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  • Tuning file 760907401M 0002 for VOLKSWAGEN TOUAREG (CR7) 3.0L V6 24V TDI 170kW/228HP MD1CP004

    This engine is produced by 2018 with a power of 231 HP (170 KW) Electronic management is entrusted to a control unit BOSCH model MD1CP004.

    ECU firmware identification data

    • Software update version: 760907401M 0002

    You are about to purchase a file for the 760907401M 0002 control unit installed on VOLKSWAGEN TOUAREG (CR7). To ensure accurate and fast service, we ask you to provide the vehicle's license plate or chassis number. This will help us uniquely identify your vehicle and prepare the correct file.


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        List of tables found in this firmware, the file you will receive will have changes in some of them, but not all, the most important ones:
        • Limitatore di pressione turbo
        • Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
        • Limitatore di pressione turbo F(pressione atmosferica)
        • Pressione turbo
        • Pressione turbo 2
        • Pressione turbo 3
        • Pressione turbo 4
        • Pressione turbo 5
        • Pressione turbo 6
        • Pressione turbo 7
        • Pressione turbo 8
        • Protezione contro il surriscaldamento testata motore
        • Limite di coppia massima alla frizione
        • Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina
        • Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina 2
        • Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina 3
        • Protezione contro il surriscaldamento motore
        • Gestione di coppia all''avviamento motore
        • Gestione di coppia all''avviamento motore 2
        • Gestione di coppia all''avviamento motore 3
        • Fase iniezione
        • Fase iniezione 10
        • Fase iniezione 11
        • Fase iniezione 12
        • Fase iniezione 13
        • Fase iniezione 14
        • Fase iniezione 15
        • Fase iniezione 16
        • Fase iniezione 17
        • Fase iniezione 2
        • Fase iniezione 3
        • Fase iniezione 4
        • Fase iniezione 5
        • Fase iniezione 6
        • Fase iniezione 7
        • Fase iniezione 8
        • Fase iniezione 9
        • Limite fase iniezione
        • Limite fase iniezione 2
        • Limite fase iniezione 3
        • Limite fase iniezione 4
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
        • Iniezione 1
        • Iniezione 2
        • Iniezione 3
        • Iniezione 4
        • Limitatore di coppia 2
        • Limitatore di coppia 3
        • Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
        • Limitatore di coppia 4
        • Limitatore di coppia
        • Limitatore coppia per motore elettrico
        • Limitatore di coppia per motore in Lambda = 1
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 3
        • Limitatore di velocità
        • Limitatore di velocità 2
        • Profilo di coppia massima - AT
        • Protezione contro il surriscaldamento carico dell''aria
        • Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina
        • Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina 2
        • Protezione contro il surriscaldamento carburante
        • Protezione contro il surriscaldamento olio
        • Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
        • Limitatore pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione 2
        • Pressione specifica iniezione 3
        • Pressione specifica iniezione 4
        • Richiesta di coppia
        • Richiesta di coppia 2
        • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
        • Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT
        • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del DPF
        • Caratterizzazione sensore temperatura a monte della turbina
        • Angolo inizio iniezione
        • Angolo inizio iniezione 2
        • Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
        • Limitatore di coppia in modalità recovery
        • Efficienza volumetrica del turbo compressore
        • Limite duty cycle geometria variabile
        • Limite duty cycle geometria variabile 2

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sensore di aria e temperatura in ingresso come il debimetro.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
    • How the service works:

      After payment, a support ticket will automatically be created in your account. Our technicians will process your request as quickly as possible, providing assistance and the file directly via ticket.

      Delivery times

      Delivery times vary from 10 to 60 minutes depending on the complexity of the job. We also work on weekends and sometimes overnight. Our time zone is GMT+1. Our files are handcrafted, tested, and guaranteed; we do not use automated software.

      Refund Policy

      Refunds are not available if the instructions received via ticket are not followed due to lack of tools and/or cooperation. Sharing or reselling our files is prohibited. For any issues, please write in the ticket before making any decisions.

      File size

      The files provided are partial and are not suitable for benchtop programmers (which require full files). If you require a full file, you will need to attach the complete reading of your ECU to the ticket that will be created after payment. We will use your file structure to ensure maximum compatibility.

      Format and compatibility

      Our files are in .BIN format and are compatible with popular programming tools such as Kess, New Genius, and Autotuner. They must be written with the same programmer used to read them.

      Important

      The provided files cannot be used to change the firmware version of the control unit or to restore the operation of a control unit if the firmware has been corrupted or deleted.

    • You need to register or login to proceed!

    Tools available for chip tuning

    NEW GENIUS is compatible
    From A$2,459
    In stock
    NEW TRASDATA is compatible
    From A$1,964
    In stock

    Plug & play add-on modules

    Product Price Torque Increment Power Increment
    KATPM14300 A$807 +15 % +12 %
    KAFRB51800 A$378 +0 % +0 %
    KAFR51800 A$328 +0 % +0 %
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