Tuning file LA6A-12B684-AB L1T1-12A650-UA L1T1-14C204-XG for FORD PUMA Mk2 1.0L 12V Ecoboost Hybrid 93kW/125HP MG1CS016

This engine is with a power of 126 HP (93 KW) Electronic management is entrusted to a control unit BOSCH model MG1CS016.

ECU firmware identification data

Hardware number: LA6A-12B684-AB
Software number: L1T1-12A650-UA
Software version: L1T1-14C204-XG
Software update version: L1T1-14C204-XG

You are about to purchase a file for the LA6A-12B684-AB L1T1-12A650-UA L1T1-14C204-XG control unit installed on FORD PUMA Mk2. To ensure accurate and fast service, we ask you to provide the vehicle's license plate or chassis number. This will help us uniquely identify your vehicle and prepare the correct file.

Vehicle license plate or identification Required
Available services:
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  List of tables found in this firmware, the file you will receive will have changes in some of them, but not all, the most important ones:
  
  Gestione principale anticipo
  Soglia massima flusso massa aria attraverso il compressore
  Anticipo ottimale
  Calcolo carico motore desiderato
  Limite di carico pedale per la soglia combustione
  Rapporto limite pressione per velocità e pompaggio del compressore
  Coppia motore indicata con stechiometrico
  Arricchimento Lambda - open loop
  Limite massimo rapporto pressione desiderato
  Lambda richiesta
  Lambda richiesta 2
  Limitatore sensore di battito
  Limite di carico attenuazione LSPI - efficacia alta
  Limite di carico attenuazione LSPI - efficacia bassa
  Limite di carico attenuazione LSPI - efficacia nominale
  Massima coppia indicata di monitoraggio
  Massima coppia indicata (overboost attivo)
  Minima coppia indicata di monitoraggio
  Carico massimo
  Carico massimo a pieno carico (WOT)
  Valore massimo pressione collettore aspirazione
  Apertura massima angolo valvola a farfalla per numero di giri motore
  Limite di carico finale LSPI
  Angolo farfalla desiderato in funzione della percentuale pedale
  Rapporto limite pressione per la protezione sovrapressione
  Richiesta di coppia alla trasmissione - 1ª marcia
  Richiesta di coppia alla trasmissione - 2ª marcia
  Richiesta di coppia alla trasmissione - 3ª marcia
  Richiesta di coppia alla trasmissione - 4ª marcia
  Richiesta di coppia alla trasmissione - 5ª marcia
  Richiesta di coppia alla trasmissione - 6ª marcia
  Limitatore di coppia per marcia selezionata
  Wastegate duty-cycle
  Soglia intervento wastegate
- Soluzione GPF
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
How the service works:

After payment, a support ticket will automatically be created in your account. Our technicians will process your request as quickly as possible, providing assistance and the file directly via ticket.

Delivery times

Delivery times vary from 10 to 60 minutes depending on the complexity of the job. We also work on weekends and sometimes overnight. Our time zone is GMT+1. Our files are handcrafted, tested, and guaranteed; we do not use automated software.

Refund Policy

Refunds are not available if the instructions received via ticket are not followed due to lack of tools and/or cooperation. Sharing or reselling our files is prohibited. For any issues, please write in the ticket before making any decisions.

File size

The files provided are partial and are not suitable for benchtop programmers (which require full files). If you require a full file, you will need to attach the complete reading of your ECU to the ticket that will be created after payment. We will use your file structure to ensure maximum compatibility.

Format and compatibility

Our files are in .BIN format and are compatible with popular programming tools such as Kess, New Genius, and Autotuner. They must be written with the same programmer used to read them.

Important

The provided files cannot be used to change the firmware version of the control unit or to restore the operation of a control unit if the firmware has been corrupted or deleted.
You need to register or login to proceed!