Tuning file MJ9DFHW001 N083LD08 for FIAT TIPO Mk2 1.3L 16V MJET II 70kW/95HP MJD9DF

This engine is with a power of 95 HP (70 KW) Electronic management is entrusted to a control unit MARELLI model MJD9DF.

Diagnostic port location: OBD located to the left of the driver's side, accessible without removing anything to the left of the pedalboard.

ECU firmware identification data

Hardware number: MJ9DFHW001
Software number: N083LD08
Spare part number: 52127147
Hardware version: 00

You are about to purchase a file for the MJ9DFHW001 N083LD08 control unit installed on FIAT TIPO Mk2. To ensure accurate and fast service, we ask you to provide the vehicle's license plate or chassis number. This will help us uniquely identify your vehicle and prepare the correct file.

Vehicle license plate or identification Required
Available services:
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  List of tables found in this firmware, the file you will receive will have changes in some of them, but not all, the most important ones:
  
  Limitatore di pressione turbo
  Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
  Pressione turbo
  Pressione turbo 2
  Pressione turbo 3
  Pressione turbo 4
  Controllo valvola EGR
  Controllo valvola EGR 2
  Controllo valvola EGR 3
  Controllo valvola EGR 4
  Controllo valvola EGR 5
  Valore max temperatura gas di scarico dopo la turbina
  Soglia negativa errore per i guasti di controllo
  Soglia errore pressione - valore transitorio negativo di riferimento turbocompressore
  Soglia positiva errore per i guasti di controllo
  Soglia errore pressione - valore transitorio positivo riferimento turbocompressore
  Fase iniezione
  Fase iniezione 10
  Fase iniezione 2
  Fase iniezione 3
  Fase iniezione 4
  Fase iniezione 5
  Fase iniezione 6
  Fase iniezione 7
  Fase iniezione 8
  Fase iniezione 9
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Iniezione in funzione del sensore ECT
  Limite massimo iniezione
  Limite massimo iniezione 2
  Massima quantità iniezione
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 3
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 4
  Massima coppia indicata
  Massima coppia indicata 2
  Massima coppia indicata - offroad
  Massima coppia indicata - sport
  Profilo di coppia massima
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione 2
  Pressione specifica iniezione 3
  Pressione specifica iniezione 4
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia 2
  Richiesta di coppia - AT
  Richiesta di coppia - AT - 2
  Richiesta di coppia in modalità Offroad - AT
  Richiesta di coppia in modalità Offroad - AT - 2
  Richiesta di coppia modalità Sport - AT
  Richiesta di coppia modalità Sport - AT - 2
  Richiesta di coppia in modalità Offroad
  Richiesta di coppia in modalità Sport
  Richiesta di coppia in modalità Sport 2
  Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
  Limitatore di coppia in modalità recovery
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT durante l''avviamento
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT - offroad
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT - sport
  Modello di coppia - conversione coppia massima --> quantità iniezione 2
  Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione
  Coppia in partenza in modalità Normal - AT
  Coppia in partenza in modalità Normal - AT - 2
  Coppia in partenza in modalità Offroad - AT
  Coppia in partenza in modalità Offroad - AT - 2
  Coppia in partenza in retromarcia - AT
  Coppia in partenza in retromarcia - AT - 2
  Coppia in partenza in modalità Sport - AT
  Coppia in partenza in modalità Sport - AT - 2
  Coppia in partenza in modalità Offroad
  Coppia in partenza in modalità Normal
  Coppia in partenza in modalità Normal 2
  Coppia in partenza in modalità Sport
  Coppia in partenza in modalità Sport 2
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione START STOP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.
- Soluzione ADBLUE
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
How the service works:

After payment, a support ticket will automatically be created in your account. Our technicians will process your request as quickly as possible, providing assistance and the file directly via ticket.

Delivery times

Delivery times vary from 10 to 60 minutes depending on the complexity of the job. We also work on weekends and sometimes overnight. Our time zone is GMT+1. Our files are handcrafted, tested, and guaranteed; we do not use automated software.

Refund Policy

Refunds are not available if the instructions received via ticket are not followed due to lack of tools and/or cooperation. Sharing or reselling our files is prohibited. For any issues, please write in the ticket before making any decisions.

File size

The files provided are partial and are not suitable for benchtop programmers (which require full files). If you require a full file, you will need to attach the complete reading of your ECU to the ticket that will be created after payment. We will use your file structure to ensure maximum compatibility.

Format and compatibility

Our files are in .BIN format and are compatible with popular programming tools such as Kess, New Genius, and Autotuner. They must be written with the same programmer used to read them.

Important

The provided files cannot be used to change the firmware version of the control unit or to restore the operation of a control unit if the firmware has been corrupted or deleted.
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