Tuning file BK2A-12B684-AC BK31-12A650-BB EK31-14C204-AFL for FORD TRANSIT Mk7 2.2L TDCI 74kW/99HP SID208

This engine is with a power of 101 HP (74 KW) Electronic management is entrusted to a control unit CONTINENTAL-SIEMENS-VDO model SID208.

ECU firmware identification data

• Hardware number: BK2A-12B684-AC
• Software number: BK31-12A650-BB
• Software version: DS-PEK31-12A650-AAA
• Software update version: EK31-14C204-AFL

You are about to purchase a file for the BK2A-12B684-AC BK31-12A650-BB EK31-14C204-AFL control unit installed on FORD TRANSIT Mk7. To ensure accurate and fast service, we ask you to provide the vehicle's license plate or chassis number. This will help us uniquely identify your vehicle and prepare the correct file.

• Vehicle license plate or identification Required
• Available services:
  • Aggiornamento firmware (livello 1)
    Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
    List of tables found in this firmware, the file you will receive will have changes in some of them, but not all, the most important ones:
    

    • Limitatore di pressione turbo
    • Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
    • Controllo regolatore limite di pressione turbo
    • Precomando pressione sovralimentazione
    • Pressione turbo
    • Pressione turbo 2
    • Protezione contro il surriscaldamento testata motore
    • Correzione pressione turbo
    • Temperatura gas di scarico
    • Gestione di coppia all''avviamento motore
    • Gestione di coppia all''avviamento motore 2
    • Coppia massima consentita dal cambio
    • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
    • Tempo iniezione inversa in funzione della pressione rail di monitoraggio
    • Limitatore di coppia 2
    • Limitatore di coppia 3
    • Limitatore di coppia
    • Limitatore di coppia in funzione del limitatore fumi
    • Limitatore di fumi
    • Limitatore di giri
    • Limitatore di giri - Marce ridotte
    • Limitatore di velocità
    • Limitatore di velocità 2
    • Massima coppia indicata
    • Riduzione di coppia/carico per protezione surriscaldamento
    • Limitatore pressione specifica iniezione
    • Pressione specifica iniezione
    • Pressione specifica iniezione 2
    • Flusso massa aria
    • Richiesta di coppia marce ridotte
    • Richiesta di coppia all''albero motore/trasmissione
    • Richiesta di coppia all''albero motore - marce ridotte
    • Richiesta di coppia
    • Limitatore di coppia per 1ª marcia
    • Limitatore di coppia per 2ª marcia
    • Limitatore di coppia per 3ª marcia
    • Limitatore di coppia per 4ª marcia
    • Limitatore di coppia per 5ª marcia
    • Limitatore di coppia per 6ª marcia
    • Limitatore di coppia per marcia selezionata
    • Limitatore di coppia per cambio in folle (N)
    • Limitatore di coppia per retromarcia
    • Angolo inizio iniezione
    • Angolo inizio iniezione 2
    • Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
    • Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
    • Limitatore di coppia in funzione del sensore EOT
    • Limitatore di coppia in modalità recovery
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 2
    • Limitazione di coppia - protezione turbo
    • Limitazione di coppia - protezione turbo 2
    • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
    • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione
    • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione 2
    • Efficienza volumetrica del turbo compressore
  • Soluzione FAP
    Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
  • Soluzione EGR
    Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
  • Soluzione DTC
    Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
  • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
    Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
  • Soluzione DEBIMETRO
    Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sensore di aria e temperatura in ingresso come il debimetro.
  • Soluzione VMAX
    Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

• How the service works:

  After payment, a support ticket will automatically be created in your account. Our technicians will process your request as quickly as possible, providing assistance and the file directly via ticket.

  Delivery times

  Delivery times vary from 10 to 60 minutes depending on the complexity of the job. We also work on weekends and sometimes overnight. Our time zone is GMT+1. Our files are handcrafted, tested, and guaranteed; we do not use automated software.

  Refund Policy

  Refunds are not available if the instructions received via ticket are not followed due to lack of tools and/or cooperation. Sharing or reselling our files is prohibited. For any issues, please write in the ticket before making any decisions.

  File size

  The files provided are partial and are not suitable for benchtop programmers (which require full files). If you require a full file, you will need to attach the complete reading of your ECU to the ticket that will be created after payment. We will use your file structure to ensure maximum compatibility.

  Format and compatibility

  Our files are in .BIN format and are compatible with popular programming tools such as Kess, New Genius, and Autotuner. They must be written with the same programmer used to read them.

  Important

  The provided files cannot be used to change the firmware version of the control unit or to restore the operation of a control unit if the firmware has been corrupted or deleted.

• You need to register or login to proceed!

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