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  • Tuning file 000046E4030000 00005F1617000A 00008FA917000A for BMW MOTORRAD S 1000 RR 19->22 152kW

    This engine is with a power of 207 HP (152 KW) Electronic management is entrusted to a control unit BOSCH model ME17.2.42 BMS-O.

    ECU firmware identification data

    • Hardware number: 000046E4030000
    • Software number: 00005F1617000A
    • Software update version: 00008FA917000A

    You are about to purchase a file for the 000046E4030000 00005F1617000A 00008FA917000A control unit installed on BMW MOTORRAD S 1000 RR. To ensure accurate and fast service, we ask you to provide the vehicle's license plate or chassis number. This will help us uniquely identify your vehicle and prepare the correct file.


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        List of tables found in this firmware, the file you will receive will have changes in some of them, but not all, the most important ones:
        • Anticipo migliore 2 - posizione switch camme 0
        • Anticipo migliore 2 - posizione switch camme 1
        • Anticipo migliore - posizione switch camme 0
        • Anticipo migliore - posizione switch camme 1
        • Correzione flusso massa aria
        • Posizione alette condotto aria
        • Lambda/AFR a pieno carico
        • Lambda/AFR a pieno carico per la protezione dei componenti
        • Lambda/AFR all''avvio in funzione della temperatura motore
        • Anticipo frizione/folle N - riscaldamento - posizione switch camme 0
        • Anticipo frizione/folle N - riscaldamento - posizione switch camme 1
        • Anticipo ottimale 2 - posizione switch camme 0
        • Anticipo ottimale 2 - posizione switch camme 1
        • Anticipo ottimale - posizione switch camme 0
        • Anticipo ottimale - posizione switch camme 1
        • Anticipo ottimale per TPS minimo - posizione switch camme 0
        • Anticipo ottimale per TPS minimo - posizione switch camme 1
        • Anticipo parzializzato 2 - posizione switch camme 0
        • Anticipo parzializzato 2 - posizione switch camme 1
        • Anticipo parzializzato - posizione switch camme 0
        • Anticipo parzializzato - posizione switch camme 1
        • Anticipo parzializzato - riscaldamento - posizione switch camme 0
        • Anticipo parzializzato - riscaldamento - posizione switch camme 1
        • Automatic stability control 1
        • Automatic stability control 2
        • Automatic stability control 3
        • Automatic stability control 4
        • Automatic stability control 5
        • Automatic stability control 6
        • Automatic stability control - angolo di piega - 1
        • Automatic stability control - angolo di piega - 2
        • Automatic stability control - angolo di piega - 3
        • Automatic stability control - angolo di piega - 4
        • Automatic stability control - angolo di piega - 5
        • Automatic stability control - angolo di piega - 6
        • Anticipo correzione - protezione surriscaldamento
        • Anticipo correzione in funzione del sensore IAT
        • Anticipo pieno carico - posizione switch camme 0
        • Anticipo pieno carico - posizione switch camme 1
        • Dynamic traction control 1
        • Dynamic traction control 2
        • Dynamic traction control 3
        • Dynamic traction control 4
        • Dynamic traction control 5
        • Dynamic traction control 6
        • Soglia massima temperatura gas di scarico per la protezione dei componenti
        • Gestione apertura valvola allo scarico
        • Gestione apertura valvola allo scarico - riscaldamento CAT
        • Gestione apertura valvola allo scarico - limite
        • Fattore base iniezione - posizione switch camme 0
        • Fattore base iniezione - posizione switch camme 1
        • Fattore correzione sistema iniezione carburante - cilindro 1 - posizione switch camme 0
        • Fattore correzione sistema iniezione carburante - cilindro 1 - posizione switch camme 1
        • Fattore correzione sistema iniezione carburante - cilindro 2 - posizione switch camme 0
        • Fattore correzione sistema iniezione carburante - cilindro 2 - posizione switch camme 1
        • Fattore correzione sistema iniezione carburante - cilindro 3 - posizione switch camme 0
        • Fattore correzione sistema iniezione carburante - cilindro 3 - posizione switch camme 1
        • Fattore correzione sistema iniezione carburante - cilindro 4 - posizione switch camme 0
        • Fattore correzione sistema iniezione carburante - cilindro 4 - posizione switch camme 1
        • Soglia massima temperatura CAT per la protezione dei componenti
        • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
        • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
        • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 3
        • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT - riscaldamento - posizione switch camme 0
        • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT - riscaldamento - posizione switch camme 1
        • Soglia giri taglio iniezione
        • Limitatore di coppia 2
        • Limitatore di coppia 3
        • Limitatore anticipo protezione componenti - posizione switch camme 0
        • Limitatore anticipo protezione componenti - posizione switch camme 1
        • Limitatore anticipo carburante minimo 2 - posizione switch camme 0
        • Limitatore anticipo carburante minimo 2 - posizione switch camme 1
        • Limitatore anticipo per carburante minimo - posizione switch camme 0
        • Limitatore anticipo per carburante minimo - posizione switch camme 1
        • Limitatore anticipo soglia inferiore temperatura motore - posizione switch camme 0
        • Limitatore anticipo soglia inferiore temperatura motore - posizione switch camme 1
        • Limitatore anticipo - soglia superiore temperatura motore - posizione switch camme 0
        • Limitatore anticipo - soglia superiore temperatura motore - posizione switch camme 1
        • Limitatore anticipo per carburante ottimale 2 - posizione switch camme 0
        • Limitatore anticipo per carburante ottimale 2 - posizione switch camme 1
        • Limitatore anticipo per carburante ottimale - posizione switch camme 0
        • Limitatore anticipo per carburante ottimale - posizione switch camme 1
        • Limitatore di coppia
        • Arricchimento Lambda per la protezione componenti
        • Efficienza Lambda
        • Efficienza Lambda 2
        • Limitatore di giri
        • Limitatore di giri in scalata di marcia
        • Limitatore di giri - N
        • Lambda richiesta
        • Lambda richiesta riscaldamento CAT
        • Lambda richiesta over throttle - posizione switch camme 0
        • Lambda richiesta over throttle - posizione switch camme 1
        • Correzione coppia massima in funzione del sensore BPS/APS
        • Coppia motore ottimale - posizione switch camme 0
        • Coppia motore ottimale - posizione switch camme 1
        • Coppia motore ottimale per TPS minimo - posizione switch camme 0
        • Coppia motore ottimale per TPS minimo - posizione switch camme 1
        • Flusso massa aria - posizione switch camme 0
        • Flusso massa aria - posizione switch camme 1
        • Sonda temperatura gas di scarico - posizione switch camme 0
        • Sonda temperatura gas di scarico - posizione switch camme 1
        • Limite angolo farfalla
        • Gestione angolo farfalla
        • Gestione angolo farfalla - posizione switch camme 0
        • Gestione angolo farfalla - posizione switch camme 1
        • Temperatura attivazione ventola refrigerante
        • Circonferenza pneumatico anteriore
        • Circonferenza pneumatico posteriore
        • Posizione target acceleratore

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

    • How the service works:

      After payment, a support ticket will automatically be created in your account. Our technicians will process your request as quickly as possible, providing assistance and the file directly via ticket.

      Delivery times

      Delivery times vary from 10 to 60 minutes depending on the complexity of the job. We also work on weekends and sometimes overnight. Our time zone is GMT+1. Our files are handcrafted, tested, and guaranteed; we do not use automated software.

      Refund Policy

      Refunds are not available if the instructions received via ticket are not followed due to lack of tools and/or cooperation. Sharing or reselling our files is prohibited. For any issues, please write in the ticket before making any decisions.

      File size

      The files provided are partial and are not suitable for benchtop programmers (which require full files). If you require a full file, you will need to attach the complete reading of your ECU to the ticket that will be created after payment. We will use your file structure to ensure maximum compatibility.

      Format and compatibility

      Our files are in .BIN format and are compatible with popular programming tools such as Kess, New Genius, and Autotuner. They must be written with the same programmer used to read them.

      Important

      The provided files cannot be used to change the firmware version of the control unit or to restore the operation of a control unit if the firmware has been corrupted or deleted.

    • You need to register or login to proceed!

    Tools available for chip tuning

    NEW GENIUS is compatible

    New Genius slave

    From A$2,459
    In stock
    NEW TRASDATA is compatible

    New Trasdata slave

    From A$1,964
    In stock

    There are no additional modules available for this vehicle

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