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  • Tuning file 9818703480 9818703480 9694392380 for CITROEN BERLINGO Mk1 (M49) 1.5L 16V BlueHDI 75kW/100HP MD1CS003

    This engine is produced by 2019 with a power of 102 HP (75 KW) Electronic management is entrusted to a control unit BOSCH model MD1CS003.

    ECU firmware identification data

    • Hardware number: 9818703480
    • Software number: 9818703480
    • Software update version: 9694392380

    You are about to purchase a file for the 9818703480 9818703480 9694392380 control unit installed on CITROEN BERLINGO Mk1 (M49). To ensure accurate and fast service, we ask you to provide the vehicle's license plate or chassis number. This will help us uniquely identify your vehicle and prepare the correct file.


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        List of tables found in this firmware, the file you will receive will have changes in some of them, but not all, the most important ones:
        • Limitatore di pressione turbo
        • Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
        • Controllo regolatore limite di pressione turbo
        • Limitatore di pressione turbo negativa
        • Pressione turbo
        • Pressione turbo 2
        • Pressione turbo 3
        • Pressione turbo 4
        • Pressione turbo 5
        • Pressione turbo F (temperatura)
        • Riferimento carico pedale / posizione farfalla
        • Riferimento carico pedale / posizione farfalla 2
        • Riferimento carico pedale / posizione farfalla 3
        • Controllo valvola EGR
        • Temperature gas di scarico limite per pieno carico
        • Temperature gas di scarico limite per pieno carico 2
        • Calcolo coppia motore
        • Calcolo coppia motore 2
        • Gestione di coppia all''avviamento motore
        • Fase iniezione
        • Fase iniezione 2
        • Fase iniezione 3
        • Fase iniezione 4
        • Fase iniezione 5
        • Fase iniezione 6
        • Fase iniezione 7
        • Fase iniezione - avviamento motore
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
        • Soglia inferiore di controllo pressione specifica iniezione
        • Soglia superiore di controllo pressione specifica iniezione
        • Soglia superiore di controllo pressione specifica iniezione 2
        • Iniezione 1
        • Iniezione 2
        • Iniezione 3
        • Iniezione 4
        • Iniezione 5
        • Iniezione 6
        • Limitatore di coppia 2
        • Limitatore di coppia 3
        • Limitatore di coppia
        • Limitatore di coppia in funzione del limitatore fumi
        • Limitatore di coppia in funzione del limitatore fumi 2
        • Limitatore di velocità
        • Massima coppia indicata
        • Massima coppia indicata 2
        • Massima coppia virtuale indicata
        • Massima pressione del cilindro
        • Potenza massima motore
        • Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
        • Limitatore pressione specifica iniezione
        • Limitatore pressione specifica iniezione 2
        • Limitatore pressione specifica iniezione 3
        • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
        • Pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione 2
        • Pressione specifica iniezione 3
        • Pressione specifica iniezione 4
        • Pressione specifica iniezione 5
        • Pressione specifica iniezione 6
        • Pressione specifica iniezione 7
        • Flusso massa aria
        • Richiesta di coppia
        • Richiesta di coppia per alte velocità
        • Richiesta di coppia per basse velocità
        • Richiesta di coppia alla partenza
        • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
        • Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT
        • Limitatore di coppia per passaggio di marcia troppo lungo
        • Limitatore di coppia per marcia selezionata
        • Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
        • Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
        • Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT 2
        • Limitatore di coppia in funzione del sensore EOT
        • Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

    • How the service works:

      After payment, a support ticket will automatically be created in your account. Our technicians will process your request as quickly as possible, providing assistance and the file directly via ticket.

      Delivery times

      Delivery times vary from 10 to 60 minutes depending on the complexity of the job. We also work on weekends and sometimes overnight. Our time zone is GMT+1. Our files are handcrafted, tested, and guaranteed; we do not use automated software.

      Refund Policy

      Refunds are not available if the instructions received via ticket are not followed due to lack of tools and/or cooperation. Sharing or reselling our files is prohibited. For any issues, please write in the ticket before making any decisions.

      File size

      The files provided are partial and are not suitable for benchtop programmers (which require full files). If you require a full file, you will need to attach the complete reading of your ECU to the ticket that will be created after payment. We will use your file structure to ensure maximum compatibility.

      Format and compatibility

      Our files are in .BIN format and are compatible with popular programming tools such as Kess, New Genius, and Autotuner. They must be written with the same programmer used to read them.

      Important

      The provided files cannot be used to change the firmware version of the control unit or to restore the operation of a control unit if the firmware has been corrupted or deleted.

    • You need to register or login to proceed!

    Tools available for chip tuning

    NEW TRASDATA is compatible

    New Trasdata slave

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    Product Price Torque Increment Power Increment
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