatore di coppia in modalità recovery 2
  Limitatore di coppia in modalità recovery 3
  Limitatore di coppia in modalità recovery 4
  Limitatore di coppia in modalità recovery 5
  Soglia minima giri motore per diagnosi
  Soglia minima giri motore per diagnosi 2
  Efficienza volumetrica del turbo compressore
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Soluzione LAUNCH CONTROL
  Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta della funzionalità di partenza del veicolo con accelerazione controllata e massima potenza.
- Soluzione GPF
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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